Elemente de antrenare a mecanismului de distribuție al motorului cu injecție
1 - arbore cu came dreapta; 2 - arbore cu came stânga; 3 - pinion arbore cu came; 4 - bloc cilindri; 5 - sigiliu rotund; 6 - ghidaj lant superior; 7 - bolt, 16-19 Nm; 8 - bolț, piuliță, 6-8 Nm; 9 - garnitura; 10 - întinzător de lanț; 11 - sigiliu rotund; 12 - pinion arbore cu came; 13 - bolt, 137-157 Nm; 14 - lanț de transmisie; 15 - ghidaj lanț; 16 - bolt, 13-19 Nm; 17 - ghidaj lanț; 18 - bolt, 13-19 Nm; 19 - pinion arbore cotit; 20 - element la distanță; 21 - capacul acționării mecanismului de sincronizare; 22 - scripete curea; 23 - bolt, 145-155 Nm; 24 - bolt, 6,5-7,5 Nm
1. Reduceți presiunea din sistemul de alimentare, așa cum este descris în secțiune Demontarea și montarea motorului. Pentru a face acest lucru, eliminați ilustrații siguranța.
2. Deșurubați toate panourile de sub partea din față a mașinii.
3. Așezați partea din față a mașinii pe suporturi, deșurubați roata dreaptă și deșurubați scutul din arcul roții din dreapta față.
4. Goliţi lichidul de răcire conform descrierii din capitolul Sisteme de racire si incalzire.
5. Scoateți radiatorul.
6. Scoateţi furtunul de aspirare a aerului la galeria de admisie.
7. Slăbiți și scoateți cureaua de transmisie din partea din față a motorului. Deșurubați scripetele pompei de apă.
8. Scoateți generatorul.
9. Scoateți pompa servodirecției.
10. Scoateți cablul de accelerație.
11. Scoateți toate bujiile.
12. Scoateți capacul chiulasei. Pentru a nu strânge excesiv capacul, trebuie respectată o anumită secvență la slăbirea șuruburilor. Este prezentat în ilustrația de mai jos. Pe partea laterală a chiulasei se află un deflector de ulei, care trebuie îndepărtat.
Secvența de slăbire a șuruburilor capacului chiulasei. Strângeți în ordine inversă
1 - capac chiulasa
2 - deflector de ulei
13. Deșurubați toate suporturile conductei de admisie. Motorul SR20DE folosește mai multe suporturi, care sunt prezentate în ilustrații. Motorul SR20Di folosește un singur suport.
14. Scoateți cartușul filtrului de ulei și consola pompei servodirecției.
15. Rotiți arborele cotit (prin instalarea prizei pe șurubul scripetei curelei arborelui cotit), până când semnul de pe scripetele curelei este vizavi de indicatorul de pe capacul de distribuție (vezi ilustrația de mai jos). În această poziție, semnele de control ale fiecărui angrenaj de antrenare a arborelui cu came se află în poziția prezentată în ilustrație.
Etichete de control (1) pinioanele arborelui cu came trebuie să fie în poziția indicată când pistonul primului cilindru este în poziția PMS
1 - etichete de control
2 - asterisc dreapta
3 - pinion stânga
16. Scoateți piulița și șurubul și scoateți întinzătorul lanțului de pe chiulasă. Întinzătorul are o garnitură și o garnitură inelară. Ambele părți trebuie înlocuite.
17. Scoateți capacul distribuitorului și inspectați capul distribuitorului. Glisorul distribuitorului va fi în poziția prezentată în ilustrație. Pentru a vă aminti această poziție, ar trebui să trasați o linie pe corpul distribuitorului cu un crater opus mijlocului glisorului. Apoi scoateți ambele șuruburi (săgeți) și scoateți distribuitorul.
Înainte de a scoate distribuitorul (2) ține-te de carenă (săgeată) linie opusa cursorului (2).
18. Slăbiți cele două șuruburi și scoateți ghidajul lanțului.
19. Slăbiți ambele șuruburi ale pinionului arborelui cu came. În acest caz, arborii ar trebui să nu se rotească. În spatele pinionului, arborele are un hexagon pe care puteți instala o cheie reglabilă, așa cum se arată în ilustrația de mai jos.
