Retragere
1. Modele cu motor YD25DDTi: Scoateți intercooler-ul și rezervorul de vid.
2. Deconectați furtunul de vacuum de la servofrânarea.
3. Scoateți cilindrul principal.
4. Scoateți știftul și știftul dintr-un cercel din exteriorul salonului. Deconectați tija de presiune de la pedala de frână.
5. Opriți piulițele de fixare ale brațului pedalei de frână.
6. Scoateți ansamblul servofrânelor din compartimentul motor.
Examinare
1. Folosind o pompă de vid manuală, creați un vid de -66,7 kPa în servofrânarea (-500 mmHg).
2. Instalați indicatorul de proeminență a tijei (instrument special) în cilindrul principal. Rotiți șurubul până când manometrul se sprijină pe pistonul primar.
3. Întoarceți indicatorul proeminenței tijei cu susul în jos și blocați în zona A. Reglați în zona B până când spațiul dintre proeminența tijei și șurub este de 0 mm.
- Marime nominala «L» la vid -66,7 kPa (-500 mmHg): 10,4 mm
Comutatorul unei lămpi de control al amplificatorului unei frâne (modele cu motor YD25DDTi)
Folosind o pompă de vid și un tester, verificați continuitatea comutatorului
- Nu există vid: există conductivitate
- Vacuum -66,7 kPa (-500 mmHg): fără conductivitate
Instalare
1. Slăbiți piulița de blocare și reglați lungimea tijei de împingere astfel încât dimensiunea B (pe imagine) a devenit egală cu valoarea setată.
- Dimensiune standard H: 125 mm
2. După ce ați reglat dimensiunea B, strângeți piulița de blocare cu mâna și instalați servofrâna pe vehicul.
3. Conectați pedala de frână la cercelul tijei de presiune.
4. Stabiliți piulițele de fixare a pedalei de frână și strângeți-le cu efortul cerut.
5. Conectați cilindrul principal la servofrânarea.
6. Conectați furtunul de vid.
7. Modele cu motor YD25DDTi: Instalați intercooler și rezervor de vid.
8. Reglați înălțimea și jocul liber al pedalei de frână.
9. Strângeți piulița de blocare a tijei de împingere conform specificațiilor.
10. Aerizați sistemul.