Utilizați o racletă pentru a îndepărta vechiul etanșant de pe suprafețele de contact ale părții superioare a baii de ulei și a blocului cilindric, precum și de pe orificiile și filetele pentru șuruburi.
Atenţie. Aveți grijă să nu zgâriați sau deteriorați suprafețele de contact atunci când îndepărtați vechiul etanșant.
Montați inelul O pe blocul cilindrilor.
Aplicați o sferă continuă de etanșant cu un pistol special (CU), așa cum se arată în imagine.
A: proeminență de 2 mm spre exterior.
B: proeminență de 2 mm din partea de instalare a garniturii de ulei din spate.
d: 5,5-7,5 mm
e: 4,0-5,0 mm
Notă.
- Săgeata albă indică partea din față a motorului.
- Săgeata neagră indică spre exteriorul motorului.
Atenţie. Instalarea trebuie finalizată în cinci minute de la aplicarea sigilantului.
Strângeți șuruburile în ordinea prezentată în figură.
În funcție de locul de instalare, șuruburile au lungimi diferite:
M8x180 mm: Nr. 9, 10.
M8 x 25 mm: Ns nr. 3, 4, 7, 8.
M8 x 90 mm: nr. 1, 2, 5, 6.
Notă. Săgeata indică spre partea din față a motorului.
Atenţie. Asigurați-vă că garniturile și inelele O rămân la locul lor și nu se mișcă în timpul instalării.
2. Instalați etanșarea de ulei din spate a arborelui cotit:
Atenţie.
- Instalarea simeringului de ulei din spate trebuie finalizată în cinci minute de la instalarea părții superioare a baii de ulei.
- Înlocuiți întotdeauna simeringul de ulei din spate al motorului cu unul nou.
- Nu atingeți marginile etanșării.
Folosiți o racletă pentru a îndepărta materialul de etanșare proeminent de pe suprafețele de montare a garniturii de ulei din spate de pe partea superioară a baii de ulei și a blocului cilindrilor.
Aplicați un strat subțire de etanșare în jurul circumferinței exterioare a noului etanșare de ulei.
Notă. Utilizați etanșant Nissan original sau echivalent.
Apăsați simeringul de ulei din spate utilizând o drift adecvată (A) cu un diametru exterior de 113 mm și un diametru interior de 90 mm.
Notă. Apăsați simeringul până la adâncimea indicată în figură.
1. Garnitură de ulei din spate.
A. Suprafața din spate a blocului cilindrilor.
Atenţie.
- Nu atingeți grăsimea aplicată pe buza garniturii.
- Aveți grijă să nu deteriorați suprafețele de montare ale garniturii de ulei din spate de pe partea superioară a baii de ulei și a blocului cilindrilor sau a arborelui cotit.
- Presarea trebuie efectuată strict perpendicular pe suprafețele blocului cilindrilor și ale baii de ulei, evitând deformarea sau îndoirea cutiei de presa.
După ce ați apăsat simeringul din spate, îndepărtați complet excesul de etanșare proeminent de pe suprafețele din spate ale motorului.
3. Instalați partea inferioară a baii de ulei:
răzuitor (A) îndepărtați vechiul etanșant de pe suprafețele de contact ale părților inferioare și superioare ale vasului de ulei, precum și din găurile și filetele pentru șuruburi.
Atenţie. Aveți grijă să nu zgâriați sau deteriorați suprafețele de contact atunci când îndepărtați vechiul etanșant.
Aplicați o sferă continuă de etanșant cu un pistol special (A), așa cum se arată în imagine.
Notă. Utilizați etanșant Nissan original sau echivalent.
1. Fundul vasului de ulei.
Notă. Oferta specifică partea din față a motorului.
Atenţie. Instalarea trebuie finalizată în cinci minute de la aplicarea sigilantului.
Strângeți șuruburile de montare în ordinea prezentată în figură.
Notă. Săgeata indică spre partea din față a motorului.
4. Montați dopul de golire a baii de ulei, respectând direcția de instalare a garniturii (vezi desenul de vedere generală).
5. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.
Notă. Așteptați cel puțin 30 de minute după instalarea baii de ulei înainte de a adăuga ulei de motor la motor.