Mașina are o caroserie portantă cu 5 uși și a venit să înlocuiască crossover-ul compact cu cadru învechit «Mistral» / «Terrano II». Motorul este amplasat transversal în față, cu tracțiune față sau cu tracțiune integrală. Toate motoarele sunt cu patru cilindri în linie, funcționând pe benzină sau motorină. Principalii concurenți și colegi de clasă sunt următoarele mașini - Citroen C-Crosser, Chery Tiggo, Ford Kuga, Great Wall Hover H6, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Mazda CX-5, Mitsubishi ASX, Peugeot 3008, Renault Duster, Skoda Kodiaq, Subaru XV, Suzuki Grand Vitara, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan.
Predecesor - Nissan Terrano II (R20, 1993−2006)
Terrano II sau Mistral - un crossover compact produs de o companie japoneză «Nissan». A fost produs din 1993 până în 2006, practic fără modificări de aspect, dar cu un număr semnificativ de actualizări tehnice. Producția se desfășoară în Spania din februarie 1993 și este exportată în Japonia sub numele «Mistral», deoarece în toate celelalte piețe numele era «Terrano II». De asemenea, în baza unui acord cu Ford, a fost vândut în Europa ca «Ford Maverick».
Forma caroseriei era break cu 3 sau 5 uși (SUV) și s-a bazat pe platformă «WD21» pe un cadru de susținere din oțel. Lungimea mașinii cu trei uși a fost - din 1993 până în 2000 4185 mm, din 2000 până în 2007 4250 mm. Lungimea mașinii cu cinci uși a fost - din 1993 până în 2000 4665 mm, din 2000 până în 2007 4730 mm. Lățimea tuturor mașinilor era de 1755 mm, înălțimea de 1805 mm, greutatea proprie 1760-1920 kg.
Motorul pe benzină era unul de 2,4 litri (2389 cm3, KA24E, I4, 134 CP). Erau două motoare diesel cu un volum de 2,7 litri (2663 cm3, TD27Ti/TD27ETi, I4, 123/ 128L. cu.) și 3,0 litri (2953 cm3, ZD30DDTi, I4 170 CP). Transmisia era manuală cu 5 trepte sau automată cu 4 trepte, precum și un sistem de tracțiune integrală cu diferențial autoblocant și cutie de transfer de reducere.
În 1996, modelul a fost actualizat. Farurile pătrate au fost înlocuite cu altele rotunde și au fost, de asemenea, remediate erori minore. S-a oprit producția în 1999 «Mistral» Și «Ford Maverick», plecând «Terrano II», și, de asemenea, a efectuat o altă actualizare. Partea din față a devenit mai asemănătoare cu alte mașini ale companiei, interiorul a suferit și o reluare. În martie 2002, o altă actualizare a fost prezentată la cea de-a 72-a ediție a Salonului Auto de la Geneva, iar de atunci în Europa a fost vândută pur și simplu ca «Nissan Terrano». În 2006, producția în Spania a fost întreruptă și acest model a fost înlocuit cu alte crossover-uri compacte - «Pathfinder», «X-Trail» Și «Qashqai».
Prima generatie (J10, 2006−2013)
Producția de mașini a început în Marea Britanie la fabrică «Nissan Motor Manufacturing UK» (NMUK) în decembrie 2006, iar vânzările au început în februarie 2007. Designul a fost dezvoltat în întregime de grupul european «Nissan Design Europe», situat în Londra. Conceptul a fost prezentat la Salonul Auto de la Geneva în martie 2004. Mașina finită a fost prezentată publicului la Salonul Auto de la Paris în octombrie 2006. Până în decembrie 2007, la exact un an de la începerea producției, au fost vândute peste 100 de mii de mașini. În total, prima generație a vândut peste 1,2 milioane de vehicule. Asamblarea a fost realizată în Anglia și Japonia.
