Retragere
Deoarece îndepărtarea unei părți afectează îndepărtarea altei părți, lucrarea este descrisă împreună. În ilustrații Vedere a suspensiei spate asamblate dintr-o parte (cu frane cu disc) Și Elemente ale suspensiei spate dezasamblate piesele sunt prezentate în stare asamblată sub forma unei scheme electrice. Pe baza acestor ilustrații:
1. Scoateți bancheta din spate, scoateți suportul superior de șoc și deșurubați cele trei piulițe de pe partea superioară a amortizorului. Nu deșurubați piulița din mijloc (piuliță tijei pistonului), cu toate acestea, poate fi deșurubat în anumite circumstanțe. În acest caz, mașina trebuie să fie pe roți.
2. Puneți partea din spate a mașinii pe roți și deșurubați roțile din spate. Cuplați prima treaptă de viteză sau marșarier pentru a preveni rularea vehiculului de pe suporturi. Lăsați un lift sub traversa din spate.
3. Scoateți piulița de îmbinare a țevii de frână la racordul cu furtunul de frână, scoateți țeava din furtun și loviți placa cu arc din furtun. Scoateți furtunul de pe placa de montare.
4. Deșurubați bara stabilizatoare de la bara de suspensie și deconectați-o.
5. Deșurubați de pe partea inferioară a unui rafturi de amortizare atât piulițele, cât și șuruburile unui rafturi de amortizare de pe suportul unei nave a unei roți și scoateți cu grijă șuruburile. Introduceți o șurubelniță în fanta de strângere a arcului și apăsați încet suportul butucului până când se eliberează de loncherul cu arc.
6. Scoateți un suport de amortizare în jos. Verificați pe ce parte este garnitura, deoarece poate rămâne pe corp.
Elemente montate pe loncherul suspensiei spate
1 - piuliță, 60-80 Nm; 2 - piuliță, 43-55 Nm; 3 - garnitura; 4 - suport amortizor; 5 - cupa de primăvară superioară; 6 - manșetă rezistentă la praf; 7 - arc elicoidal; 8 - tampon de cursă de compresie
Demontarea barei de suspensie
Detalii despre bara de suspensie dezasamblată sunt prezentate în ilustrații. Lupta suspensiei în sine poate fi văzută pe ilustrații.
1. Prindeți partea inferioară a amortizorului într-o menghină. Pentru a evita strângerea elementului de prindere, puteți introduce mufa înainte de a strânge menghina.
2. Instalați compresorul pe bobinele arcului, așa cum se arată pentru arcurile din față, și deșurubați complet piulița din mijlocul amortizorului. Scoateți din suport toate cele afișate pe ilustrații elemente. Ambii stâlpi de rack sunt instalați într-o poziție specifică care ar trebui să fie marcată înainte de îndepărtarea stâlpilor. Pe o mașină cu motor cu carburator, sunt instalate două bare de suspensie cu diametre diferite ale tijei pistonului. Tampoanele pentru cursa de compresie trebuie înlocuite împreună cu bara de suspensie.
3. Dacă trebuie doar să înlocuiți arcul, nu este necesară nicio altă lucrare.
4. Verificați amortizorul prinzându-l vertical într-o menghină, strângându-l și întinzându-l. Presiunea trebuie să fie aceeași pe toată cursa pistonului. La smucitură, amortizorul trebuie înlocuit.
5. Comanda arcuri spate din catalog.
Ansamblu amortizor
1. Prindeți amortizorul într-o menghină.
2. Puneți arcul comprimat pe stâlp. Verificați dacă arcul se potrivește în conturul cupei, așa cum se arată în ilustrație. Arcul are un capăt plat la un capăt. Această parte ar trebui să fie orientată în sus. În plus, arcul este marcat cu unul și două semne. Cele două semne ar trebui să fie pe partea inferioară.
Elemente pentru instalarea arcului din spate
1 - arc elicoidal; 2 - denumiri de culoare; 3 - cupa de primăvară inferioară; 4 - instalați caii, arcuri în locul indicat de cerc
3. Glisați suportul amortizorului pe tija pistonului și rotiți-l pentru a se potrivi cu semnele făcute în timpul demontării. Dacă acest lucru este trecut cu vederea, trebuie să vă concentrați pe ilustrația de mai sus. Fiecare suport de suspensie are un orificiu pilot, iar scaunul arcului trebuie rotit până când scaunul arcului este aliniat pe partea stângă sau dreaptă, după cum se arată.
4. Înșurubați o piuliță nouă și strângeți cu o forță de 60-80 Nm. Aplatizarea la capătul tijei pistonului servește pentru a împiedica tija pistonului să se rotească.
Instalarea barei de suspensie
1. Conectați suportul butucului la bara de suspensie, aliniați găurile filetate și introduceți șuruburile din partea laterală a barei antiruliu. Înșurubați piulițele și strângeți cu o forță de 100-120 Nm.
Instalarea corectă a suporturilor de suspensie. Săgeata orientată înainte
A - partea stângă
Partea luminoasă
2. Fixați amortizorul pe partea superioară cu trei piulițe (pune o garnitură) și strângeți piulițele cu o forță de 45-55 Nm.
3. Atașați bara barei stabilizatoare și strângeți piulița cu o forță de 42-48 Nm.
4. Efectuați toate celelalte lucrări în ordine inversă.
5. Scoateți aerul din sistemul de frânare.