Elemente ale mecanismului de antrenare al motorului cu carburator
1 - bolt, 9-12 Nm; 2 - ghidaj lanț; 3 - pinion arbore cu came de evacuare; 4 - pinion arbore cu came admisie; 5 - întinzător de lanț; 6 - bolt, 6-8,5 Nm; 7 - bolt, 6-12 Nm; 8 - întinzător de lanț; 9 - bolt, 100-130 Nm; 10 - lanț superior; 11 - ghidaj lanț; 12 - sigiliu rotund; 13 - bolt, 6-8,5 Nm; 14 - ax pinion intermediar; 15 - bară întinzătoare lanț; 16 - bolt suport, 13-19 Nm; 17 - bolț, 45-60 N·m; 18 - pinion intermediar; 19 - ghidaj lanț; 20 - bolt, 13-19 Nm; 21 - lanț de transmisie inferior; 22 - pinion arbore cotit; 23 - element la distanță al pompei de ulei; 24 - capac de antrenare a arborelui cu came; 25 - scripete curea; 26 - bolt, 135-155 Nm
Poziția semnelor lanțurilor superioare și inferioare
1 - 16 legături între mărci (2) Și (3); 2 - etichetă de lanț (culoare argintie); 3 - etichetă de lanț (culoare argintie); 4 - 22 de legături între mărci (3) Și (6); 5 - 16 legături între crestături (2) Și (6); 6 - etichetă de lanț (culoare argintie); 7 - eticheta lanțului inferior (culoare argintie); 8 - lanț de transmisie inferior; 9 - marcaj pe pinionul arborelui intermediar; 10 - lanț superior; 11 - eticheta lanțului inferior (culoare argintie)
1. Deșurubați toate panourile instalate sub partea din față a mașinii.
2. Așezați fața pe suporturi, deșurubați roata dreaptă și deșurubați scutul din pasajul roții din dreapta față.
3. Goliţi lichidul de răcire conform descrierii din capitolul Sisteme de racire si incalzire.
4. Scoateți curelele de transmisie a alternatorului și a pompei de servodirecție. Deșurubați pompa împreună cu consola de la motor. Nu deconectați furtunurile.
5. Scoateți complet o țeavă de recepție a tobei de eșapament.
6. Atașați motorul cu cabluri la lift și scoateți suportul frontal al motorului. Acesta este paranteza prezentată în ilustrații.
7. Scoateți toate bujiile.
8. Scoateți capacul chiulasei. Pentru a nu strânge excesiv capacul la desfacere, trebuie urmată o anumită secvență. Este prezentat în ilustrația de mai jos.
Secvența de slăbire a șuruburilor capacului chiulasei.
9. Rotiți arborele cotit (punând capul mufă pe șurubul scripetei curelei arborelui cotit), până când semnul de pe scripetele curelei este vizavi de indicatorul de pe capacul de distribuție (vezi ilustrația de mai jos). În această poziție a arborelui cotit, pistonul primului cilindru se află în poziția PMS de la sfârșitul cursei de compresie.
Când pistonul primului cilindru este în poziția PMS, indicatorul (1) și etichetă "0" pe scripete curea (2) trebuie să se potrivească cu.
10. Scoateți capacul distribuitorului și inspectați capul distribuitorului. Glisorul trebuie să fie în poziția afișată în ilustrații. Pentru a vă aminti această poziție pentru instalare, ar trebui să trasați o linie pe marginea carcasei distribuitorului, opusă mijlocului glisorului. Apoi scoateți distribuitorul de aprindere.
11. Deșurubați capacul pinionului arborelui cu came.
12. Scoateți fulia pompei de apă.
13. Scoateți carcasa termostatului.
14. Scoateți întinzătorul lanțului. Este fixat cu două șuruburi.
15. Pe baza ilustrației de mai jos, verificați dacă ambele semne de control de pe pinioanele arborelui cu came sunt opuse unul altuia. Apoi scoateți întinzătorul interior al lanțului din partea stângă și ghidajul lanțului din partea dreaptă.
Vedere a pinioanelor instalate, întinzătorul și ghidajul lanțului. Săgețile indică șuruburile de montare
1 - semne de control ale pinioanelor arborelui cu came; 2 - ghidaj lanț; 3 - întinzător de lanț; 4 - pinion intermediar
16. Slăbiți și scoateți șuruburile pinionului arborelui cu came. În acest caz, arborii trebuie să nu se rotească. Scoateți ambele pinioane în timp ce scoateți lanțul. Nu rotiți din nou arborii cu came, altfel supapele vor lovi pistoanele. Dacă trebuie îndepărtată doar chiulasa, strângeți lanțul și legați-l.
17. Slăbiți șuruburile capacului rulmentului arborelui cu came în mai multe treceri, în ordinea prezentată în ilustrație. Marcați poziția capacelor și scoateți-le. Scoateți ambii distribuitori.
