Detalii despre arborele de transmisie dezasamblat cu articulație pinion în interior
1 - inel de reținere; 2 - balama interioară cu viteze unghiulare egale; 3 - inel de reținere; 4 - pinion balama; 5 - benzi de prindere din manșete de cauciuc; 6 - manșetă de cauciuc; 7 - arbore de transmisie
Articulația homocină de pe partea roții, precum și articulația sferică a arborelui drept al mașinii cu injector, nu pot fi demontate. Puteți înlocui doar manșetele de cauciuc. Articulația internă cu viteză constantă a arborelui stâng al motorului de injecție, precum și ambii arbori ai motorului cu carburator, pot fi reparate așa cum este descris mai jos. De asemenea, este posibil să demontați rulmentul axial pentru a înlocui rulmentul cu bile aflat acolo dacă este rupt.
La dezasamblarea articulației trepiedului, procedați după cum urmează, ghidat de ilustrare:
1. Prindeți arborele de antrenare într-o menghină și îndepărtați ambele benzi de cauciuc. Curelele de fixare pot fi aruncate imediat.
2. Marcați poziția carcasei pivotului față de arborele de antrenare și îndepărtați-l de la capătul arborelui.
3. În timp ce țineți arborele de antrenare într-o menghină, așa cum se arată în ilustrație, vopsiți pinionul și arborele cu vopsea.
4. Scoateți inelul de reținere (3) de la capătul arborelui (7). Aruncați imediat inelul de reținere.
5. Poziționați arborele de antrenare sub presă, astfel încât pivotul să se sprijine pe masa presei și apăsați arborele afară din pinion. Țineți arborele de jos, altfel va cădea.
6. Scoateți gulerul de cauciuc de pe arbore. Curățați toate piesele și verificați cu atenție. Pinionul pivotant nu este dezasamblat și trebuie înlocuit ca set dacă rulmentul cu role cu ace este spart. Verificați uzura canelurilor din interiorul pinionului pivot înainte de a reinstala piesa. La asamblarea arborelui de antrenare, procedați după cum urmează:
7. Puneți o nouă clemă mică pe tija unei manșete noi.
8. Prindeți arborele de antrenare într-o menghină folosind cale.
9. Puneți pinionul pe arbore în conformitate cu denumirile (ilustrația de mai jos). Dacă se folosește un nou asterisc, nu contează. Pinionul are o prindere pe interior pe o parte, iar această latură trebuie pusă mai întâi pe arbore.
Înainte de a îndepărta articulația trepiedului, marcați arborele și articulația cu vopsea.
10. Introduceți pinionul pivot pe arbore cu un ciocan de metal ușor și introduceți un nou inel de siguranță (3). Partea rotunjită a inelului de reținere este orientată spre pinion.
11. Acum umpleți balamaua cu grăsime. În funcție de modelul de mașină, cantitatea de lubrifiant este diferită. La arborele unei mașini cu un motor de 1,6 litri, cantitatea de lubrifiant este de 175 - 185 g; la toate celelalte vehicule 205 - 215 g. Apăsați unsoare în îmbinare și instalați manșeta.
12. Instalați clema mare și trageți strâns. Apoi îndoiți capătul astfel încât să treacă între capse și pliați ambele capse pe bandă.
13. Întinde manșeta până la dimensiune "L" (vezi ilustrația de mai jos) pe o mașină cu un motor de 1,6 litri nu va fi egal cu 89 - 91 mm sau pe alte mașini 96 - 98 mm. Puneți clema mică în același mod.
Întindeți manșeta de pe partea laterală a cutiei de viteze până la dimensiune "L" nu se va potrivi cu valoarea din text.
14. Poza pe ilustrații articulația cu viteză constantă a arborelui de antrenare (Balama Bearfield) poate fi inlocuit astfel:
15. Dacă îmbinarea trebuie înlocuită, scoateți rotorul angrenajului ABS de pe arbore.
16. După ce slăbiți ambele cleme, glisați gulerul de îmbinare înapoi pe arbore.
17. Scoateți inelul de reținere din canelură (8) folosind pense speciale. Aruncați imediat inelul de reținere, deoarece nu trebuie folosit a doua oară.
