Atenţie.
- Unghiul camberului, precum și unghiurile de înclinare longitudinală și transversală a axei de rotație nu sunt reglabile
- Dacă unghiurile de cambra, precum și unghiurile de înclinare și rulare sunt în afara intervalului, verificați elementele suspensiei față pentru uzură și deteriorare și efectuați reparațiile necesare cu înlocuirea pieselor corespunzătoare.
- Valoarea unghiului de pas este doar pentru referință și nu trebuie verificată.
Măsurarea unghiurilor de aliniere a roților se efectuează pe un vehicul echipat.
Notă. Starea de bord este starea vehiculului în care acesta este complet umplut cu combustibil, lichid de răcire și ulei și este gata de condus. Roata de rezervă, cricul, uneltele de mână și covorașele sunt la locul lor.
Verificare preliminară
Trebuie să verificați următoarele:
- Verificați presiunea și uzura anvelopelor.
- Verificați derularea roții.
- Verificați jocul final al rulmenților roților.
- Verificați jocul axial al articulațiilor sferice ale bielei stabilizatoare.
- Verificați funcționarea amortizorului.
- Verificați fiabilitatea fixării și starea fiecărui element de suspensie.
- Verificați toate pârghiile, tijele și celelalte elemente de suspensie pentru fisuri, deformare și alte daune.
Verificarea camberului, a unghiurilor de înclinare și de rulare ale roților
Înainte de a verifica, așezați roțile din față pe o placă turnantă. Așezați roțile din spate pe suporturile cricului la aceeași înălțime cu placa turnantă pe care se află roțile din față, astfel încât vehiculul să fie la nivel.
Folosind un indicator de aliniere a roților
Instalați suportul dispozitivului (KU991S4S8S), după cum este descris mai jos, apoi măsurați alinierea roților:
1. Deșurubați cele trei piulițe ale roților, apoi înșurubați șuruburile de ghidare pe șuruburile butucului.
2. Înșurubați adaptorul în placă până când face contact bun.
3. Înșurubați placa centrală în placă.
4. Introduceți ansamblul plăcii pe șuruburile de ghidare. Instalați arcurile și strângeți uniform cele trei piulițe ale șuruburilor de ghidare. Când strângeți piulițele de pe șuruburile de ghidare, nu lăsați arcurile să fie complet comprimate.
5. Instalați senzorul cu orificiul de pe marginea plăcii centrale și fixați-l bine.
Notă. Valorile alinierii roților sunt date în secțiune «Date și specificații ale serviciului» la finalul capitolului.
Atenţie.
- Dacă unghiurile de cambra, precum și unghiurile de înclinare și rulare sunt în afara intervalului, verificați elementele suspensiei față pentru uzură și deteriorare și efectuați reparațiile necesare cu înlocuirea pieselor corespunzătoare.
- Valoarea unghiului de pas este doar pentru referință și nu trebuie verificată.
Verificarea alinierii roților
Măsurați alinierea roților așa cum este descris mai jos.
Atenţie.
- Alinierea roților trebuie verificată numai pe o suprafață plană.
- Înainte de a împinge mașina, asigurați-vă că nu se află nimeni în fața ei.
1. Legați partea din față a mașinii de mai multe ori pentru a stabiliza înălțimea caroseriei.
2. În timp ce împingeți, rotiți vehiculul înainte cu aproximativ 5 m.
3. Mark (A) pe linia de rulare principală a anvelopei (din spate) pe ambele roți la aceeași înălțime corespunzătoare centrului butucului roții. Acestea sunt puncte de măsurare.
4. Măsurați distanța (A) (din spate).
Notă. Săgeata arată în fața mașinii.
5. Împingeți încet mașina înainte, astfel încât roțile să se rotească la 180° (jumătate de tură).
Notă. Dacă roțile se rotesc mai mult de 180° (jumătate de tură), trebuie să începeți procedura de la început. Nu rotiți vehiculul înapoi.
6. Măsurați distanța (ÎN) (din faţă). Calculați valoarea vârfului roții folosind formula:
- Convergenta generala = A - B.
Notă. Valoarea convergenței roților este dată în secțiune «Date și specificații ale serviciului» la finalul capitolului.
Dacă vârful depășește valoarea standard, reglați lungimile capetelor tirantului.