Deplasați volanul dintr-o parte în alta și măsurați jocul de pe volan cu un șubler.
Verificarea reacției
Verificările descrise se aplică atât la direcția mecanică, cât și la servodirecția: Țineți volanul în poziții opuse cu ambele mâini și mișcați-l dintr-o parte în alta. Dacă jocul măsurat conform ilustrației este mai mare de 35 mm, direcția trebuie reglată. Dacă volanul se mișcă în sus și în jos și dintr-o parte în alta, atunci rulmentul din coloana de direcție este rupt sau articulațiile cardanelor arborelui de direcție au prea mult joc. Suportul coloanei de direcție trebuie înlocuit la un atelier Nissan.
Utilizați un dinamometru pentru a verifica reglarea direcției (cu servocomandă instalată):
1. Parcați vehiculul pe o suprafață uscată și plană și acționați frâna de mână. Presiunea în anvelope trebuie să fie la presiunea necesară, astfel încât să nu fie depășită frecarea excesivă.
2. Porniți motorul.
3. Încălziți lichidul hidraulic de direcție la temperatura de funcționare. Pentru a face acest lucru, rotiți de mai multe ori volanul dintr-o parte în alta.
4. Atașați dinamometrul la spița volanului așa cum se arată în ilustrația de mai jos.
Verificarea puterii servodirecției.
5. Trageți dinamometrul și rotiți volanul complet. Verificați dacă citirea nu depășește 4,5 kg.
6. Dacă valoarea nu se potrivește cu cea cerută, verificați îmbinările sferice ale tijelor de direcție. Dacă funcționează, trebuie să scoateți mecanismul de direcție pentru a regla amortizorul. Deoarece aceasta necesită demontarea direcției, această lucrare trebuie efectuată într-un atelier special. În cel mai rău caz, sistemul de direcție trebuie înlocuit.
Demontarea și montarea unei coloane de direcție (inclusiv volanul)
Pentru a scoate volanul, veți avea nevoie de un extractor special. Butucul volanului are două orificii filetate în care este înșurubat extractorul.
1. Așezați partea din față a vehiculului pe suporturi și deconectați bateria.
2. Împingeți ușor butonul claxonului din mijlocul volanului, așa cum se arată în ilustrația de mai jos. Pentru a face acest lucru, utilizați o șurubelniță mică.
Scoaterea cheii claxonului (plăcuțe de volan).
3. Marcați poziția butucului volanului față de arborele de direcție (folosiți pumnul cu grijă).
4. Deșurubați o piuliță a volanului. În timp ce faceți acest lucru, țineți volanul. Nu blocați blocarea coloanei de direcție pentru a bloca arborele de direcție, deoarece știftul de blocare poate fi rupt.
5. Deșurubați ambele jumătăți ale garniturii volanului și deconectați firele comutatorului combinat. Comutatorul rămâne pe coloana de direcție.
6. Deșurubați tapițeria de jos și îndoiți-o.
7. Slăbiți șurubul de strângere al articulației universale a direcției dintre coloana de direcție și articulația universală și detașați-l.
8. Slăbiți ambele șuruburi ale suportului superior al coloanei de direcție de pe tabloul de bord.
9. Scoateți cele două piulițe ale suportului inferior al coloanei de direcție.
10. Scoateți o coloană de direcție din mașină, în același timp scoateți capătul inferior din angrenaj cu articulația universală. Instalarea se face în ordine inversă. Mai întâi instalați articulația universală pe arborele de direcție și strângeți șurubul.
11. Instalați elementele de fixare de sus și de jos și strângeți șuruburile. Așezați volanul pe arbore conform semnelor și strângeți piulița volanului la 30 - 40 Nm în timp ce țineți volanul. După instalarea volanului, testați volanul și verificați dacă spițele volanului sunt în poziția corectă. În caz contrar, scoateți din nou volanul și rearanjați-l cu unul sau doi dinți.
Verificarea coloanei de direcție
Dacă există suspiciunea de deformare a coloanei de direcție (de exemplu, după un accident), puteți măsura tubul arborelui de direcție. Pentru a face acest lucru, măsurați dimensiunea "A" (vezi ilustrația de mai jos). Dacă această dimensiune este în afara 556,2 - 557,8 mm, coloana de direcție este deformată și trebuie înlocuită.
Măsurați coloana de direcție între săgeți "A".
La pliere, suportul superior al coloanei de direcție este și el deformat. În cazul normal, inserțiile filetate sunt la același nivel cu gulerul de fixare. Dacă sunt deplasate, coloana este deformată.