Atenţie! Furtunurile de aer condiționat trebuie înlocuite de un dealer sau de un atelier specializat care are echipament pentru a reduce presiunea în siguranță în sistem. Nu deconectați niciodată furtunurile sistemului și nu îndepărtați componente fără a elibera mai întâi presiunea.
Informații generale
Expunerea la temperaturi ridicate în compartimentul motor duce la defectarea treptată a furtunurilor de cauciuc și plastic utilizate în diferite sisteme. Furtunurile trebuie verificate regulat pentru fisuri, cleme slăbite, întărirea materialelor și semne de scurgere.
Pentru informații referitoare la furtunurile sistemului de răcire, consultați secțiunea Verificarea functionarii sistemului de racire, și la furtunurile sistemului de frânare - în Secțiune Verificarea sistemului de frânare.
Majoritatea furtunurilor (Dar nu tot) prinse cu cleme. Acolo unde sunt folosite cleme, verificați dacă acestea sunt bine fixate pentru a vă asigura că nu există scurgeri. Dacă nu sunt folosite clemele, asigurați-vă că furtunul de la racordul la racord nu s-a umflat și/sau s-a întărit, permițând scurgeri.
Furtunuri de vid
De obicei, furtunurile de vid, în special cele utilizate în sistemele de control al emisiilor, au coduri de culoare sau au inserții cu dungi colorate.
Diferite sisteme necesită utilizarea de furtunuri cu grosimi diferite de perete, rezistență la căldură și rezistență diferită la prăbușire. Când înlocuiți furtunurile, asigurați-vă că materialul noului furtun se potrivește cu materialul celui vechi.
Adesea, singura modalitate fiabilă de a verifica starea unui furtun este să-l scoateți complet din vehicul. Când scoateți mai mult de un furtun, asigurați-vă că furtunurile și fitingurile sunt marcate clar pentru a asigura asamblarea corectă.
Când verificați furtunurile de vid, asigurați-vă că verificați și conexiunile din plastic în formă de T. Inspectați-le pentru fisuri care ar putea cauza scurgeri.
Pentru a verifica dacă există scurgeri de vid, puteți folosi o mică bucată de furtun de vid ca stetoscop. Țineți un capăt al furtunului de ureche și ascultați toate furtunurile de vid și conexiunile cu celălalt capăt pentru un șuierat caracteristic care indică o scurgere de vid.
Atenţie! Când utilizați un astfel de stetoscop, aveți grijă să nu intrați în contact cu părțile mobile din compartimentul motorului, cum ar fi cureaua de transmisie, ventilatorul de răcire etc.).
Furtunuri de combustibil
Atenţie! Anumite măsuri de siguranță trebuie respectate la inspectarea sau întreținerea componentelor sistemului de alimentare cu combustibil. Efectuați toate lucrările într-o zonă bine ventilată, țineți flăcările deschise departe (de exemplu, țigări aprinse) sau becuri neprotejate de un abajur la locul de muncă. Combustibilul vărsat trebuie colectat imediat cu cârpe, care trebuie apoi puse într-un loc în care autoaprinderea este imposibilă. Dacă combustibilul intră în contact cu pielea, spălați imediat cu multă apă și săpun. Când lucrați la sistemul de alimentare cu combustibil, purtați ochelari de protecție și aveți întotdeauna la îndemână un stingător.
Furtunurile de combustibil sunt de obicei sub presiune, așa că atunci când le deconectați, fiți pregătiți pentru ca combustibilul să stropească și să fie colectat.
Atenţie! La vehiculele echipate cu un sistem de injecție de combustibil, presiunea din sistem trebuie eliberată înainte de întreținerea furtunurilor de combustibil. Consultați capitolul pentru instrucțiuni Sisteme de alimentare și evacuare.
Verificați toate furtunurile de combustibil din cauciuc pentru semne de uzură. Acordați o atenție deosebită curburilor și în fața fitingurilor, cum ar fi conexiunea dintre furtun și pompa de combustibil sau filtrul, unde se pot forma fisuri.
Utilizați numai furtunuri de combustibil de înaltă calitate. Nu utilizați niciodată, sub nicio circumstanță, furtunuri de vid neîntărite, tuburi de plastic transparent sau furtunuri de apă ca combustibil.
Clemele de tip bandă sunt utilizate în mod obișnuit pentru a fixa furtunurile de combustibil. Aceste cleme slăbesc tensiunea în timp și pot «sări afară» la scoatere. Când înlocuiți furtunurile, înlocuiți aceste cleme cu cleme de tip șurub.
Linii metalice
Secțiuni de tuburi metalice sunt adesea introduse între pompa de combustibil și sistemul de injecție de combustibil. Verificați cu atenție aceste tuburi pentru a vedea dacă nu există lovituri, răsuciri sau crăpături.
Dacă o secțiune de linie metalică trebuie înlocuită, utilizați numai tuburi de oțel fără sudură, deoarece tuburile de cupru și aluminiu nu sunt suficient de puternice pentru a rezista la vibrațiile cauzate de motor.
Verificați conductele de frână metalice unde se conectează la cilindrul principal și regulatorul de presiune sau ABS (dacă există) pentru fisuri sau fitinguri libere. Orice semn de scurgere de lichid de frână necesită o revizie imediată a întregului sistem de frânare.
Furtunuri servodirecție
Verificați furtunurile servodirecției pentru semne de scurgere de lichid, fitinguri slăbite și cleme uzate. Furtunurile care au scurgeri și clemele uzate trebuie înlocuite.