Toate vehiculele vizate în acest manual au un sistem electric de 12 V. Legătura de masă se face prin borna negativă a bateriei. Bateria este amplasată în compartimentul motor.
Pentru pornirea motorului se folosește un demaror cu trepte de viteză pozitivă. Comutatorul demarorului este parte integrantă a contactului și, atunci când este pornit, activează releul de tracțiune situat pe demaror. În funcție de model, demarorul este fie acționat direct pe roata dințată a volantului (motor 1,6 l), sau antrenarea pe roata inelară a discului de antrenare se realizează printr-un reductor. Ambele demaroare sunt produse de Magnetti-Marelli.
Doar modelele cu motor de 1,6 litri sunt echipate cu demaroare direct și există excepții între aceste modele. Generatorul instalat are o capacitate de 80 A (motor 2 l, firma BOSCH) sau 67 A (motor 1,6 l, Magnetti-Marelli). Generatorul este antrenat de o curea cu mai multe nervuri de la arborele cotit. Regulatorul de tensiune este folosit pentru a regla curentul de încărcare și este situat pe capacul din spate.