Retragere
1. Scoateți tava de protecție a motorului.
2. Goliți uleiul de motor.
Atenţie. Acest pas ar trebui să se termine. pe un motor rece.
3. Scoateți partea inferioară a vasului de ulei:
Slăbiți șuruburile de montare în ordinea inversă indicată în figură.
Notă. Săgeata indică spre partea din față a motorului.
Introduceți un cuțit special pentru etanșant (A) (KV10111100) între vasul de ulei superior și inferior și, lovind cuțitul cu un ciocan, tăiați stratul de etanșare.
Atenţie.
- Aveți grijă să nu deteriorați suprafețele de contact.
- Nu folosiți o șurubelniță pentru a slăbi fitingurile, deoarece aceasta poate deforma flanșa baii de ulei.
Scoateți baia de ulei inferioară.
4. Deșurubați șuruburile de fixare și scoateți admisia de ulei.
5. Instalați colectorul de ulei și strângeți șuruburile de montare în ordinea prezentată în figură.
Notă. Săgeata indică spre partea din față a motorului.
Verificați după îndepărtare
Curățați rezervorul de ulei de murdărie.
Instalare
1. Folosind o racleta (A), îndepărtați materialul de etanșare vechi de pe suprafețele de contact, precum și găurile pentru șuruburi și filete.
Atenţie. Aveți grijă să nu zgâriați sau deteriorați suprafețele de contact atunci când îndepărtați vechiul etanșant.
2. Folosiți un pistol special pentru a aplica o sferă continuă de etanșant (A) diametru 3,0 - 7,0 mm, așa cum se arată în figură.
Săgeata indică spre partea din față a motorului.
Notă. Utilizați etanșant original sau echivalent.
Atenţie. Instalarea trebuie finalizată în cinci minute de la aplicarea sigilantului.
7. Strângeți șuruburile de fixare în două etape, în ordinea prezentată în figură:
Săgeata indică spre partea din față a motorului
- Prima etapă: cuplu de strângere 5,0 Nm.
- A doua etapă: cuplu de strângere 16,0 Nm.
Notă. Umpleți motorul cu ulei de motor la 30 de minute după instalarea baii de ulei.