Atenţie.
- Înainte de a efectua orice lucrare de reparație sau inspecție, asigurați-vă că contactul este oprit (cheia în poziție "OFF") iar firul de împământare este scos din baterie. Deschiderile/scurtcircuitele circuitelor electrice ale comutatoarelor, senzorilor, electrovalvelor și altor dispozitive similare corespunzătoare vor fi însoțite de includerea unui indicator de defecțiune (MIL).
- După efectuarea lucrărilor, asigurați-vă că conectarea și fixarea conectorilor sunt sigure. A renunta (încălcarea fixării) conectorul poate duce la întreruperea contactului în circuitele electrice și aprinde indicatorul de defecțiune. (Asigurați-vă că contactele de pe conectori nu primesc apă, grăsime, murdărie, că bornele nu sunt îndoite etc.).
- În unele sisteme și componente, în special cele legate de sistemul de diagnosticare la bord (OBD), un nou tip de conectori cu încuietori sunt utilizați pe cablajele.
- După efectuarea lucrărilor, dirijați și asigurați cablajele într-un mod adecvat. Deteriorarea firelor unde acestea intră în contact cu suporturile de montare poate provoca un scurtcircuit și aprinde indicatorul de defecțiune.
- După efectuarea lucrărilor, asigurați-vă că tuburile de cauciuc sunt conectate corect. Conectarea sau deconectarea incorectă a tuburilor de cauciuc poate duce la aprinderea indicatorului de eroare (MIL) din cauza unei defecțiuni a sistemului EVAP, a sistemului de injecție de combustibil sau a altor sisteme.
- La sfârșitul lucrării, asigurați-vă că ștergeți din memoria unităților electronice TCM și ECM (unitate de control al transmisiei) informații inutile despre eșecurile anterioare.