Managementul motorului pe benzină SR20DE Nissan Serena 2 (C24)
Descrierea sistemului Datorită sistemului electronic de management al motorului integrat (ECCS) controlul avansului la aprindere, injecție de combustibil, control viteză x.x. etc. efectuate...
Cauze posibile ale defecțiunilor Comenzi, senzori și actuatoare Mai jos sunt enumerați principalii senzori și actuatori care sunt asociați cu comenzile ECCS.
Funcționarea de urgență a unității de comandă Când funcționarea de urgență a unității de control este activată ca urmare a deteriorării senzorilor principali, controlul se efectuează conform unui program...
Funcția de autodiagnosticare Descriere generala Dacă în timpul autodiagnosticării sunt detectate defecțiuni la senzorii principali necesari funcționării unității ECCS, codurile de eroare sunt...
Verificarea vitezei de mers în gol Rpm standard x.x. (după încălzire) Verificarea vitezei x.x. Asigurați-vă că toate sarcinile sunt deconectate de la motor: aer condiționat, pompă de servodirecție și...
Verificarea și reglarea momentului de aprindere Utilizați o buclă de curent pentru a conecta un stroboscop la circuitul primar al bobinei de aprindere a cilindrului #1. (Dacă utilizați un stroboscop convențional,...
Verificarea concentrației de CO și HC Deoarece vehiculul folosește o funcție de învățare a raportului aer-combustibil cu feedback cu gamă largă, nu sunt necesare ajustări de CO și HC. Încălziți motorul timp...
Verificarea presiunii combustibilului Verificare simplă Ciupiți furtunul de combustibil cu degetele, asigurați-vă că se simt pulsațiile în timpul funcționării pompei. Verificarea cu un indicator de...
Verificarea funcției de tăiere a combustibilului Încălzește motorul. Deconectați conectorul cablajului de la injector și conectați o lampă de testare. Când turația motorului atinge 4000 rpm, eliberați pedala de...
Unitate de control — demontare și instalare 1. Scoateți torpedoul și secțiunea inferioară a panoului de instrumente pe partea pasagerului, vezi secțiunea. Echipament de salon . 2. Scoateți cele 3 piulițe de fixare...
Senzor unghi manivelă (integrat în distribuitor) Examinare Scoateți distribuitorul din motor (lăsați ștecherul conectat). Rotiți cheia de contact în poziție «ON». Rotiți încet cu mâna arborele senzorului de unghi al...
Senzor de masă de aer Examinare Scoateți senzorul (fără a deconecta). Suflați aer din partea filtrului de aer (cheia de contact în poziţia ON) și verificați modificarea tensiunii de ieșire...
Senzor de temperatura lichidului de racire Verificați rezistența dintre pinii #1 și #2 ai senzorului de temperatură a lichidului de răcire a motorului. Rezistenţă: La temperatura rece lichid de motor aproximativ...
Senzor de oxigen Retragere 1. Deconectați conectorul cablajului. 2. Deșurubați senzorul cu o cheie (instrument special).
Senzor de detonare — demontare 1. Închideți un șurub de fixare al gabaritului unei detonații de sub mașină. 2. Deconectați conectorul și scoateți senzorul de detonare. Instalarea se efectuează având...
Senzor de accelerație Retragere 1. Scoateți conducta de aer și carcasa filtrului de aer. 2. Deconectați conectorul cablajului. 3. Scoateți senzorul și comutatoarele de accelerație. Instalarea...
Blocare contact — verificare Cu ajutorul unui tester, verificați continuitatea între contacte în toate pozițiile contactului.
Senzor de presiune a agentului frigorific Examinare Verificați dacă tensiunea de ieșire crește odată cu creșterea presiunii agentului frigorific. Retragere Vezi cap. Incalzitor si aer conditionat.
Comutator hidraulic al direcției Examinare Porniți motorul. Deconectați conectorul cablajului comutatorului hidraulic. Verificați continuitatea între contactele 1-2 ale comutatorului hidraulic. Volanul...
Injectoare — verificare Verificați rezistența între pistele 1 și 2 a injectoarelor de combustibil ale fiecărui cilindru. Rezistenţă (pentru toti cilindrii): Aprox. 14,5Σ (la temperatura...
Cabluri de înaltă tensiune — Verificați Verificați rezistența cablului. Rezistenţă (la temperatura camerei): Cablul cilindrului #1: Aprox. 11 kΣ Cablul cilindrului #2: Aprox. 10 kΣ Cablul cilindrului #3:...
Supapa EGR — verificare și demontare Examinare Verificați rezistența între căile 1-2, 2-3, 4-5, 5-6 ale supapei. Rezistenta: Aprox. 22 kΣ (la 20°C) Retragere 1. Scoateți conducta EGR. 2. Deconectați cele...
Supapa ACC — verificare și îndepărtare Examinare Verificați rezistența între căile 1-2, 2-3, 4-5, 5-6 ale supapei. Rezistenta: aproximativ 27-33 kΣ (la 20°C) Retragere 1. Scoateți corpul clapetei. 2. Scoateți...
Pompă de combustibil — verificare și demontare Examinare Verificați rezistența între pistele 1-3 ale pompei de combustibil. Rezistenta: Aprox. 1Ω (la temperatura camerei). Retragere Vezi cap. Accelerator, sistem de...
Element de încălzire cu senzor de oxigen Examinare Verificați rezistența dintre pinii #1 și #3 ai senzorului. Rezistenta: Aprox. 4.00 (la temperatura camerei) Retragere Vezi secțiunea de mai sus « senzor de...
Ventilatoare radiator — Verificați Deconectați conectorul de la senzorul de temperatură a lichidului de răcire și porniți motorul. Ventilatoarele trebuie să funcționeze.
Locația releului Releul ECCS și bobinele de aprindere, releul pompei de combustibil, releul ventilatorului radiatorului și releul A/C sunt amplasate în cutia de relee din compartimentul...
Verificarea sistemului de emisii prin evaporare (EVAP) Canister cu filtru de cărbune Inspectați vizual pentru fisuri sau deteriorari. Conectați portul C cu degetul, utilizați o pompă de mână pentru a aplica vid prin portul A...