Slăbirea șuruburilor pinionului arborelui cu came.
20. Scoateți capacele lagărelor arborelui cu came, arborii cu came, conducta de ulei și placa conductivă. La slăbirea capacelor rulmentului, trebuie urmată o anumită secvență. Este prezentat în ilustrația de mai jos.
Secvența de slăbire a șuruburilor lagărului arborelui cu came
A - arbore cu came dreapta; B - capace de rulment arbore cu came; C - arbore cu came stânga; D - placa conductoare; E - conductă de petrol
21. După slăbirea clemelor de furtun, deconectați următoarele furtunuri: furtunul la blocul cilindrilor, furtunurile de la încălzitor și, dacă există, furtunul de apă de la răcitorul de ulei.
22. La motorul SR20DE, scoateți demarorul. Tot pe acest motor, deșurubați conducta de apă.
23. Deșurubați șuruburile capului cilindrilor la exterior. Ele se află în locațiile prezentate în ilustrația de mai jos, trei lângă scripetele pompei de apă și unul lângă distribuitorul de aprindere.
Poziția șuruburilor exterioare ale chiulasei. Trei pe partea laterală a scripetei pompei de apă (1) și unul pe partea distribuitorului (2).
24. Slăbiți șuruburile chiulasei din exterior spre mijloc în treceri egale și ridicați chiulasa. Galeria de admisie și galeria de evacuare rămân pe cap. Ilustrația de mai jos arată secvența de slăbire a șuruburilor. Dacă capul este lipit de bloc, îl puteți lovi cu un ciocan de cauciuc. Nu încercați niciodată să introduceți o șurubelniță între suprafețele de etanșare. Așezați capul pe un banc de lucru dacă urmează să fie dezasamblat sau reparat.
Secvența de slăbire a șuruburilor chiulasei. Săgeata arată înainte.
25. Scoateți baia de ulei (Capitol Sisteme de racire si incalzire).
26. Din partea inferioară a carterului, scoateți sita de aspirare a uleiului și placa de ghidare a uleiului.
27. Slăbiți șurubul roții arborelui cotit. Pentru a fixa arborele de la rotire, puteți porni angrenajul. Apăsați roata curelei cu două bare de levier. Arborele cu came bine așezat poate fi îndepărtat cu un extractor. Pentru a instala extractorul prezentat în ilustrația de mai jos, există două găuri filetate în scripetele curelei.
Scoaterea scripetei arborelui cotit.
28. Acum motorul ar trebui să fie ridicat de pe suporturi. Pentru a face acest lucru, puteți utiliza un lift mobil cu o placă de oțel adecvată, astfel încât placa să se sprijine pe cadrul rulmenților principali ai arborelui cotit.
29. Scoateți suportul frontal al motorului.
30. Deșurubați capacul angrenajului de distribuție de la capătul motorului. Un total de 9 șuruburi trebuie slăbite.
31. Slăbiți șuruburile prezentate în ilustrația de mai jos și scoateți partea din dreapta (1) si a plecat (2) lanțuri de ghidare.
Instalarea din dreapta (1) si a plecat (2) ghidaje de lanț.
32. Scoateți lanțul de transmisie, dacă este necesar, scoateți pinionul arborelui cotit. Amintește-ți cum este îmbrăcată. Curățați și verificați temeinic toate piesele, în special piesele angrenajului de distribuție. Pinioanele uzate sunt identificate prin pete foarte strălucitoare, care pot fi văzute și pe rolele lanțului. Verificarea pieselor chiulasei, inclusiv a arborilor cu came, este discutată în continuare. Când instalați părți ale transmisiei dințate de distribuție și ale chiulasei, procedați în următoarea secvență. Toate cuplurile de strângere necesare sunt indicate pe ilustrații, sunt indicate și în text.
33. Introduceți pinionul pe arborele cotit. Umărul pinionului trebuie să fie orientat spre arborele cotit. Asigurați-vă că cheia este introdusă corect.
