Motoare cu injecție
Scoateți pârghiile supapelor, șaibe de uzură, ghidajele pârghiei și rosturile de dilatare hidraulice, așa cum este ilustrat mai jos.
Detalii despre mecanismul de antrenare al supapei motorului cu injecție
1 - ghidaj pârghie; 2 - maneta supapei; 3 - saiba de compensare; 4 - compensator hidraulic
Elemente ale chiulasei motorului cu injecție
A - partea de admisie
B - partea de eliberare
1 - saiba de compensare; 2 - maneta supapei; 3 - ghidaj pârghie; 4 - element de compensare; 5 - capac chiulasa; 6 - garnitura capac; 7 - surub chiulasa; 8 - bujie; 9 - cracare cu supape; 10 - cupa arc supape; 11 - arc supapă; 12 - cupa arc supape; 13 - capac deflector ulei; 14 - supapă; 15 - garnituri rotunde; 16 - bolț, 12-15 N·m; 17 - întinzător de lanț; 18 - chiulasa; 19 - garnitura chiulasa; 20 - conducta de evacuare a apei; 21 - sigiliu rotund; 22 - garnitura; 23 - capace ale rulmentului arborelui cu came
1. La motorul SR20Di, scoateți conducta supapei de retur a gazelor de eșapament.
2. Deșurubați scutul termic de pe galeria de evacuare și slăbiți suportul galeriei. În același timp, slăbiți, începând din exterior spre interior.
3. La motorul SR20DE, deșurubați conductele de combustibil.
4. Slăbiți conducta de admisie începând din exterior spre interior. La motorul SE20DE, deșurubați conducta de la conducta de admisie.
5. Deșurubați orificiul de evacuare a apei și carcasa termostatului împreună cu tubul de apă.
6. Scoateți supapele. Pentru a face acest lucru, comprimați arcurile supapei cu un compresor. Ilustrația prezintă un compresor potrivit pentru acest motor. Scoateți zăvoarele supapelor, cupa arcului și arcul supapei. Dacă nu aveți un compresor, puneți o bucată de lemn în camera de ardere sub capul supapei și glisați o bucată de țeavă peste capul supapei. Loviți țeava cu un ciocan, iar ștuțurile supapelor vor ieși din caneluri și vor rămâne în interiorul țevii.
Îndepărtarea supapelor motorului de injecție.
7. Scoateți garniturile tijei supapei cu un clește. Capacele trebuie întotdeauna înlocuite. Pe ilustrații elementele individuale ale chiulasei sunt prezentate cu locația pieselor individuale. Al doilea arbore cu came se sprijină pe aceleași elemente, totuși, unul dintre capacele de capăt este mai mare.
Motor cu carburator
Chiulasa unui motor cu carburator este deja dezasamblată într-o oarecare măsură în elemente separate în timpul demontării, adică numai supapele rămân în chiulasă. Ele sunt îndepărtate în același mod ca cel descris mai sus. Scoateți împingătoarele și șaibe de reglare ale împingătoarelor și conectați-le în funcție de numărul supapei. Rulmenții arborelui cu came ai acestui motor sunt reprezentați în ilustrația de mai jos.
Arborii cu came și rulmenții lor pe un motor cu carburator
1 - bolt, 9-12 Nm; 2 - ghidaj lanț; 3 - capac rulment; 4 - arbore cu came de admisie; 5 - arbore cu came de evacuare; 6 - șuruburi, 9-12 Nm; 7 - carcasa instalatiei distribuitorului; 8 - șuruburi 9-12 Nm; 9 - capac rulment