2. Instalați aspersoare cu ulei pentru cilindrii #1 și #3 după cum urmează:
Instalați placa (A) extractor de stropire cu ulei (unealtă specială: KV113B0170 (Mot. 1494)) în blocul cilindrilor, așa cum se arată în figură, fără a strânge cele două șuruburi (CU).
Așezați tija de ghidare (ÎN) în farfurie (A), și introduceți capătul tijei de ghidare în orificiul pulverizatorului de ulei din centrul plăcii (A).
Strângeți două șuruburi (CU).
Scoateți tija de ghidare.
Instalați tachetul în locul tijei de ghidare și apoi introduceți pulverizatorul de ulei în tachetă.
Notă. Asigurați-vă că pulverizatorul de ulei (D) îndreptate corect spre centrul cilindrului.
Atingeți împingătorul cu un ciocan până la margine (E) împingătorul nu va atinge placa (A).
3. Instalați aspersoarele cu ulei din cilindru #1 și #4 după cum urmează:
Instalați placa (A) extractor de stropire cu ulei (unealtă specială: KV113B0170 (Mot. 1494)) în blocul cilindrilor (așa cum se arată în figură, fără a strânge șuruburile).
Așezați tija de ghidare (ÎN) în farfurie (A), și introduceți capătul tijei de ghidare în orificiul pulverizatorului de ulei din centrul plăcii (A).
Strângeți două șuruburi (CU).
Scoateți tija de ghidare.
Instalați tachetul în locul tijei de ghidare și apoi introduceți pulverizatorul de ulei în tachetă.
Notă. Asigurați-vă că pulverizatorul de ulei (D) îndreptate corect spre centrul cilindrului.
Atingeți împingătorul cu un ciocan până la margine (E) împingătorul nu va atinge placa (A).
4. Verificați direcția aspersoarelor cu ulei (vezi diagrama de mai jos).
A. Direcția pulverizatoarelor de ulei ale cilindrilor #2 și #4.
B. Direcția pulverizatorului de ulei cilindric nr.1 și nr.3.
5. Curăţaţi blocul cilindrilor şi arborele cotit împingând firul prin canalele de ulei.
6. Instalați tubul de ghidare al jojei.
7. Selectați bucșele lagărelor principale după cum urmează:
Determinați grupul de dimensiuni al fusului principal al arborelui cotit (A) conform semnului de pe balansor, așa cum se arată în figură.
Notă. Eticheta are 5 cifre. Cifra din stânga indică grupa de dimensiuni a rulmenților principali ai gâtului nr. 1 (partea volantului), iar extrema dreaptă - grupul de dimensiuni a căptușelii gâtului nr. 5 (partea pinionului).
Determinați grupa de dimensiuni a patului rulmenților principali din blocul cilindrilor (A), în timp ce se măsoară simultan distanța de la suprafața superioară a blocului cilindric la gaură (ÎN).
Selectați grupul de dimensiuni a rulmenților principali conform tabelului.
8. Instalați rulmenții principali după cum urmează:
Introduceți rulmenții principali canelați în blocul cilindrilor.
Montați capacele lagărelor principale albe pe rulmenții principali respectivi, așa cum se arată în ilustrație.
Instalați dispozitivul de inserție (KV113B0160 (Mot. 1493-01)) la blocul cilindrilor.
Instalați capacul rulmentului în dispozitivul de instalare a bucșei (KV113B0160 (Mot. 1493-01)), apoi faceți clic pe punct (A), până când carcasa rulmentului ajunge la punct (ÎN).
Așezați instrumentul de inserare (KV113B0160 (Mot. 1493-01)) în capacul de bază.
Introduceți rulmentul principal în instrumentul pentru rulment (KV113B0160 (Mot. 1493-01)), apoi faceți clic pe punctul respectiv (A), până când carcasa rulmentului ajunge la punct (ÎN).
Lubrifiați rulmenții principali cu ulei de motor.
