Comutator mod transmisie automată
Verificați continuitatea între contactele comutatorului.
Între pinii 2-7:
- Când porniți modul POWER: Conductibilitatea este
- În alte moduri: Fără conducere
Între pinii 6-7:
- Când modul ZĂpadă este activat: Conductibilitatea este prezentă
- În alte moduri: Fără conducere
Comutator de rază
1. Deplasând maneta selectorului în toate domeniile, verificați conductibilitatea între contactele comutatorului.
2. Dacă rezultatul este negativ, retestați după ce ați scos cablul de comandă de la maneta de rază.
3. Dacă după aceasta conductivitatea este normală, reglați cablul de control.
4. Dacă după aceea conductivitatea dintre contacte diferă de cea dată în tabel, scoateți comutatorul de gamă de la transmisia automată și verificați din nou conductivitatea conform tabelului.
5. Dacă la pasul 4 conductivitatea este normală, reglați comutatorul de interval. Dacă conductivitatea diferă de cea prezentată în tabel, înlocuiți comutatorul de interval.
Senzorul de viteză al vehiculului 1 (senzor de viteză a arborelui secundar transmisie automată)
Ridicați mașina, întoarceți roțile din față. Ar trebui să existe tensiunea bateriei între pinii 1 și 3 ai conectorului senzorului (aproximativ 12V). Frecvența pulsului pe pinul 2 poate fi măsurată folosind testerul CONSULT.
Solenoizi de schimbare A/B, solenoid ambreiaj frână motor, solenoid de control al presiunii în linie, solenoid ambreiaj blocare convertizor de cuplu
Verificați rezistența dintre bornele corespunzătoare ale conectorului cablajului intermediar al transmisiei automate.
Notă: Conectați cablul de date la priza de diagnosticare a vehiculului.
- Frecvența la 20 km/h: Aprox. 455 Hz
Senzor temperatură ulei transmisie automată
Schimbând temperatura așa cum se arată în figură, verificați rezistența dintre contactele de pe conectorul cablajului intermediar.
Rezistența între pinii 6 și 7:
- La o temperatura de aprox. 20°C: Aprox. 2,5 kΣ
- La o temperatura de aprox. 80°C: Aprox. 0,3 kΣ
Rezistor de tragere
Verificați rezistența dintre pinii conectorului rezistorului de tragere în jos.
- Rezistenta standard: aprox. 12 Σ
Comutator 0/D
Verificați continuitatea între căile 3-4 ale conectorului transmisiei automate.
- O/D ON: Fără conducere
- O/D OFF: Conductibilitatea este
Notă: În starea 0/D ON, contactele comutatorului sunt deschise; în starea 0/D OFF, contactele comutatorului sunt închise.
Comutatorul pedalei de accelerație la ralanti și apăsat complet
Verificați continuitatea între pinii conectorului comutatorului.
Comutator de mers în gol (contacte 2-3)
- Pedala de accelerație eliberată: există continuitate.
- Pedala de accelerație apăsată mai mult de jumătate: fără continuitate.
Comutator de accelerație maximă (contactele 1-2)
- Pedala de accelerație eliberată: fără continuitate.
- Pedala de accelerație apăsată mai mult de jumătate: există continuitate.
Senzor accelerator
Verificați rezistența între pistele 2-3 ale conectorului senzorului.
- Pedala de accelerație eliberată: aprox. 0,8 kΣ
- Pedala de accelerație complet apăsată: aprox. 4,0kΣ
Notă: Pe măsură ce presiunea pe pedală crește, crește și rezistența.