18. Marcați poziția de montare a balamalei pe arbore cu un creion și scoateți balamaua de pe arbore. Dacă îmbinarea trebuie înlocuită, aceasta poate fi doborâtă cu un ciocan în timp ce ține axul într-o menghină. În caz contrar, ar trebui să fie doborât cu grijă cu un ciocan de metal ușor.
19. Curăţaţi bine arborele de antrenare şi fixaţi din nou arborele într-o menghină.
20. Glisați capacul de cauciuc peste arbore, cu deschiderea mare spre exterior.
21. Puneți balamaua pe arbore. Dacă vor fi folosite aceleași părți, marcajele trebuie aliniate din nou.
22. Înfiletați piulița veche a arborelui de transmisie până când capătul este îndreptat și bateți pivotul pe arbore cu un ciocan de metal ușor până când inelul poate fi fixat în interior cu un clește ascuțit.
23. Umpleți rostul cu cantitatea necesară de unsoare. La o mașină cu un motor de 1,6 litri, cantitatea de lubrifiant este de 80-110 g, la alte motoare 110-130 g.
24. Instalați clema mare și trageți strâns. Apoi îndoiți capătul astfel încât să se afle între capse și îndoiți ambele capse peste.
25. Întindeți manșeta până ajunge la lungimea specificată (cm. ilustrare).
26. Atașați clema mică în același mod. Verificați dacă ambele cleme se potrivesc bine.
Repararea arborelui drept al unei mașini cu motor cu injecție
Părți separate ale arborelui de antrenare cu rulment axial
1 - bolt, 30-40 Nm; 2 - bolt, 25-35 Nm; 3 - bolt, 45-60 Nm; 4 - inel rezistent la praf; 5 - inel de reținere; 6 - bolt, 16-19 Nm; 7 - consola suport; 8 - carcasa rulmentului axial; 9 - rulment cu bile; 10 - inel de reținere; 11 - inel antipraf; 12 - arbore intermediar; 13 - inel de reținere; 14 - bile; 15 - cursa interioara a rulmentului; 16 - separator; 17 - cleme manșete; 18 - manșetă
Balamaua exterioară a acestui arbore are același design ca cel prezentat în ilustrații. Acest lucru este valabil și pentru arborele. capătul arborelui (7) se află însă nu în articulația trepiedului, ci în articulația sferică. Ilustrația de mai sus prezintă detalii suplimentare ale unui astfel de arbore, care este ghidat de un rulment axial.
1. Scoateți curelele gulerului și curățați interiorul arborelui și al îmbinării de grăsime. Dacă arborele și articulația sunt reasamblate (de exemplu, la înlocuirea unei manșete), marcați conexiunea după caz.
2. Prindeți ferm arborele într-o menghină și loviți îmbinarea cu un ciocan din aliaj ușor, așa cum se arată în ilustrația de mai jos. Loviți diferite puncte de pe cerc.
Doborârea balamalei cu viteze unghiulare egale.
3. Scoateți balamaua și scoateți o manșetă de cauciuc.
4. Înfășurați capătul arborelui cu bandă adezivă și glisați gulerul cu un guler mic peste arbore.
5. Umpleți balamaua cu unsoare în cantitate de 175 - 185 g și instalați manșeta. La capătul mic, manșeta trebuie să se așeze bine în șanț, așa cum se arată în ilustrație. Strângeți bine ambele cleme de manșetă și fixați prin îndoirea capselor.
Manșeta trebuie să se așeze bine în șanțul în locul indicat de săgeată.
Înlocuirea rulmentului axial
Rulmentul axial trebuie mai întâi deșurubat de pe suport înainte de a putea fi dezasamblat.
1. Loviți capacul exterior de praf de pe arbore cu o tijă. Inele de praf (4) (cm. ilustrare) trage împreună.
2. Folosiți o șurubelniță pentru a îndepărta inelul de praf (11) din carcasa rulmentului și deschideți și îndepărtați inelul de reținere de dedesubt cu ajutorul unui clește special.
3. Așezați carcasa rulmentului sub presă și apăsați arborele.
4. Scoateți rulmentul (9) din corp. Asamblarea se face în ordine inversă. Bateți cu atenție inelele de praf pe ambele părți cu o mică înclinare, fără a le deteriora.