Instalați arborele cotit.
Montați șaibe de presiune pe rulmentul principal nr. 3, cu locașul către arborele cotit.
Degresați suprafețele garniturii (blocul cilindrilor și rulmentul principal nr. 1). Acestea trebuie să fie curate, uscate și fără grăsimi (inclusiv fără amprente).
Aplicați două perle de etanșare cu o grosime de 4 mm pe rulmentul cilindrului nr. 1.
Montați capacul rulmentului principal pe capacul bucșei rulmentului nr. 1 (sunt numerotate de la 1 la 5, cu numerele îndreptate spre pompa de apă). Apoi strângeți șuruburile lagărului principal la 25 Nm + strângeți cu 47°cu o cheie unghiulară.
Atenţie. Verificați și confirmați unghiul de strângere cu poarta de colț (KV10112100) (A) sau un transportator. Strângerea nu este recomandată «aproximativ».
9. Verificaţi jocul axial al arborelui cotit.
10. Instalați bielele după cum urmează:
Notă. Pentru a instala lagărele de biele, utilizați setul de asamblare a bielei (KV113B0140 (Mot. 1492)) și un adaptor pentru inserții (KV113B0150 (Mot. 1492-03)).
Introduceți suportul bielei (A) adaptor pentru insertii (KV113B0150 (Mot. 1492-03)) (prin crestătură (ÎN), prezentată în figură) într-un şanţ (CU) bazele pedalierului (KV113B0140 (Mot. 1492)).
Ghid de instalare (D) adaptor pentru insertii (KV113B0150 (Mot. 1492-03)) ci fundația (așa cum se arată).
Așezați biela, dar baza dispozitivului de fixare, așa cum se arată în figură. Asigurați-vă că partea de jos (E) capul superior al bielei atinge știftul de centrare, apoi împinge ghidajul (G) în direcția săgeții.
Puneți biela (20,625 mm latime) (F) pe suportul pentru căști, apoi glisați-l în direcția săgeții.
Readuceți suportul bielei în poziția inițială.
Scoateți biela de pe dispozitiv și repetați operația pentru bielele rămase.
Așezați suportul lagărului bielei pe capacul bielei cu marcajul gravat (CU), dacă lățimea lagărului de biela este de 20,625 mm, sau un marcaj gravat (D), dacă lățimea căptușelii este exact 17,625 mm.
Instalați capacul bielei așa cum se arată în figură.
Ghid de împingere (în direcția săgeții), până când capacul bielei atinge știfturile (I) pe baza de fixare.
Montați rulmentul bielei (H) pe suportul pentru căști, apoi împingeți-l în direcția săgeții (bucătar arătat).
Readuceți suportul pentru inserție în poziția sa inițială pe baza sculei.
Scoateți capacul bielei de pe unealtă și repetați operația pentru capacele rămase.
11. Asamblați bielele cu pistoanele după cum urmează:
Pistoanele au semne gravate pe partea de jos care indică direcția din spate a motorului.
Aplicați ulei de motor pe știftul pistonului.
Verificați dacă știftul pistonului se rotește liber în piston și biela corespunzătoare.
Montați pistonul pe biela astfel încât (A), gravat pe partea superioară a capului pistonului și a urechii (ÎN) dar capul inferior al bielei din partea de jos era pe o parte, așa cum se arată în figură.
Pune un lacăt (CU) inele de fixare împotriva canelurii de demontare/instalare (D).
Instalați inele de reținere.
Pentru montarea lor corectă, este necesar ca inelele să se rotească liber în canelurile pistonului. Asigurați-vă că inelele sunt instalate astfel încât blocarea lor să fie în partea de sus.
Instalați inelele pistonului astfel încât blocajele lor să fie în poziția prezentată în figură.
Aplicați ulei de motor proaspăt pe pistoane.
Introduceți bielele cu ansambluri de piston în blocul cilindri folosind un compresor cu segment de piston. Când faceți acest lucru, asigurați-vă că semnele de pe piston sunt îndreptate spre volant.
