1. Prindeți pompa într-o menghină.
Atenție: La prinderea într-o menghină, așezați plăci de aluminiu etc., pentru a nu deteriora pompa.
2. Deșurubați cele 2 șuruburi de fixare ale suportului din partea laterală a carcasei frontale. Scoateți suportul.
3. Deșurubați cele 3 șuruburi de fixare ale suportului de pe partea laterală a carcasei frontale și scoateți suportul.
4. Deșurubați cele 4 șuruburi de fixare ale carcasei din spate și scoateți-l din carcasa frontală.
5. Scoateți garnitura de pe carcasa frontală.
6. Scoateți discul din spate de pe inelul cu came, îndepărtați garniturile interioare și exterioare de pe disc.
7. Cu ajutorul unui clește, scoateți inelul de reținere a rotorului, scoateți fulia din carcasa frontală.
Atenție: Când scoateți inelul de reținere, nu deteriorați arborele scripetelui.
8. Scoateți inelul cu came, rotorul și paletele, discul frontal, pilotul A, arcul acestuia și ansamblul pilot B din carcasa frontală.
Atenție: Nu scăpați supapele de control pentru a preveni deformarea acestora.
9. Închideți șurubul de fixare al unei conducte de ramificație de admisie, îndepărtați o țeavă de ramificație din carcasa frontală.
10. Scoateți sigiliul de la intrare.
11. Folosind o șurubelniță sau altă unealtă, îndepărtați simeringul arborelui de transmisie din carcasa frontală.
Atenție: Aveți grijă să nu deteriorați suprafața carcasei frontale.
Examinare
Carcase fata si spate
Verificați suprafețele interioare ale carcasei pentru anomalii și deteriorari. Dacă există deteriorări în carcasa din spate, înlocuiți-o, în carcasa din față, înlocuiți ansamblul pompei.
Inel de came
Verificați inelul cu came pentru anomalii și deteriorare. Schimbați inelul cu came, rotorul și lamele ca set.
Discuri fata si spate
Verificați discurile pentru anomalii și deteriorare. Schimbați discurile față și spate ca set.
Asamblare
1. Aplicați unsoare specială Nissan MP nr. 2 pe buzele etanșării arborelui de transmisie și folosiți un poanson pentru (instrument special) instalați etanșarea în carcasa frontală.
Atenție: Nu reutilizați simeringul, înlocuiți-l cu unul nou.
2. Dacă știfturile au fost îndepărtate, introduceți-le cu mâna în carcasa frontală și loviți-le cu un ciocan ușor.
3. Instalați supapa pilot A și arcul acestuia și ansamblul supapă pilot B așa cum se arată.
4. Aliniați fanta B cu supapa pilot A și știftul A așa cum se arată și instalați discul frontal pe carcasa frontală.
5. Poziționați inelul cu came astfel încât partea mai îngustă a canelurii să fie îndreptată spre carcasa frontală și instalați inelul cu came pe discul frontal.
6. Montați scripetele pe carcasa din față.
Atenție: Aveți grijă să nu deteriorați etanșarea arborelui de transmisie.
7. Instalaţi rotorul pe arborele scripetelui cu marcajul îndreptat spre carcasa frontală.
8. Instalați paletele cu partea rotunjită departe de rotor.
9. Folosind un ciocan și o deriva de 10 mm, instalați inelul de siguranță în canelura arborelui scripetelui.
Atenţie:
Nu reutilizați inelul de reținere, înlocuiți-l cu unul nou.
Aveți grijă să nu deteriorați rotorul sau arborele scripetelui.
Dacă rotorul este deteriorat, înlocuiți ansamblul pompei servodirecției.
10. Aliniați fanta B cu supapa pilot A și știftul A așa cum se arată și instalați discul din spate pe inelul cu came.
11. Lubrifiați garnitura carcasei cu lichid de direcție și instalați-o în carcasa din față.
Atenție: Nu reutilizați sigiliul carcasei, înlocuiți-l cu unul nou.
12. Ungeți garniturile interioare și exterioare ale discului din spate cu lichid de direcție și instalați-le în discul din spate.
Atenție: Nu reutilizați garniturile, înlocuiți-le cu altele noi.
13. Prindeți pompa într-o menghină.
Atenție: La prinderea într-o menghină, așezați plăci de aluminiu etc., pentru a nu deteriora pompa.
14. Instalați carcasa din spate pe carcasa frontală, strângeți cele patru șuruburi de montare în diagonală la cuplul necesar.
15. Montați suportul pe partea laterală a carcasei din spate și strângeți cele două șuruburi de montare la cuplul necesar.
16. Instalați suportul pe partea laterală a carcasei frontale, strângeți cele trei șuruburi de montare la cuplul necesar.
17. Introduceți etanșarea în canalul țevii de admisie, instalați țeava pe carcasa frontală și strângeți șurubul de fixare a țevii la cuplul necesar.
Atenție: Nu reutilizați garnitura duzei, înlocuiți-o cu una nouă.