2. Instalați motorul pe suport.
A. Scoateți galeria de evacuare.
b. Scoateți suportul de montare al motorului din față, suportul alternatorului și suportul compresorului A/C.
c. Atașați adaptorul de montare a motorului (instrument special) în orificiul suportului compresorului de aer condiționat (pe partea stângă a blocului cilindrilor).
Folosiți distanțiere aprox. 5 mm (jos în 2 locuri).
d. Ridicați motorul și fixați-l pe suport.
Puteți atașa mai întâi adaptorul și duza de montare pe suport și apoi instalați motorul.
3. Goliți uleiul de motor și lichidul de răcire din motor.
4. Scoateți următoarele componente:
- injectoare de combustibil.
- Galerie de admisie cu adaptor.
- Termostat, carcasă termostat și conducte de apă.
- Distribuitor de aprindere și capac supape.
- Arborii cu came și chiulasa.
- Baia de ulei și filtru de ulei grosier.
- Capac frontal și lanț de distribuție.
- Suport filtru de ulei.
- Paranteze de atașare.
5. Scoateți senzorul de detonare.
Atenție: Nu scăpați senzorul și nu îl supuneți la șocuri.
6. Dacă este necesară înlocuirea bucșei de ghidare, folosiți un extractor special pentru a-l îndepărta.
7. Scoateți discul unității.
Pentru a preveni rotirea arborelui cotit, asigurați-vă cu o placă de blocare (instrument special) și deșurubați șuruburile de fixare.
Atenție: Pentru a preveni deteriorarea discului de antrenare, așezați o cârpă între acesta și placa de oprire.
8. Scoateți placa din spate.
9. Scoateți dispozitivul de fixare a garniturii de ulei din spate.
10. Dacă simeringul de ulei din spate trebuie înlocuit, îndepărtați-l cu o șurubelniță cu cap plat.
Atenție: Aveți grijă să nu deteriorați suportul simeringului de ulei din spate.
11. Scoateți pistoanele și bielele ca un ansamblu.
Scoateți capacele bielei, folosiți un mâner de ciocan pentru a împinge pistoanele și ansamblurile de biele către chiulasa.
Înainte de a slăbi piulița bielei, verificați jocul bielei (vezi mai jos).
12. Scoateți segmentele pistonului de pe piston.
Folosiți un expandator de segmente de piston.
Atenţie:
Scoateți inelele cu grijă pentru a nu deteriora pistonul.
Nu răspândiți segmentele pistonului prea lat pentru a nu le rupe.
13. Scoateți pistonul de pe biela.
A. Scoateți inelul de reținere cu un clește.
b. Încălziți pistonul cu un uscător de păr sau un încălzitor similar la 60-70°C.
d. Scoateți știftul pistonului cu o tijă cu un diametru exterior de aproximativ 20 mm.
14. Opriți șuruburile capacelor rulmenților radicali.
Deșurubați în ordinea prezentată în imagine.
15. Scoateți capacele lagărelor principale.
Pentru a îndepărta, utilizați un extractor special.
Înainte de a deșuruba șuruburile care fixează capacele rulmentului principal, verificați jocul axial al arborelui cotit (vezi mai jos).
16. Scoateți arborele cotit, lagărele principal și axial.
Atentie: Pentru a nu incurca piesele, pune-le in ordine.
17. Scoateți deflectorul de ulei din blocul cilindrilor.