34. Rotiți arborele cotit astfel încât cheia din pinion să fie vertical în sus. Marcajul de control de pe pinion este pe poziție «timp de 4 ore». Examinați lanțul și găsiți veriga marcată. Pe o parte a lanțului pot fi găsite două semne, distanțate la 20 de verigi. Acestea servesc pentru arbori cu came. Dacă numărați 48 de legături, puteți găsi un semn pentru arborele cotit. Acest link are și o culoare diferită față de celelalte două. Așezați lanțul pe pinionul arborelui cotit, astfel încât semnele să se potrivească.
35. Potrivit ilustrații Instalați și strângeți lanțurile de ghidare. Agățați lanțul în partea de sus într-o stare liberă.
36. Scoateți garnitura veche de pe capacul de distribuție și de pe suprafața de etanșare a blocului cilindric și aplicați etanșant pe suprafețele de etanșare (bandă de 2-3 mm lățime). Puneți distanțierul (20) acţionarea pompei de ulei (ilustrare) și înșurubați capacul la blocul cilindrilor. Îndepărtați tot materialul de etanșare deplasat.
37. Reinstalați suportul frontal al motorului și scoateți liftul.
38. Loviți roata arborelui cotit pe arbore și strângeți șurubul. În același timp, nu se rotește arborele cotit. Eticheta «0» pe scripete ar trebui să fie vizavi de indicatorul din capacul angrenajului de distribuție (compara cu ilustrare).
39. Montați sita de aspirare a uleiului și placa de ghidare a uleiului.
40. Aceste lucrări sunt descrise în Capitolul Sisteme de racire si incalzire.
41. Ungeți îmbinările dintre capacul de distribuție și blocul de cilindri cu o cantitate mică de etanșant și aplicați o garnitură de chiulasă.
42. Stabiliți un cap de cilindri cu conducta de admisie și colectori finali și răsturnați cu un ciocan de cauciuc.
43. Înainte de a instala șuruburile chiulasei, acestea trebuie măsurate. Dacă distanța de la capătul filetului până la partea inferioară a capului șurubului este mai mare de 158,2 mm, șurubul corespunzător trebuie înlocuit.
44. Strângeți șuruburile chiulasei în ordinea inversă indicată mai jos ilustrații. Ungeți filetele șuruburilor și partea inferioară a capului șurubului cu ulei și strângeți toate șuruburile cu degetele. Șuruburile sunt strânse după cum urmează:
- Strângeți toate șuruburile conform diagramei din ilustrația 4.24 cu o forță de 40 Nm.
- Strângeți toate șuruburile conform diagramei din ilustrația 4.24 cu o forță de 80 Nm.
- Slăbiți complet toate șuruburile.
- Strângeți toate șuruburile conform diagramei din ilustrația 4.24 cu o forță de 35 - 45 Nm.
- Strângeți toate șuruburile la unghiul specificat în secvența prezentată pe ilustrații. Toate șuruburile trebuie strânse cu 90 - 100°.
- Pentru a menține corect unghiul, ai nevoie de un șablon pe care trebuie să-l faci singur. Tăiați un cerc de carton și împărțiți-l în patru segmente egale de 90°. Împărțiți unul dintre segmente așa cum se arată în ilustrații, pentru a indica zona 90 - 100°. Exact în mijlocul șablonului, tăiați o gaură pătrată de dimensiunea prizei și a extensiei utilizate. La strângere, procedați după cum urmează:
Secvența de strângere a capacului lagărului arborelui cu came. Capacul mare se referă la arborele cu came din stânga
A - arbore cu came dreapta; B - arbore cu came stânga; C - placa de ghidare a uleiului; D - linia de ulei
Tip de raportor de casă. Ar trebui folosit la strângerea șuruburilor chiulasei.
- Puneți șablonul pe extensie și introduceți extensia în priză.
- Pune capul pe șurub (10) (cm. ilustrare) și potriviți punctul «0» cu orice punct de pe chiulasa.
- Acum strângeți șurubul până când se ajunge la marcajul 90 - 100°.
- Strângeți restul șuruburilor în același mod, păstrând unghiul cât mai precis posibil, dacă este posibil.
- În același mod, strângeți șuruburile cu încă 90 - 100°În niciun caz nu trebuie strânse imediat șuruburile cu 180 - 200°, adică o jumătate de tură. Întoarcerea la un unghi dat trebuie efectuată în două treceri.
45. Înșurubați 4 șuruburi ale unui cap de cilindri la exterior.
