Munca pregatitoare
Scurgeți lichidul de răcire.
Scoateți carcasa filtrului de aer și conducta de aer.
Scoateți intercooler-ul.
Scoateți capacul motorului (vezi punctul 1).
Scoateți suportul intercoolerului.
Scoateți furtunul de ventilație al carterului (din capacul supapei).
Deconectați țevile și furtunurile de combustibil și mutați-vă la o parte (vezi punctul 2).
Scoateți toți conectorii electrici, tuburile și furtunurile și mutați-le deoparte.
Demontarea și montarea capacului motorului
Demontarea și montarea țevilor și furtunurilor de combustibil
Retragere
Instalați capace după deconectarea furtunurilor pentru a preveni scurgerea combustibilului.
Atenție: Aveți grijă să nu vărsați combustibil în compartimentul motor.
Instalare
După instalare, purjați conductele de combustibil și furtunurile folosind pârghia (din trusa de scule de la bord) si pompa de rapel.
Demontarea și instalarea unui colector de admisie
Retragere
Slăbiți șuruburile și piulițele de montare în ordinea inversă indicată în figură.
Atenție: Nu dezasamblați sau reglați supapa de control. vârtejul de aer și antrenarea lui.
Instalare
Dacă știfturile filetate au fost îndepărtate, strângeți-le cu o forță de 9,8-11,8 Nm (1,0-1,2 kg m).
Strângeți șuruburile și piulițele stabilite în ordinea indicată în figură.
Scoaterea supapei EGR controlată electronic
Atenţie:
Nu deteriorați supapa.
Nu dezasamblați sau reglați.
Instalarea furtunurilor de apă
Instalați furtunurile conform semnelor. Nu îndoiți furtunurile.
Dacă nu există dopuri pe tuburi, introduceți furtunurile până la adâncimea A. Dacă tuburile sunt mai scurte decât dimensiunea A, introduceți furtunurile până la capătul tubului.
Dimensiune A: 25-30 mm
Dacă tuburile au restrictoare, introduceți furtunurile până la capăt.
Dacă există semne pe tuburi, introduceți furtunurile astfel încât marcajul să se suprapună la jumătate.