Motor K9K:
1. Inel O cu secțiune transversală circulară.
2. Capac răcitor EGR.
3. Guler.
4. Racord de apă.
5. Furtun de încălzire.
6. Guler.
7. Senzor de temperatură lichid de răcire.
8. Inel O cu secțiune transversală circulară.
9. Placă de blocare.
10. Guler.
11. Garnitura.
12. Incheierea sistemului de racire cu ansamblu termostat.
13. Supapă pentru eliberarea aerului.
A. La corpul supapei de control al volumului EGR.
B. La furtunul superior al radiatorului.
C. La miezul de încălzire.
Motor M9R, modificări ale transmisiei manuale:
1. Conductă de încălzire.
2. Homt.
3. Furtun de încălzire.
4. Conductă de evacuare cu ansamblu termostat.
5. Inel de cauciuc.
6. Paranteză.
7. Conducta de apa.
8. Guler
9. Furtun de apă.
10. Furtun de apă.
11. Furtun de încălzire.
12. Conducta de incalzire.
13. Suport de montare.
14. Senzor temperatură lichid de răcire.
15. O-ring.
16. Homt.
A. La miezul încălzitorului.
B. La turbocompresor.
C. La pompa de apă a turbocompresorului.
D. La calorifer.
E. La conducta răcitorului sistemului de recirculare a gazelor de eșapament.
Motor M9R, modificări cu transmisie automată:
1. Conductă de încălzire.
2. Guler.
3. Furtun de încălzire.
4. Conductă de evacuare cu ansamblu termostat.
5. Inel de cauciuc.
6. Paranteză.
7. Conducta de apa.
8. Guler
9. Furtun de apă.
10. Furtun de apă.
11. Furtun de încălzire.
12. Conducta de incalzire.
13. Suport de montare.
14. Senzor temperatură lichid de răcire.
15. O-ring.
16. Clemă.
A. La miezul încălzitorului.
B. La turbocompresor.
C. La calorifer.
D. La furtunul răcitorului EGR.
Notă. : înlocuiți piesa cu una nouă după fiecare îndepărtare.