Atenție: Nu reutilizați inelele O, înlocuiți-le cu altele noi.
2. Folosind un uscător de păr, încălziți inelul de teflon la o temperatură de 40°și instalați-l pe șină.
Atenție: Nu reutilizați inelul de teflon, înlocuiți-l cu unul nou.
3. Așezați unealta specială pe partea de lucru a șinei și reglați poziția inelului. Apoi strângeți suprafața exterioară a inelului.
4. Instalați presetupele șinei.
Atenție: Nu reutilizați garniturile, înlocuiți-le cu altele noi.
(1) Înfășurați flanșa șinei pentru a preveni deteriorarea șinei (aproximativ 70x100mm) bucată de polietilenă. Instalați glanda și puneți-o pe șină, înaintând simultan cu o bucată de polietilenă.
(2) Introduceți cremaliera în ansamblul carcasei mecanismului de direcție.
Atenție: Nu deteriorați și nu zgâriați pereții interiori ai carcasei. În caz contrar, pot apărea scurgeri de ulei, necesitând înlocuirea ansamblului carcasei.
(3) Instalați manșonul de centrare pe șină.
Atenție: Nu deteriorați pereții interiori ai carcasei cu șina. În caz contrar, pot apărea scurgeri de ulei, necesitând înlocuirea ansamblului carcasei.
(4) Introduceți etanșarea interioară pe secțiunea pistonului, glisați cremaliera în corp și instalați-o astfel încât etanșarea interioară să se sprijine pe manșonul de centrare.
Atenție: Nu deteriorați pereții interiori ai carcasei cu șina. În caz contrar, pot apărea scurgeri de ulei, necesitând înlocuirea ansamblului carcasei.
(5) Înfășurați flanșa șinei pentru a preveni deteriorarea șinei (aproximativ 70x100mm) bucată de polietilenă. Montați simeringul exterior și împingeți-l pe șină, înaintând simultan cu o bucată de polietilenă.
(6) Aliniați garniturile așa cum se arată în ilustrație.
Cu o cheie inelară, aprox. 36 mm strângeți dopul la cuplul necesar.
Atenție: Nu deteriorați suprafața șinei. În caz contrar, sunt posibile scurgeri de ulei, ceea ce va necesita înlocuirea rack-ului.
6. Strângeți capacul. Apoi calafatați corpul așa cum se arată în figură pentru a preveni slăbirea.
7. Instalați lamele și inelele O în corp.
Atenție: Nu reutilizați lamele, înlocuiți-le cu altele noi.
8. Stabiliți pe carcasă mecanismul de direcție în strângere.
9. Instalați placa de blocare pe șină.
(1) Puneți distanțierul pe șină.
Atenție: Nu reutilizați distanțierul, înlocuiți-l cu unul nou.
(2) Instalați placa de oprire pe vârful interior.
Atenție: Nu reutilizați placa de blocare, înlocuiți-o cu una nouă.
(3) Aplicați un fixativ (Three Bond 1324) pe filetul urechii interioare, înșurubați-l în șină și strângeți cu forța necesară.
(4) Calafatează placa de blocare în fantele de pe șină în două locuri.
(5) Atașați distanțierul la placa de blocare așa cum se arată.
Atenție: Aveți grijă să nu deteriorați distanțierul.
10. Determinați poziția neutră a rackului.
- Călătorie Reiki «L»: 66,0 mm
11. Instalați capacul așa cum se arată.
12. Instalați tubulatura pe corp.
13. Instalați elementul de reținere și arcul în carcasă.
14. Aplicați Three Bond TB1111B pe filetele șurubului de reglare și înșurubați-l.
15. Strângeți piulița de blocare cu mâna fără a o strânge.
16. Strângeți șurubul de reglare la 4,9-5,8 Nm (0,5-0,6 kg m), apoi strângeți cu încă 0,2 Nm (0,02 kg m).
17. Rotiți complet angrenajul de 10 ori.
18. Folosind unelte speciale, măsurați forța de răsucire a rackului în±180". Opriți-vă în punctul de cel mai mare efort.
19. Slăbiți șurubul de reglare. Apoi strângeți-l cu un cuplu de 4,9 Nm (0,5 kg m) și strângeți încă 60-80°;
20. Fixați șurubul de reglare astfel încât să nu se rotească și strângeți piulița de blocare cu o forță de 40-58 Nm (4,0-6,0 kg m)
21. Instalați indicatorul așa cum se arată. Rotirea angrenajului cu o forță de 20 Nm (0,2 kg m), măsurați jocul suportului și asigurați-vă că acesta este în limite. Dacă nu, reajustați. Dacă, după reajustare, rezultatul măsurării este încă anormal, înlocuiți mecanismul de direcție.
- Punct de măsurare a jocului: șurub de reglare
- Joc șină: 0,273 mm
22. Fixați temporar clema portbagajului pe partea cu diametru mare înainte de a instala portbagajul.
Atenție: Nu reutilizați clemele, înlocuiți-le cu altele noi.
23. Aplicați unsoare specială Nissan MP No. 2 pe capacele de la diametrele mari și mici.
Atenție: Nu reutilizați husele, înlocuiți-le cu altele noi.
24. Instalați portbagajul cu partea cu diametrul mic în canelura urechii interioare, fixați portbagajul cu o clemă din partea cu diametrul mic.
25. Fixați capacul cu o clemă pe partea laterală a diametrului mare.
(1) Fixați ferm clema în canelura capacului și fixați punctul de atașare cu un clește.
(2) Prindeți punctul de atașare astfel încât spațiul să fie mai mic de 3,5 mm, așa cum se arată în figură.
(3) Pentru a evita atingerea altor părți, instalați mecanismul de direcție pe vehicul astfel încât zona de montare să fie în poziția indicată în figură.
26. Instalați piulița de blocare și vârful exterior pe vârful interior. Strângeți piulița de blocare cu mâna pentru a regla lungimea tirantului.
- Lungime tirant L: 157,5 mm
Atenție: După terminarea lucrării, reglați degetul de la picior. Lungimea L după reglare diferă de cea de mai sus.
27. Stabiliți mecanismul de direcție în strângere pe mașină, verificați efortul de întoarcere a șipcii.
Forța de rotire a rackului
Din poziția neutră±11,5 mm, amplificatorul funcționează:
- Forta medie: 235,2-294,0 N (23,99-29,97 kg)
- Abatere: 117 N (12 kg) sau mai putin
Pe întreaga gamă de mișcare a rackului:
- Valoarea forței maxime (amplificatorul nu functioneaza): 294 N (30 kg) sau mai putin
- Abatere: 147 N (15 kg) sau mai putin