Întreținere distribuitor
Capacul distribuitorului trebuie curățat în interior și în exterior la intervale regulate pentru a îndepărta depunerile de carbon, praful sau umezeala. De asemenea, curățați glisorul distribuitorului. Pentru curățare, folosiți o cârpă înmuiată în benzină; in acelasi timp verificati capacul pentru fisuri. Înlocuiți glisorul distribuitorului dacă contactele sunt foarte uzate.
Contactele din alamă nu trebuie să fie niciodată leudate sau pilite. Păstrați suprafețele exterioare ale cablurilor de înaltă tensiune curate și uscate pentru a asigura un flux adecvat de curent în sistemul de aprindere. Scoateți toate firele din distribuitor, curățați și verificați contactele. Firele nu trebuie scurtate pentru a corecta capete de contact greșite. Înlocuiți întotdeauna firele.
Demontarea și montarea distribuitorului de aprindere
Dacă distribuitorul este scos din motor, acesta trebuie instalat în poziția inițială pentru a menține controlul aprinderii. Din acest motiv, marcați toate elementele și, fără a roti arborii motorului, introduceți distribuitorul astfel încât mânerul să fie instalat în poziția anterioară.
1. Deconectați cablurile de aprindere de la capacul distribuitorului de aprindere sau îndepărtați capacul de la distribuitor prin apăsarea zăvoarelor cu arc.
2. Deconectați cablul de pe partea laterală a distribuitorului și deconectați conducta de la dispozitivul de vid, dacă este conectat.
3. Rotiți arborele cotit astfel încât pistonul primului cilindru să fie în poziția PMS a cursei de compresie (cm. ilustrare pentru motor cu injecție sau ilustrare pentru carburator) și marcați poziția duzei glisorului distribuitorului față de marginea exterioară a corpului distribuitorului, așa cum se arată în ilustrații.
Pistonul primului cilindru este în poziția PMS, dacă marcajul "0" coincide cu vârful indicatorului.
Când pistonul primului cilindru este în poziția PMS, indicatorul (1) și etichetă "0" pe scripete curea (2) trebuie să se potrivească cu.
Înainte de a scoate distribuitorul (2) ține-te de carenă (săgeată) linie opusa cursorului (2).
4. Slăbiți șuruburile distribuitorului și scoateți distribuitorul din motor.
5. Dacă arborele cotit nu s-a rotit sau distribuitorul nu a fost reparat, instalați distribuitorul în poziția inițială. Dacă distribuitorul a fost demontat sau instalat după reconstrucția motorului, trebuie făcut următoarele:
6. Setați pistonul primului cilindru în poziția PMS a cursei de compresie, adică toate supapele trebuie să fie închise (Pentru a face acest lucru, scoateți capacul chiulasei).
7. Rotiți glisorul distribuitorului astfel încât să fie vizavi de marcajul aplicat pe marginea carcasei, așa cum se vede din ilustrații.
8. Introduceți distribuitorul în această poziție și înșurubați. Conectați toate cablurile și puneți o conductă de vid pe distribuitor.
9. În cele din urmă, verificați sincronizarea aprinderii (Capitol Reglarea timpului de aprindere).
Reparatie distribuitor aprindere
În prezent, reparația distribuitoarelor de aprindere este cu greu efectuată, așa că nu vom descrie lucrările la motoarele cu injecție și carburator cu catalizator, unde distribuitorul face parte dintr-un sistem electronic care nu poate fi interferat. Doar distribuitorul unui motor fără catalizator poate fi reparat dacă în rețeaua de distribuție sunt disponibile piese de schimb. Distribuitorul are un design convențional.
Dacă distribuitorul este grav deteriorat, acesta trebuie înlocuit fără greșeală.
Ajustarea decalajului
Această lucrare este necesară doar la distribuitorul unui motor fără convertizor catalitic. Pentru a genera scântei fără cusur la un moment dat, trebuie să existe un spațiu între 0,3 și 0,5 mm între cele patru vârfuri ale rotorului senzorului de aprindere al distribuitorului și statorul staționar. Pentru a măsura, îndepărtați capacul distribuitorului și rotiți arborele cotit până când un vârf al rotorului se află pe stator, așa cum se arată în ilustrația de mai jos. Introduceți un ecartament în spațiul existent, așa cum se arată în ilustrație. Slăbiți ambele șuruburi dacă este necesar (săgeți) și glisați statorul spre exterior până când jocul este valoarea dorită. Apoi strângeți din nou șuruburile și măsurați din nou distanța.
Măsurarea distanței dintre rotor și statorul senzorului de aprindere.
Verificarea reglajelor de vid și centrifuge
Aceste lucrări sunt, de asemenea, necesare numai la vehiculele fără catalizator. Reglarea vidului poate fi măsurată cu precizie numai cu instrumente electronice. Cu toate acestea, testul de performanță al dispozitivului de vid poate fi efectuat după cum urmează, dacă există un stroboscop:
1. Localizați crestătura din scripetele arborelui cotit și marcați cu vopsea. Pentru a face acest lucru, deșurubați plăcile înșurubate pentru a ajunge la scripetele curelei.
2. Conectați un stroboscop conform instrucțiunilor de la acesta și porniți motorul. Lăsați motorul la ralanti.
3. Măriți turația motorului îndreptând fasciculul lămpii stroboscopice spre fulia curelei arborelui cotit. În acest caz, seriful începe să se miște, care este mai întâi cauzat de funcționarea mecanismului de reglare centrifugal.
4. Solicitați unui asistent să deconecteze furtunul de la distribuitorul de aprindere și, în același timp, să respecte marcajul de pe scripetele curelei. Dacă furtunul este deconectat și reconectat, semnul de pe scripetele curelei din fasciculul stroboscopic ar trebui să se miște înainte și înapoi.
5. Dacă acesta este cazul și mișcarea este lină, se poate presupune că reglarea vidului funcționează corect.
6. În caz contrar, dispozitivul de aspirare poate fi deteriorat. De asemenea, furtunul de vid poate avea scurgeri. Pentru a verifica mecanismul centrifugal, scoateți mai întâi capacul distribuitorului și prindeți cursorul așa cum se arată în ilustrația de mai jos. Rotiți glisorul spre stânga și eliberați din nou. Glisorul ar trebui să revină imediat la poziția anterioară.
Verificarea greutăților centrifuge ale distribuitorului.
7. Porniți motorul și îndreptați din nou lumina stroboscopică către scripete. La viteze diferite, marcajul ar trebui să se miște în fasciculul lămpii stroboscopice, ceea ce indică funcționarea mecanismului de reglare, dar această verificare nu arată dacă reglarea este efectuată corect la viteze diferite. Acest lucru poate fi măsurat cu precizie doar cu un instrument special.
Reparatie distribuitor
Reparația distribuitorului de aprindere al unui tranzistor sau a unui sistem electronic de aprindere nu este efectuată în prezent, prin urmare, nu sunt furnizate descrieri ale acestor lucrări. În caz de deteriorare gravă, distribuitorul trebuie înlocuit.