Qashqai se bazează pe platformă «Nissan C», care se bazează de asemenea «X-Trail», «Rogue», «Sentra», «Lafesta» Și «Serena». Au existat două opțiuni de ampatament - obișnuit (2760 mm) și alungită (2760 mm Qashqai+2). Lungimea mașinii era de 4315 mm (Qashqai + 2 - 4535 mm), latime 1785 mm, inaltime 1605 mm. «Qashqai+2» este o mașină cu 7 locuri, a cărei producție a început în iulie 2008. Din 2013 a încetat să mai fie produs, a fost înlocuit cu «X-Trail». Motorul a fost amplasat transversal în față, acționarea a fost efectuată pe roțile din față, precum și o versiune cu tracțiune integrală.
Existau două modele de motoare pe benzină, ambele cu 4 cilindri în linie de 1,6 litri (1598 cm3, HR16DE, I4, 112 CP) și 2,0 litri (1997 cm3, MR20DE, I4, 139 y.o. cu.). Motoarele diesel au fost instalate în trei modele, precum și motoare cu patru cilindri în linie, cu un volum de 1,5 litri (1461 cm3, K9K, I4, 105 CP), 1,6 litri (1598 cm3, R9M, I4, 128 CP) și 2,0 litri (1995 cm3, M9R, I4, 148 CP). Cutiile de viteze au instalat patru opțiuni - manuală cu 5 sau 6 trepte, automată cu 6 trepte, precum și un variator continuu (CVT).
În martie 2010, Qashqai actualizat a intrat în vânzare. Fața mașinii a fost mult schimbată, lumini LED au fost instalate în spate. Interiorul actualizat conține un nou aspect al tabloului de bord pentru computerul de bord, izolare fonică mai bună și adăugări mici de depozitare. În 2011, motoarele au fost actualizate. Motorul diesel de 2 litri are puterea redusă de la 148 la 127 CP, dar fără a reduce cuplul. În pachetul de bază, au început să instaleze camere pentru o vedere circulară, așa-numitele «aviară ochi».
În 2007, agenția europeană Euro NCAP a supus mașina la teste de impact și a acordat un rating de cinci stele pentru protecția ocupanților adulți. Puteți vedea rezultate mai detaliate în tabel.
În septembrie 2012 compania «Nissan» a chemat 51.000 de vehicule pentru a investiga o problemă la volan.
A doua generație (J11, 2013−prezent timp)
În noiembrie 2013, a doua generație a fost prezentată la Londra, iar apoi în ianuarie 2014 la Salonul Auto Internațional de la Bruxelles. Vânzările au început în februarie 2014. Mașina se bazează pe o platformă «Nissan CMF-CD». Caroseria a rămas doar cu un ampatament convențional într-o versiune cu 5 uși cu o lungime de 4370 mm, o lățime de 1800 mm, o înălțime de 1595 mm. Motorul este amplasat transversal în față, cu tracțiune integrală sau cu tracțiune față mai ieftină. «Qashqai» a primit un premiu «Mașina anului» din revista «What Car?» în 2014. Asamblarea se realizează în Anglia, Japonia, China și Rusia.
Gama de motoare pe benzină a inclus trei modele de 1,2 litri (1199 cm3, HR12DDT, I4, turbo, 114 CP), 1,6 litri (1618 cm3, MR16DDT, I4, turbo, 161 CP) și 2,0 litri (1997 cm3, MR20DE, I4, 148 y.o. cu.). Motoarele diesel erau două modele de 1,5 litri (1461 cm3, I4, 108 CP) și 1,6 litri (1598 cm3, I4, 129 CP). Transmisie manuala cu 6 trepte sau variator continuu (CVT).
În 2017, la Salonul Auto Internațional Nord-American de la Detroit, a fost prezentat un model Qashqai actualizat, creat pentru piața nord-americană. În SUA, numele a fost schimbat în «Rogue Sport», în Canada au păstrat numele obișnuit.