2. Dacă nu aveți aceste instrumente, puteți folosi șmirghel.
3. Odată ce vopseaua a fost îndepărtată, se poate evalua cât de ruginit este metalul și, pe baza acestuia, se poate decide dacă întregul panou trebuie înlocuit (dacă este posibil) sau reparați zona deteriorată.
4. Noile panouri de caroserie nu sunt la fel de scumpe pe cât cred mulți oameni și este adesea mai rapid și mai eficient să instalați un panou nou decât să încercați să reparați zone mari corodate.
5. Îndepărtați toate elementele din zona deteriorată, cu excepția celor care pot servi ca șablon pentru restabilirea formei originale a panoului (de exemplu faruri).
6. Apoi, folosind foarfece de tablă sau o lamă de ferăstrău, îndepărtați metalul ruginit și corodat.
7. Îndoiți marginile găurii spre interior pentru a crea o mică adâncitură pentru grund.
8. Frecați zona afectată cu o perie de sârmă pentru a îndepărta praful de rugină de pe restul metalului.
9. Vopsiți zona afectată cu vopsea anticoroziune, dacă aveți acces la spatele zonei ruginite, tratați-o și pe aceasta.
10. Înainte de aplicarea grundului, este necesar să închideți cumva orificiul. Acest lucru se poate face cu plasă de aluminiu sau plastic sau cu bandă de aluminiu.
11. Pentru a închide o gaură mare, cel mai bine este să folosiți plasă din aluminiu sau plastic sau fibră de sticlă.
12. Tăiați o bucată de plasă care are aproximativ forma și dimensiunea găurii, apoi așezați plasa peste gaură, astfel încât marginile acesteia să fie sub restul planului.
13. Plasa poate fi lipita cu cateva picaturi de grund aplicate in jurul perimetrului.
14. Banda de aluminiu trebuie folosită pentru deschideri mici sau foarte înguste.
15. Desfășurați banda, tăiați o bucată de lungimea și forma dorite, apoi îndepărtați stratul protector (dacă este înregistrată) și sigilați gaura puteți lipi un alt strat de bandă dacă grosimea unui strat nu este suficientă.
16. Apăsați pe marginile benzii cu mânerul unei șurubelnițe sau a unui instrument similar, astfel încât să fie strâns de metal.