46. Pe motorul SR20DE, instalați tubul de apă. Tot pe acest motor, reinstalați demarorul.
47. Conectați toate furtunurile de apă. Verificați dacă furtunurile și clemele pot fi refolosite.
48. Curățați suprafața capacului lagărului extrem al arborelui cu came stânga de reziduurile de etanșare și curățați, de asemenea, partea de montare a chiulasei de pe aceasta. Apoi acoperiți suprafețele de împerechere cu material de etanșare.
49. Lubrifiați bine suporturile lagărelor arborelui cu came și introduceți-le în orificiile lagărelor. Rotiți arborii cu came până când știfturile de ghidare ale suprafeței de capăt sunt în următoarea poziție:
- Știftul arborelui drept trebuie să fie vertical în sus (12 ore)
- Ştiftul de pe arborele din stânga trebuie, de asemenea, să fie îndreptat în sus (dar la ora 10)
50. Strângeți acum capacele lagărelor arborelui cu came. Această lucrare este destul de complexă și trebuie realizată, ghidată de ilustrații Secvența de strângere a capacului lagărului arborelui cu came. Capacul mare se referă la arborele cu came din stânga Și Șuruburile individuale menționate în text sunt marcate cu litere de la A la D de mai jos. O ilustrație arată secvența de strângere, cealaltă ilustrație prezintă diferite șuruburi care au cupluri de strângere diferite. Procedați după cum urmează:
Șuruburile individuale menționate în text sunt desemnate cu literele de la A la D.
- Când strângeți arborele cu came drept, strângeți șuruburile (9) Și (10) și apoi șuruburi (1) De (8) într-o succesiune dată cu o forță de 2 Nm.
- Când strângeți arborele cu came din stânga, strângeți șuruburile (11) Și (12) și apoi șuruburi (1) De (10) într-o succesiune dată cu o forță de 2 Nm.
- Strângeți toate șuruburile în secvența de mai sus la 6 Nm.
- Strângeți toate șuruburile indicate pe ilustrații literele A, B și C, în succesiunea de mai sus cu o forță de 9 -12 Nm.
- Strângeți toate șuruburile indicate pe ilustrații litera D, cu o forță de 18 - 25 Nm.
51. Puneți pinioanele arborelui cu came (conectarea cu știfturi de ghidare), în timpul instalării lanțului. Semnele de pe pinioane și zale trebuie să se potrivească, așa cum se vede din ilustrații.
52. Înșurubați șuruburile în timp ce țineți arborii cu came (cm. ilustrare) strângeți șuruburile cu o forță de 14-16 Nm.
53. Instalați ghidajul lanțului (6) (cm. ilustrare).
54. Montați distribuitorul de aprindere. Canelul de admisie din arborele cu came trebuie să fie orizontală. După instalare, comparați distribuitorul cu ilustrare.
55. Montați întinzătorul lanțului. Când faceți acest lucru, urmați ilustrația pentru a tensiona întinzătorul. Pentru a face acest lucru, apăsați zăvorul de blocare (1) spre interior și împingeți pistonul (2) în întinzător până la cârlig (4) nu poate fi fixat peste știft (3). Înșurubați săgeata întinzătoarei în partea din față a motorului. După strângerea întinzătorului, cârligul (4) este eliberat și întinzătorul se cuplează automat.
Elemente pentru blocarea întinzătorului lanțului
1 - suport de blocare; 2 - piston; 3 - știft; 4 - cârlig
56. Înșurubați baza filtrului de ulei și consola pompei servodirecției.
57. Stabiliți un suport sau un sprijin al conductei de admisie.
58. Îndepărtați toate reziduurile de garnitură de pe suprafețele de etanșare ale chiulasei și capacului chiulasei și acoperiți ambele suprafețe cu material de etanșare.
59. Aplicați o garnitură și strângeți piulițele de fixare în ordine inversă ilustrații. Strângeți mai întâi nucile la mijloc, începând cu nucile (4), (3), (1) Și (6) cu o forță de 4 Nm. Apoi strângeți toate piulițele în ordine inversă la 8 - 10 Nm. Din nou, piulița din mijloc este strânsă mai întâi.
60. Efectuați toate celelalte lucrări în ordinea inversă a demontării.