Verificarea canalului de alimentare cu ulei la pinionul arborelui de admisie
Atenţie.
- Acest test se efectuează numai când DTC P0011 este înregistrat când CONSULT este diagnosticat.
- Motorul trebuie să fie rece pentru a evita arsurile din cauza stropilor de ulei.
1. Verificați nivelul uleiului.
2. Pentru a evita pornirea neintenționată a motorului în timpul testului, procedați în felul următor:
- Eliberați presiunea reziduală a combustibilului.
- Scoateți galeria de admisie.
- Deconectați conectorii de la bobinele de aprindere și de la injectoare.
3. Scoateți supapele solenoide pentru controlul fazelor arborilor de admisie.
4. Curățați suprafețele de montare ale supapei solenoide de control al temporizării supapei de admisie și apoi introduceți o cârpă curată, fără ulei în orificiul de ulei (A) în chiulasa.
1. Capac frontal.
A. Gaura de ulei.
B. Port de serviciu.
S. Bârnă pe partea dreaptă. Săgeata indică spre partea din față a motorului.
5. Instalați izolatorul corect de montare a motorului (după îndepărtarea supapei solenoidale de sincronizare a supapei de admisie și introducerea unei cârpe în orificiul de ulei)
6. Întoarceți motorul cu un demaror și verificați orificiul de evacuare a uleiului din canalul de ulei din capacul ambreiajului de control al fazei de admisie. Opriți defilarea după ce apare uleiul.
Atenţie.
- Nu introduceți degetele în orificiul de ulei prin orificiul de serviciu al grinzii din dreapta.
- Aveți grijă să nu atingeți piesele rotative (cureaua de transmisie, scripetele de gol, scripetele arborelui cotit etc.).
- Nu porniți motorul cu demaror decât dacă este instalat izolatorul potrivit de montare a motorului.
- În timpul pornirii, o cantitate semnificativă de ulei poate fi ejectată din scaunul supapei solenoid. Folosiți cârpe pentru a proteja componentele motorului și compartimentul motorului. Nu permiteți uleiului să intre în contact cu componentele din cauciuc, cum ar fi curelele de transmisie și plăcuțele de montare a motorului. Ștergeți imediat uleiul vărsat.
7. Dacă, la defilare, uleiul nu curge din canalul de ulei din capacul ambreiajului de control al fazei de admisie, atunci trebuie să spălați canalul dintre sita și supapa solenoidală.
8. Scoateți componentele situate între supapa solenoidală de distribuție a arborelui de admisie și pinionul arborelui cu came și verificați dacă toate pasajele de ulei sunt înfundate.
Spălați canalele dacă este necesar.
9. După verificare pentru a stabili la locul lor componentele îndepărtate mai devreme într-o comandă, revenirea la demontare.