2. Călătoriți cu mașina timp de zece minute pentru a încălzi fluidul de lucru al cutiei de viteze ayahomahic la o temperatură de 50-80°C. Verificați nivelul lichidului de transmisie automată și completați dacă este necesar.
Notă. Lichidul de lucru al unei transmisii automate se încălzește până la o temperatură de 50-80°C în zece minute de condus.
3. După încălzire, conectați pompa de ulei la transmisia automată:
Scoateți bateria.
Scoateți unitatea electronică de comandă a motorului cu ansamblul suport.
Scoateți stub (A) orificii de testare a presiunii.
Instalați indicatorul de ulei (ST2505S001).
A: adaptor de conductă de conectare (KV31103600).
B: adaptor (ST25055000).
C: conductă de legătură (ST2505300).
Notă. Când utilizați un adaptor de port, trebuie utilizat inelul O de la dopul orificiului de testare a presiunii.
Instalați toate piesele demontate.
4. Acţionaţi ferm frâna de mână pentru a preveni rotirea roţilor vehiculului.
5. Porniți motorul și măsurați presiunea în conducte la ralanti și la viteza de parcare a cutiei de viteze.
Atenţie. Este necesar să țineți apăsată pedala de frână pe toată durata măsurării.
Notă. Presiune standard în liniile de transmisie automată în modul «D» sau «M»:
- Funcționare în gol: 410-524 kPa (4,1-5,2 bar, 4,1-5,3 kg/cm2).
- Viteza in picioare: 1477-1623 kPa (14,8-16,2 bar, 15,1-16,6 kg/cm2).
6. După efectuarea măsurătorilor, instalați ștecherul orificiului de testare a presiunii.
Atenţie.
- Nu reutilizați inelul O.
- Aplicați lichid de transmisie automată pe inelul O.
7. Strângeți dopul de testare a presiunii la 7,4 Nm.