2. Deconectați mufa cablului motorului. Acesta conectează automatizarea pornirii și supapa de control de întrerupere a combustibilului, dispozitivul de creștere a turației de mers în gol, pompa de accelerație, regulatorul de calitate a amestecului și senzorul de poziție a accelerației.
3. Pentru a nu deteriora ștecherul, acesta trebuie deconectat în conformitate cu următoarele instrucțiuni.
4. Mai întâi, scoateți zăvorul din spate așa cum se arată în partea de sus a ilustrației și împingeți în direcția săgeții. Folosiți o șurubelniță mică pentru a scoate zăvorul de blocare (3) și în același timp trageți clema în direcția săgeții din ilustrația de jos. Când deconectați ștecherul, nu trageți de cabluri. De asemenea, aveți grijă să nu deteriorați garnitura de pe partea inferioară a terminalului.
Elemente pentru deconectarea conectorului cablajului carburatorului
1 - terminal; 2 - șurubelniță; 3 - limbă de blocare
5. Slăbiți actuatorul clapetei de pe contraport, slăbind piulițele de blocare și de reglare și deconectând capătul cablului de la segmentul de antrenare al carburatorului.
6. Scoateți conductele de combustibil și de vid din carburator.
7. Slăbiți cele patru piulițe de carburator de pe galeria de admisie, scoateți șaibe și scoateți carburatorul. Scoateți garnitura dintre carburator și conducte și puneți imediat o cârpă curată peste orificiul de aspirație pentru a preveni intrarea obiectelor străine în motor. Instalarea carburatorului se efectuează în ordinea inversă a demontării. Utilizați o garnitură nouă pentru flanșa galeriei de admisie, dar asigurați-vă că ambele suprafețe sunt curate înainte de instalare. Nu folosiți etanșant. După instalarea carburatorului, efectuați diverse ajustări așa cum este descris mai jos.