Verificarea și reglarea nivelului
1. Verificați dacă există scurgeri de lichid de transmisie automată.
2. Așezați vehiculul pe o suprafață plană și aplicați frâna de parcare.
3. Porniți motorul.
4. Deplasați maneta selectorului transmisiei automate prin toate pozițiile modurilor de transmisie.
5. Setați maneta selectorului în poziție «R».
6. Asigurați-vă că temperatura lichidului de transmisie automată este de aproximativ 40°C.
Atenţie. Lichidul de transmisie automată este testat la o temperatură de aproximativ 40°C.
Notă.
- Porniți motorul și lăsați lichidul de transmisie automată să se încălzească la ralanti (aparatul de aer condiționat trebuie oprit).
- Lichidul de transmisie automată se încălzește până la o temperatură de 30°C la aproximativ cinci minute după pornirea motorului. Este necesar să se efectueze procedura de verificare în această etapă.
- Lichidul transmisiei automate se încălzește până la o temperatură de 40°C în aproximativ zece minute din momentul pornirii motorului. Procedura trebuie efectuată rapid:
- Conectați CONSULT-III la conectorul magistralei de date.
- Alege "DATA MONITOR" («Afișarea datelor»).
- Citiți valoarea "ATF TEMP SE1" («Senzor de temperatură ATF 1»).
7. Scoateți dopul de scurgere.
8. Scoateți inelul O din dopul de golire.
9. Verificați nivelul lichidului de transmisie automată:
Dacă lichidul de transmisie automată se scurge din orificiul de scurgere, lăsați-l să se scurgă până când scurgerea se transformă în picături (A).
Dacă lichidul de transmisie automată nu curge din orificiul de scurgere, reglați nivelul după cum urmează:
Scoateți bateria.
Scoateți unitatea electronică de comandă a motorului cu ansamblul suport.
Deconectați conectorul senzorului de viteză turbo (A).
Săgeata arată spre șurub
Scoateți senzorul de viteză a turbinei (1).
Scoateți inelul O de la senzorul de viteză a turbinei.
Turnați lichid de transmisie automată (ATF) în orificiul de montare al senzorului de viteză a turbinei.
Notă.
- Dacă cantitatea de lichid lipsă este cunoscută în prealabil, adăugați 0,5 litri de lichid de transmisie automată la cantitatea lipsă și turnați volumul rezultat de lichid în orificiul de montare al senzorului de viteză a turbinei.
- Dacă lichidul de transmisie automată a fost golit complet, adăugați 0,5 litri de lichid de transmisie automată la volumul de umplere și turnați cantitatea rezultată de lichid în orificiul de montare al senzorului de viteză a turbinei.
Atenţie.
- Folosiți lichid de transmisie automată NISSAN Matic J ATF original. Utilizarea altor tipuri de fluid va afecta negativ performanța transmisiei automate și poate cauza defectarea acesteia, ceea ce nu este acoperit de garanție.
- Nu amestecați diferite tipuri de lichid de transmisie automată.
- Când umpleți cu lichid de transmisie automată, aveți grijă să nu vă ardeți pe părțile fierbinți ale sistemului de evacuare.
- Instalați inelul O pe senzorul de viteză a turbinei.
Atenţie.
- Nu reutilizați inelul O.
- Aplicați lichid de transmisie automată pe inelul O.
- Instalați senzorul de viteză a turbinei (1).
Săgeata arată spre șurub
Conectați conectorul cablului senzorului de viteză turbo (A).
Instalați ECM cu ansamblul suport.
Instalați bateria.
Verificați din nou nivelul lichidului de transmisie automată.
10. Instalați inelul O pe dopul de scurgere.
Atenţie.
- Nu reutilizați inelul O.
- Aplicați lichid de transmisie automată pe inelul O.
11. Montați dopul de scurgere.
Verificarea stării lichidului de lucru al transmisiei automate
Înlocuire
1. Încălziți cutia de viteze la temperatura de funcționare.
2. Opriți motorul.
3. Scoateți dopul de scurgere (1).
4. Scoateți tubul de nivel al lichidului transmisiei automate (A).
5. Goliți lichidul transmisiei automate prin orificiul de scurgere.
6. Să se stabilească un tub de nivel al lichidului de lucru al unei transmisii automate.
7. Reinstalaţi buşonul de scurgere cu o garnitură nouă.
8. Umpleți cutia de viteze cu lichid proaspăt, după cum urmează:
Scoateți bateria.
Scoateți unitatea electronică de comandă a motorului cu ansamblul suport.
Deconectați conectorul senzorului de viteză turbo (A).
Săgeata arată spre șurub
Scoateți senzorul de viteză a turbinei (1).
Scoateți inelul O de la senzorul de viteză a turbinei.
Turnați lichid de transmisie automată (ATF) în orificiul de montare al senzorului de viteză a turbinei.
Notă.
- Dacă cantitatea de lichid lipsă este cunoscută în prealabil, adăugați 0,5 litri de lichid de transmisie automată la cantitatea lipsă și turnați volumul rezultat de lichid în orificiul de montare al senzorului de viteză a turbinei.
- Dacă lichidul de transmisie automată a fost golit complet, adăugați 0,5 litri de lichid de transmisie automată la volumul de umplere și turnați cantitatea rezultată de lichid în orificiul de montare al senzorului de viteză a turbinei.
Atenţie.
- Folosiți lichid de transmisie automată NISSAN Matic J ATF original. Utilizarea altor tipuri de fluid va afecta negativ performanța transmisiei automate și poate cauza defectarea acesteia, ceea ce nu este acoperit de garanție.
- Nu amestecați diferite tipuri de lichid de transmisie automată.
- Când umpleți cu lichid de transmisie automată, aveți grijă să nu vă ardeți pe părțile fierbinți ale sistemului de evacuare.
- Instalați inelul O pe senzorul de viteză a turbinei.
Atenţie.
- Nu reutilizați inelul O.
- Aplicați lichid de transmisie automată pe inelul O.
Instalați senzorul de viteză a turbinei (1).
Săgeata arată spre șurub
Conectați conectorul cablului senzorului de viteză turbo (A).
Instalați ECM cu ansamblul suport.
Instalați bateria.
9. Pentru a verifica nivelul lichidului de lucru al unei transmisii automate.
10. Repetați pașii de la 3 la 9 de trei ori.
Notă. Deoarece lichidul de transmisie automată nu poate fi golit complet simultan, pașii de la 3 la 9 trebuie repetați de trei ori.
Atenţie.
- Nu reutilizați inelul O; după al treilea set de pași de la 3 la 9, înlocuiți-l cu unul nou.
- Aplicați lichid de transmisie automată pe inelul O.
11. Montați dopul de scurgere.