Retragere
1. Goliți uleiul de transmisie automată.
2. Scoateți baia de ulei și garnitura.
3. Deconectați conectorul cablajului intermediar al transmisiei automate.
4. Scoateţi inelul de siguranţă din carcasa conectorului. Apăsați carcasa conectorului cu degetul spre cutia de viteze și scoateți-o.
5. Opriți șuruburile de reglare ale cutiei de supape și scoateți-o.
6. Scoateți cutia supapelor din cutia de viteze.
7. Scoateți supapa intervalului din cutia supapelor.
Atenție: Nu scăpați supapa intervalului.
8. Scoateți arcul de retur de la pistonul acumulatorului S/R.
9. Suflați orificiul prezentat în figură cu aer comprimat și scoateți pistonul acumulatorului S/R din carcasa cutiei de viteze.
Atenţie:
Pistonul acumulatorului poate ieși brusc, așa că țineți-l cu o cârpă.
Înfășurați pistonul scos cu un prosop de hârtie.
10. Scoateți inelul O de la pistonul acumulatorului S/R.
11. Suflați orificiul prezentat în figură cu aer comprimat și scoateți pistonul acumulatorului ND din carcasa cutiei de viteze.
Atenţie:
Pistonul acumulatorului poate ieși brusc, așa că țineți-l cu o cârpă.
Înfășurați pistonul scos cu un prosop de hârtie.
12. Scoateți inelul O de la pistonul acumulatorului ND.
Examinare
Verificați suprafețele de contact ale fiecărei supape și casete de supape pentru a nu exista spărturi și deteriorari.
Verificați suprafețele de frecare ale fiecărui piston al acumulatorului și ale carcasei cutiei de viteze pentru a depista urme și deteriorări.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.
Instalați pistoanele acumulatorului cu inele O noi.
Înlocuiți cu șuruburi noi de fixare a baii de ulei și strângeți la 6,9-8,8 Nm (0,7-0,9 kgm).