Înainte de a scoate ambreiajul pentru înlocuire, se pot efectua următoarele lucrări pentru a verifica unde poate fi defecțiunea.
1. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti.
2. Apăsați pedala de ambreiaj și așteptați 3 secunde.
3. Cuplați marșarierul. Dacă se aude un zgomot de măcinat din cutia de viteze, se poate presupune că ambreiajul sau discul antrenat trebuie înlocuit, deoarece legătura dintre ambreiaj și volantă este întreruptă.
4. Pentru a testa ambreiajul pentru alunecare:
5. Conduceți vehiculul până când cutia de viteze și ambreiajul au atins temperatura de funcționare.
6. Opriți vehiculul și acționați frâna de mână.
7. Cuplați treapta a treia.
8. Apăsați pedala de ambreiaj, accelerați motorul la 3000 - 4000 rpm și eliberați rapid pedala de ambreiaj. Dacă motorul se oprește imediat, ambreiajul funcționează impecabil. Dacă ambreiajul are un kilometraj mare, va începe să alunece. În acest caz, verificați mai întâi reglarea. Alunecarea ambreiajului apare și la urcarea în deal. Dacă se simte că motorul se învârte mai repede decât tracțiunea pe roți atunci când este aplicat gaz, atunci motorul se învârte mai repede decât conexiunea ambreiajului.
9. Dacă ambreiajul patinează, înseamnă că nu toată puterea motorului este transmisă transmisiei cutiei de viteze. Discul antrenat nu este prins suficient de ferm între suprafețele de frecare ale volantului și placa de presiune. În cele mai multe cazuri, se poate presupune că uleiul de la motor a intrat pe căptușeala ambreiajului sau că garniturile ambreiajului sunt arse sau uzate. În acest caz, singurul ajutor este înlocuirea discului antrenat sau a întregului ambreiaj.