1. Cap de tirant.
2. Piuliță de blocare a capătului bielei de legătură.
3. Guler mic pentru cizme.
4. Anteră.
5. Guler mare pentru cizme.
6. Ansamblul carcasei mecanismului de direcție.
Notă.
: înlocuiți piesa cu una nouă după fiecare îndepărtare.
: Aplicați Molywhite LSG sau echivalent.
Dezasamblarea
1. Deșurubați piulița de blocare și scoateți capătul tirantului.
2. Scoateți gulerele și anterele din părțile interioare ale tijelor de direcție.
Atenţie. Aveți grijă să nu deteriorați părțile interioare ale tiranților și ansamblul carcasei mecanismului de direcție atunci când scoateți anterele. Dacă sunt deteriorate, părțile interioare ale tijelor de direcție și ansamblul carcasei mecanismului de direcție trebuie înlocuite cu altele noi, deoarece particulele străine pot pătrunde în interiorul mecanismului de direcție.
Verificati dupa demontare
Antere
Verificați anterele pentru fisuri. Dacă se găsesc defecte, înlocuiți portbagajul cu unul nou.
Carcasa mecanismului de directie
Verificați carcasa mecanismului de direcție pentru deteriorări și zgârieturi pe suprafețele interioare. Dacă se constată defecte, înlocuiți carcasa cu una nouă.
Vârfurile și părțile interioare ale tijelor de direcție
Efectuați verificările de mai jos și înlocuiți piesele relevante cu altele noi dacă verificările nu se încadrează în specificații.
1. Verificați momentul de rupere al articulațiilor sferice:
Conectați dinamometrul cu arc așa cum se arată în figură și trageți. Asigurați-vă că citirile dinamometrului cu arc în momentul în care știftul articulației sferice începe să se miște corespund valorilor setate. Dacă valorile obținute nu sunt corecte, înlocuiți articulațiile sferice interioare și exterioare cu altele noi.
Notă. Valorile standard sunt date în secțiune «Date și specificații ale serviciului» la finalul capitolului.
2. Verificați jocul axial al știftului articulației sferice:
Generați sarcină axială 490 N (50 kgf) pe știftul articulației sferice. Folosind un cadran indicator, măsurați cantitatea de mișcare a degetelor. Verificați dacă valoarea obținută este în intervalul specificat. Înlocuiți exteriorul (1) sau intern (2) articulație sferică dacă rezultatul măsurării nu este corect.
Asamblare
1. Setați poziția centrală a cremalierei de direcție.
Notă. Dimensiunea L cu poziția neutră a cremalierei de direcție: 77,5 mm.
2. Instalați anterele pe carcasa mecanismului de direcție și părțile interioare ale tijelor de direcție.
3. Instalați cleme de anteră cu diametru mai mare (1) pe anteră și strângeți-o cu un instrument special (A) (KV40107300).
Notă. Instalați în siguranță clema de portbagaj cu diametru mare (1) în canelura anterei, apoi comprimați clema astfel încât spațiul prezentat în figură să nu depășească 3 mm.
4. Instalați clemele de diametru mic pe antere.
5. Reglați tiranții interioare la lungimea standard «L» și strângeți piulițele de blocare la cuplul specificat. După strângerea piulițelor, verificați din nou lungimea «L».
Atenţie. Reglați alinierea roților. Lungimea setată după reglare nu trebuie să se potrivească cu specificațiile.
Notă. Când strângeți piulița de blocare, țineți capătul tijei de legătură cu o cheie sau ceva similar pentru a preveni contactul dintre articulația sferică și articulația de direcție!