Secvența de slăbire a capacului lagărului arborelui cu came.
18. Slăbiți șuruburile chiulasei pornind de la margini spre mijloc în mai multe treceri în ordinea prezentată în ilustrație și scoateți chiulasa. Galeria de admisie și galeria de evacuare rămân pe chiulasa. Dacă capul este lipit de garnitură, îl puteți lovi cu un ciocan de cauciuc. Nu încercați niciodată să scoateți capul introducând o șurubelniță între suprafețele de etanșare. Așezați cu grijă chiulasa pe un banc de lucru dacă urmează să fie dezasamblată sau reparată.
Secvența de slăbire a șuruburilor chiulasei.
19. Din spate, scoateți arborele pinionului intermediar.
20. Scoateți lanțul de transmisie superior.
21. Verificați dacă motorul este bine agățat de lift și îndepărtați grinda din mijloc a motorului.
22. Scoateți baia de ulei și sita de aspirare a uleiului (Capitol Demontarea si montarea baii de ulei).
23. Pastrarea arborelui cotit sa nu se roteasca (porniți transmisia) slăbiți șurubul roții arborelui cotit. Apăsați scripetele cu două bare de levier.
24. Așezați un cric mobil sub motor și ridicați motorul. Pune o bucată de lemn între lift și motor. Deșurubați suportul motorului din față de suspensie.
25. Deșurubați capacul unui antrenament al mecanismului de distribuție. Un șurub este introdus în pompa de apă.
26. Scoateți piesele de la capătul motorului prezentat în ilustrația de mai jos.
Vedere a lanțului inferior instalat
1 - lanț de transmisie inferior; 2 - ghidaj lanț; 3 - inelul de la distanță al acționării pompei de ulei; 4 - pinion intermediar; 5 - ghidaj lanț; 6 - pinion arbore cotit
27. Instalarea antrenării arborelui cu came și a chiulasei se efectuează în următoarea secvență. Pe ilustrații sunt prezentate elementele individuale ale transmisiei angrenajului de sincronizare cu cupluri de strângere.
28. Verificaţi dacă pistonul primului cilindru este în poziţia PMS. Ambele chei din arborele cotit trebuie să fie verticale.
29. Instalați ghidajul lanțului.
30. Bateți ciocanul în pinionul arborelui cotit și aplicați lanțul de transmisie inferior. Pinionul este marcat, iar legătura argintie ar trebui să se potrivească pe vârful marcat.
31. Asteriscul trebuie instalat cu eticheta orientată spre exterior. Cealaltă verigă de argint este simetrică, astfel încât lanțul poate fi aplicat în orice mod. Întindeți lanțul și legați-l în partea de sus, astfel încât să nu alunece.
32. Montați capacul angrenajului de distribuție:
- Acoperiți suprafața capacului cu material de etanșare.
- Verificați din nou dacă semnele de pe lanț și pinion se potrivesc.
- Aliniați distanțierul de antrenare a pompei de ulei cu pompa.
- Apăsați lanțul pe o parte a ghidajului, astfel încât să nu atingă garnitura capacului.
- Introduceți două inele O noi în interiorul capacului.
- Când instalați capacul, aveți grijă să nu deteriorați garnitura.
33. Montați suportul frontal al motorului.
34. Montați sita de aspirare a uleiului și baia de ulei (Capitol Demontarea si montarea baii de ulei).
35. Montați scripetele arborelui cotit și strângeți șurubul.
36. Instalați fasciculul mijlociu al motorului (cm. ilustrare).
37. Aliniați pinionul mare al arborelui invers, astfel încât semnul de pe pinion să se alinieze cu veriga de lanț argintie. Apoi, ghidat ilustrare, așezați lanțul de sus astfel încât semnul de pe pinionul mic să se alinieze cu veriga argintie de pe lanțul de sus.
38. Ambele semne de pe pinioanele arborelui intermediar trebuie să fie orientate spre exterior. Introduceți arborele pinionului intermediar din spate.
39. Montați chiulasa cu o garnitură nouă. Pe șuruburile chiulasei sunt suprapuse șaibe, cu partea plată îndreptată spre cap. Instalați capul cu țeava de admisie și galeria de evacuare și asediați cu un ciocan de cauciuc. Înșurubați toate șuruburile.
40. Strângeți șuruburile chiulasei în ordine inversă celei indicate în ilustrații. Ungeți filetele șuruburilor, partea inferioară a capetelor șuruburilor și șaibe cu ulei și strângeți toate șuruburile cu mâna.
