Atenţie. Respectați regulile de curățenie atunci când lucrați cu componentele sistemului de injecție diesel.
2. Scoateți pompa de combustibil de înaltă presiune cu piesele aferente.
3. Scoateți injectoarele de combustibil și bujiile incandescente.
4. Scoateți pompa de vid și evacuarea lichidului de răcire cu ansamblul termostat.
5. Scoateți inelul de ridicare din față a motorului, componentele EGR (EGR), conducta de admisie si galeria de evacuare.
6. Scoateți pinionul arborelui cu came.
7. Scoateți capacele arborelui cu came.
8. Marcați locația, apoi scoateți ridicătoarele de supape.
9. Comprimați arcurile supapelor cu o unealtă specială, apoi îndepărtați cracarele și plăcile supapelor, precum și arcurile supapelor.
Notă. Înainte de a scoate supapele și garniturile tijei supapelor, este imperativ să măsurați poziția "H" una dintre vechile etanșări ale tijei supapei împotriva chiulasei folosind unealta specială [KV113B0180 (Mot.1511-01) sau echivalent].
10. Instalați tija (A) corpuri de fixare (KV113B0180 (Mot. 1511-01) sau asemănător) pe capacul uleiului.
Notă. Diametrul interior al tijei trebuie să fie identic cu diametrul tijei supapei. În plus, partea inferioară a tijei trebuie să intre în contact cu secțiunea metalică a simeringului.
11. Instalați tubul de ghidare (ÎN) prin tija până când atinge chiulasa, în timp ce se fixează tija cu șurubul de blocare.
12. Scoateți ansamblul tub de ghidare și tijă, având grijă să nu slăbiți șurubul de fixare.
13. Scoateți supapele și garniturile de ulei folosind un extractor special (KV113B0090 (Mot. 1335) sau asemănător).