2. Eliberați presiunea din sistemul de alimentare.
3. Scoateți bobinele și bujiile de la fiecare cilindru.
4. Conectați turometrul la motor (nu este necesar la utilizarea CONSULT-III).
5. Instalați un manometru de compresie (ÎN) cu adaptor (A) în orificiul bujiei.
Notă. Utilizați un adaptor cu un diametru de inserție de cel puțin 20 mm, altfel se poate aluneca în cilindru și poate cauza deteriorarea motorului.
6. Cu pedala de acceleraţie apăsată complet, rotiţi contactul în poziţia «START» să rotească arborele cotit al motorului cu un demaror. După stabilizarea citirilor săgeții manometrului, citiți valoarea compresiei și turația motorului. Efectuați procedura descrisă pentru fiecare cilindru al motorului.
Atenţie. Pentru a verifica compresia în cilindrii motorului, este necesar să folosiți o baterie complet încărcată pentru a obține turația necesară a arborelui cotit.
Notă.
- Dacă turația arborelui cotit nu se potrivește cu cea cerută, verificați etanșeitatea
- electrolit în baterie. Asigurați-vă că bateria este complet încărcată și repetați măsurarea vitezei arborelui cotit.
- DACĂ valorile compresiei sunt sub limită, verificați jocul supapelor și starea pieselor asociate cu camera de ardere (supape, scaune supape, pistoane, segmente de piston, alezajul cilindrului, chiulasa, garnitura chiulasei). După verificare, verificați din nou compresia în cilindri.
- Într-un cilindru cu o valoare scăzută de compresie, adăugați o cantitate mică de ulei prin orificiul bujiei și verificați din nou compresia:
- Dacă, după adăugarea uleiului, compresia în acești cilindri a crescut, atunci segmentele pistonului sunt cel mai probabil uzate sau distruse. Verificați starea segmentelor de piston și, dacă este necesar, înlocuiți-le cu altele noi.
- Dacă compresia rămâne scăzută, cauza poate fi starea proastă a supapelor și/sau a scaunelor supapelor. Verificați starea supapelor și a scaunelor pentru a nu se deteriora. Înlocuiți supapa sau scaunul supapei.
- Dacă se observă o valoare scăzută a compresiei în cilindrii vecini, atunci o garnitură de chiulasă defectă poate fi cauza. Înlocuiți garnitura defectă cu una nouă.
7. După verificare, instalați piesele demontate.
8. Porniți motorul și verificați dacă funcționează fără probleme.
9. Efectuați depanarea. Dacă este necesar, ștergeți codurile de eroare stocate.