41. Șuruburile se strâng după cum urmează:
42. Strângeți toate șuruburile conform diagramei de mai jos ilustrații cu o forță de 29 Nm.
43. Strângeți toate șuruburile conform diagramei de mai jos ilustrații cu o forță de 60 Nm.
44. Slăbiți complet toate șuruburile.
45. Strângeți toate șuruburile conform diagramei din ilustrația 4.78 cu o forță de 30 Nm.
46. Strângeți toate șuruburile la unghiul specificat în secvența prezentată mai jos ilustrații.
47. Toate șuruburile trebuie strânse cu un unghi de 50 - 55°. Pentru a menține corect unghiul, ai nevoie de un șablon pe care ar trebui să-l faci singur. Tăiați un cerc de carton și împărțiți-l în patru segmente egale de 90°. Împărțiți unul dintre segmente pentru a obține un unghi de 45°. Marcați zona 50 - 55°sub linia de 45°așa cum se arată în ilustrație. Exact în mijlocul șablonului, tăiați o gaură pătrată de dimensiunea prizei și a extensiei utilizate. La strângere, procedați după cum urmează:
- Puneți șablonul pe extensie și introduceți extensia în priză.
- Pune capul pe șurub (15) (cm. ilustrare) și potriviți punctul «0» cu orice punct de pe chiulasa.
- Acum strângeți șurubul până când se ajunge la marcajul 50 - 55°
- Strângeți restul șuruburilor în același mod, păstrând unghiul cât mai precis posibil, dacă este posibil.
Vedere a unui șablon de colț de casă pentru un motor cu carburator.
48. Dacă nu utilizați un șablon, puteți strânge șuruburile la 60 Nm după ce au fost strânse la 30 Nm. Apoi strângeți șuruburile din exterior (șuruburile de la 1 la 5 ilustrații) cu o forță de 6,5 - 8,5 Nm.
49. Blocați transmisia cu lanț și strângeți șurubul angrenajului locului.
50. Montați arborii cu came, capacele lagărelor arborelui cu came și distribuitorul de aprindere. Strângeți șuruburile capacului rulmentului arborelui cu came în ordine inversă celei prezentate ilustrații. Lubrifiați bine suporturile lagărelor arborelui cu came. După înlocuirea pieselor supapelor sau a arborilor cu came, jocul supapelor trebuie ajustat conform descrierii de mai jos.
51. Introduceți pinioanele arborelui cu came în lanț și înșurubați-le pe arbori. În același timp, ghidați de ilustrație și numărați numărul de legături dintre legăturile de argint din partea superioară. Fiecare pinion are un dint crestat care trebuie introdus în legătura argintie. De asemenea, semnul de pe pinionul arborelui contraar trebuie să fie aliniat corespunzător, așa cum se arată în ilustrație, adică semnele de pe arborele cu came și pinionul arborelui contraar trebuie să fie aliniate cu legăturile argintii. Ghidajele din interiorul pinioanelor arborelui cu came vor fi în poziția prezentată.
Lanț de transmisie superior asamblat corespunzător, cu pinioane instalate
1 - 16 legături; 2 - etichetă din stânga; 3 - 22 de legături; 4 - eticheta dreapta; 5 - 16 legături; 6 - marcaj de jos; 7 - semne pe asteriscuri
52. Rotiți cu atenție ambii arbori cu came (arborele cotit trebuie să se rotească și el astfel încât supapele să nu poată lovi pistoanele), până când ambii știfturi de ghidare sunt în poziția prezentată în ilustrație. În această poziție, puneți pinioanele pe arbori (știfturile trebuie să se potrivească în ghidajele din asteriscuri) și introduceți șuruburile. Strângeți șuruburile la cuplul necesar. Verificați din nou dacă etichetele din ilustrația de mai jos se potrivesc.
Ambii știfturi de antrenare trebuie să fie în poziția arătată înainte de a pune pinioanele pe ele.
53. Instalați întinzătorul intern al lanțului și ghidajul lanțului conform ilustrații. Verificați dacă cârligul de blocare a întinzătorului este liber.
54. Înșurubați întinzătorul lanțului din exterior. Rotiți arborele cotit încet pentru a verifica dacă transmisia arborelui cotit se poate roti liber. Setați pistonul primului cilindru în poziția PMS.
55. Ungeți garnitura carcasei termostatului cu material de etanșare și înșurubați-o.
56. Înșurubați scripetele pompei de apă.
57. Montați distribuitorul de aprindere. Fanta de primire de la capătul arborelui cu came trebuie să fie orizontală.
58. Înșurubați capacul pinionului arborelui cu came.
59. Ungeți garniturile semicirculare cu o bandă de etanșare de 3 mm lățime și introduceți chiulasele în paturi. Aliniați-le bine, astfel încât partea superioară să fie la același nivel cu suprafața chiulasei.
60. Acoperiți garnitura capacului chiulasei cu material de etanșare și instalați capacul.
61. Strângeți șuruburile în ordinea inversă celei indicate în ilustrații.
62. Efectuați toate celelalte lucrări în ordinea inversă a demontării.