Funcționare CVT în modul de urgență
Dacă apare o defecțiune la senzorii, comutatoarele și solenoizii enumerați mai jos, poate fi activată funcționarea de urgență CVT.
Senzor de viteză al scripetei secundar
În cazul unei defecțiuni a acestui senzor, semnalul acestuia este înlocuit cu semnalul senzorului de accelerație. În plus, includerea modului sport este blocată, mișcarea are loc în intervalul D.
Senzor de viteză al scripetei primar
În cazul unei defecțiuni a acestui senzor, semnalul acestuia este înlocuit cu semnalul de la senzorul de accelerație și semnalul de la senzorul de viteză al scripetei secundar. În plus, includerea modului sport este blocată, mișcarea are loc în intervalul D.
Senzor de accelerație
În cazul unei defecțiuni a acestui senzor, unitatea de comandă folosește semnalele de la comutatorul de ralanti și de la comutatorul de accelerație larg deschis și le folosește pentru a seta gradul de deschidere a accelerației, vezi tabel.
Comutator de rază
Dacă unitatea de control primește două sau mai multe semnale de la comutatorul de gamă, unitatea de control selectează una dintre pozițiile D, N, L și R, în funcție de prioritatea determinată în cadrul blocului. Dacă unitatea de control nu primește deloc un semnal, mișcarea are loc în domeniul D.
Senzor de temperatura ulei
Dacă unitatea de control primește un semnal anormal de la acest senzor, comutarea are loc în condițiile imediat premergătoare primirii semnalului anormal sau în așa fel încât turația motorului să fie sub 5000/min.
Senzor de presiune în linie
Dacă unitatea de control primește un semnal anormal de la acest senzor, controlul presiunii de feedback se oprește. Presiunea este reglată pe baza valorii obținute imediat înainte de semnalul anormal.
Solenoid de control al presiunii în linie
Dacă unitatea de comandă primește un semnal anormal de la acest solenoid, se oprește și este setată presiunea maximă în linie.
Solenoid de blocare a ambreiajului convertizorului de cuplu
Dacă unitatea de control primește un semnal anormal de la acest solenoid, acesta se oprește și blocarea convertizorului de cuplu este îndepărtată.
Motor pas cu pas
Dacă unitatea de comandă primește un semnal anormal de la acest motor, bobina de fază A-D a motorului este oprită, comutarea are loc în condițiile imediat premergătoare primirii semnalului anormal.
Semnal de turație a motorului
Dacă unitatea de comandă primește un semnal anormal de turație a motorului, presiunea în conductă este controlată în funcție de gradul de deschidere a accelerației. În plus, blocarea convertorului de cuplu este eliminată.