Montați bielele pe pivoturile arborelui cotit lubrifiate anterior.
Montați capacele bielei pe bielele corespunzătoare.
Strângeți șuruburile bielei la 20,0 Nm.
Strângeți toate șuruburile la 45 în sensul acelor de ceasornic (cheie de colț).
Atenţie. Verificați și confirmați unghiul de strângere folosind dispozitivul de acționare a unghiului (KV10112100) (A) sau un transportator. Strângerea nu este recomandată «aproximativ».
Verificați jocul lateral al bielelor.
12. Montați pinionul pompei de ulei și lanțul.
13. Strângeți șuruburile de fixare a pompei de ulei la 25,0 Nm.
14. Instalați pompa de apă.
Notă. Suprafețele garniturii (capete bloc și capace culbutoare) trebuie să fie curat, uscat și fără grăsimi (în special, chiar și amprentele digitale trebuie îndepărtate).
15. Apăsaţi o nouă garnitură de ulei în capacul arborelui cotit.
16. Montați capacul arborelui cotit și strângeți șuruburile de fixare în ordinea prezentată în figură cu un cuplu de strângere de 11,0 Nm.
17. Aplicați două materiale de etanșare (ÎN) cu un diametru de 5 mm în locurile indicate în figură, precum și două picături de etanșant (CU) cu diametrul de 5 mm la joncțiunea capacului arborelui cotit și blocul cilindrilor. Utilizați sigilant siliconic original sau echivalent.
18. Aplicați două role (ÎN) etanșant cu un diametru de 5 mm, așa cum se arată în figură. Utilizați sigilant siliconic original sau echivalent.
19. Montați baia de ulei.
20. Îndepărtați excesul de etanșare de pe suprafața blocului cilindrilor.
21. Înșurubați tija filetată (A) kit simeringuri fata (KV113B022G (Mot. 1586)) în arborele cotit.
22. Așezați bucșa (ÎN) kit de instalare a garniturii de ulei din față (KV113B0220 (Mot. 1586)) ca arborele cotit.
23. Introduceți trusa de protecție cu glandă în manșon, având grijă ca acesta să atingă direct glanda.
24. Montați capacul (CU) și o nucă (D) (piuliță filetată (E) trebuie să fie pe partea opusă a motorului) kit simeringuri fata (KV113B0220 (Mot. 1586)).
25. Strângeți piulița până când capacul intră în contact cu bucșa.
26. Scoateți piulița, capacul, protecția și tija filetată.
27. Montați setul de etanșare de ulei din spate a arborelui cotit (KV113B0210 (Mot. 1585)) pe arborele cotit, fixându-l cu șuruburi (F).
28. Instalați un kit de protecție cu etanșare de ulei pe kitul pentru presarea etanșării de ulei din spate a arborelui cotit (KV113B0210 (Mot. 1585)), având grijă să nu atingă direct glanda.
29. Instalați capacul (G) și o nucă (H) (piuliță filetată (I) trebuie să fie pe partea opusă a motorului) kit simeringuri spate arbore cotit (KV113B0210 (Mot. 1585)).
30. Strângeți piulița până când capacul atinge blocul cilindrilor.
31. Scoateți piulița, capacul, protecția și tija filetată.
32. Instalați dispozitivul de reținere a coronarelor (KV113B0060 (Mot. 582-01)) și strângeți șuruburile noi de fixare a volantului la 20 Nm.
33. Strângeți toate șuruburile la 36°în sensul acelor de ceasornic (cheie de colț).
Atenţie. Verificați și confirmați unghiul de strângere folosind dispozitivul de acționare a unghiului (KV10112100) (A) sau un transportator. Strângerea nu este recomandată «aproximativ».
34. Montați coșul de ambreiaj.
35. Scoateţi elementul de fixare al roţii dinţate a volantului (KV113B0060 (Mot. 582-01)).