Dezasamblarea
Notă. Nu îndepărtați suportul etrierului, plăcuțele de frână, garniturile, capacele garniturii și suporturile plăcuțelor atunci când dezasamblați și asamblați cilindrul de frână care funcționează.
1. Slăbiți șuruburile știftului de ghidare și scoateți corpul cilindrului de pe suportul etrierului.
Atenţie. Nu lăsați plăcuțele, garniturile, capacele garniturii și suporturile pentru plăcuțe să cadă de pe suportul etrierului.
2. Scoateți știfturile de ghidare cu antere din suportul etrierului.
3. Scoateți bucșele din știfturile de antrenare.
4. Așezați un bloc de lemn așa cum se arată în figură și suflați aer comprimat prin orificiul șurubului de montare pentru a scoate pistonul cu capac.
Atenţie. Nu puneți degetele în fața pistonului!
5. Folosiți o unealtă adecvată pentru a îndepărta garnitura pistonului de pe corpul cilindrului.
Atenţie. Aveți grijă să nu deteriorați mașinile-unelte interne, cilindrul.
Verificati dupa demontare
1. Verificați alezajul cilindrului pentru coroziune, uzură și deteriorare. Dacă este necesar, înlocuiți corpul cilindrului cu unul nou.
Atenţie. Curăţaţi corpul cilindrului cu lichid de frână proaspăt. Nu utilizați uleiuri minerale, benzină sau kerosen în acest scop.
2. Verificați suportul etrierului pentru uzură, crăpături și deteriorare. Dacă este necesar, înlocuiți suportul etrierului cu unul nou.
3. Verificați suprafața pistonului pentru coroziune, uzură și deteriorare. Dacă este necesar, înlocuiți pistonul cu unul nou.
Atenţie. Suprafețele de alunecare ale pistonului sunt acoperite cu metal. Nu șlefuiți pistonul cu șmirghel.
4. Verificați știfturile de antrenare, șuruburile știfturilor de antrenare și butoanele de praf pentru uzură, deteriorare și fisuri. Înlocuiți piesele relevante dacă este necesar.
Asamblare
1. Aplicați unsoare de cauciuc pe garnitura pistonului (1) și instalați etanșarea în corpul cilindrului.
Atenţie. Nu reutilizați garnitura pistonului.
2. Aplicați unsoare de cauciuc pe capacul pistonului (1). închideți marginea pistonului (2) portbagaj și introduceți ferm marginile exterioare ale portbagajului în canelura din corpul cilindrului.
3. Aplicați lichid de frână pe piston (1). Apăsați pistonul cu mâna pentru a-l introduce în corpul cilindrului. În același timp, proeminențele de pe anteră (2) ar trebui să se așeze corect în canelurile de pe piston.
Atenţie. Apăsați pistonul cu o schimbare lină a forței pentru a preveni frecarea pistonului de alezajul cilindrului.
4. Aplicați unsoare de cauciuc pe bucșe și instalați-le pe știfturile de ghidare.
5. Aplicați grăsime de cauciuc pe știfturile de ghidare și cizme, apoi instalați știfturile de antrenare cu cizme pe suportul etrierului.
6. Montați corpul cilindrului pe suportul etrierului și strângeți șuruburile știftului de ghidare la cuplul specificat.
Ajustări după instalare
Procedura de lapă pentru frâne
Ruperea noilor suprafețe de frână se efectuează conform procedurii descrise mai jos după șlefuirea sau înlocuirea discului de frână, plăcuțelor sau în cazul unei defecțiuni a pedalei de frână la o distanță scurtă.
Atenţie.
- Trebuie avut grijă să monitorizați viteza vehiculului, deoarece plăcuțele de frână neetanșate nu vor oferi performanța de frânare necesară.
- Efectuați procedura descrisă cu praf pe drumuri sigure cu trafic redus. Fiți extrem de precauți.
1. Conduceți mașina pe un drum drept, plan.
2. După ce ați dispersat ușor mașina, apăsați pedala de frână cu forță timp de trei până la cinci secunde până când mașina se oprește complet.
3. Conduceți câteva minute fără a apăsa pedala de frână pentru a permite frânelor să se răcească.
4. Repetați pașii de la 1 la 3 până când discul de frână este rotit complet.