- Cablu de împământare a bateriei.
- Tavă de protecție.
- Roata fata dreapta.
- Ansamblu far dreapta.
2. Scoateți apărătoarea de noroi din partea dreaptă.
3. Scoateți capacul motorului.
4. Scoateți cureaua de transmisie a atașamentului.
5. Scoateţi tirantul drept al motorului.
6. Scoateți suportul drept al motorului.
7. Scoateți suportul de susținere al motorului din dreapta, suportul motorului din dreapta și cilindrul de expansiune.
8. Pentru a îndepărta capacul superior al unui mecanism de distribuție a gazului.
9. Îndepărtați suportul de montare pentru suspendare (1).
10. Scoateţi capacul inferior al curelei de distribuţie.
11. Scoateți orificiul filetat pentru a determina TDC.
12. Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic până când se deschide orificiul (A) scripetele arborelui cu came a fost instalat vizavi de orificiu (ÎN) în chiulasa.
13. Introduceți știftul de centru mort superior (KV113B0110 (Mot.1430)) (A) în scripetele arborelui cu came și în orificiul chiulasei.
14. Înșurubați știftul de test al punctului mort superior (dispozitiv special).
15. Rotiți arborele cotit al motorului în sensul acelor de ceasornic (sincronizare partea acționării) până când arborele cotit atinge știftul de centru mort superior (dispozitiv special).
16. Pin (KV113B0110 (Mot.1430)) (A) trebuie să se alinieze cu orificiile din scripetele arborelui cu came și chiulasa.
17. Scoateți senzorul de poziție a arborelui cotit.
18. Introduceți o șurubelniță plată în locul senzorului de poziție a arborelui cotit pentru a bloca arborele cotit, apoi deșurubați șurubul scripetelui (1).
19. Scoateți fulia arborelui cotit.
Atenţie. Nu deșurubați complet șurubul de montare, ci doar slăbiți ușor șurubul pentru a preveni căderea scripetei.
20. Slăbiți șurubul întinzător (1), pentru a elibera tensiunea și a scoate cureaua dințată.