Repararea unui astfel de element de caroserie într-un atelier de reparații nu este foarte profitabilă din cauza costului ridicat al echipamentelor și materialelor necesare pentru astfel de reparații.
Baza tehnologiei este crearea unei caneluri de-a lungul liniei unei fisuri din plastic folosind o pilă rotativă introdusă într-un burghiu electric. Părțile deteriorate sunt apoi sudate împreună cu un pistol termic folosit pentru a încălzi și a fuziona tija de umplere din plastic în canelură. Excesul de plastic este apoi îndepărtat, iar întreaga zonă este tratată pentru a obține o suprafață uniformă și netedă.
Este foarte important să se folosească gradul corect de umplutură din plastic, deoarece părțile corpului pot fi fabricate din mai multe tipuri diferite de plastic (cum ar fi policarbonat, ABS, polipropilenă).
Daune de mai mică importanță (abraziune, fisuri mici etc.) poate fi reparat la atelier de reparații cu un mortar de reparații epoxidic din două părți. Dacă sunt amestecate în proporții egale, această soluție este folosită pentru a repara corpul într-un mod similar cu utilizarea chitului pe suprafețele metalice. Agregatul se întărește de obicei în 20-30 de minute și este gata pentru șlefuire și vopsire.
Dacă un pasionat de mașini înlocuiește în mod independent întregul element al caroseriei sau îl repară cu o soluție epoxidice, atunci va avea o problemă în a găsi o vopsea care să fie compatibilă cu tipul de plastic folosit.
Utilizarea vopselelor universale nu este posibilă din cauza numărului mare de diferite tipuri de plastic din care sunt fabricate părțile corpului. Tipurile de vopsea convenționale, în general, nu vor adera bine la plastic sau cauciuc.
Cu toate acestea, acum este posibil să achiziționați un kit de finisare din plastic care include un compus de pretratare pentru suprafața din plastic, un compus de pretratare și compuși multicolori pentru aplicarea stratului final.
O listă completă de instrucțiuni de utilizare este de obicei inclusă cu kit-ul, dar metoda de bază de utilizare este aplicarea unui pre-tratament pe suprafața de tratat și apoi așteptarea 30 de minute pentru ca aceasta să se usuce.
Grundul este apoi aplicat și lăsat să se usuce aproximativ o oră înainte de aplicarea stratului de culoare al finisorului. Rezultatul este un element de caroserie vopsit în culoarea dorită, pe care vopseaua aderă ferm de suprafața de cauciuc sau plastic. Vopseaua obișnuită nu oferă astfel de avantaje.