1. Ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi.
2. Scoateți roata.
3. Slăbiți și slăbiți piulița tirantului, apăsați balamaua vârfului, deșurubați piulița.
4. Slăbiți piulița de blocare a tirantului.
5. Deșurubați capătul tijei numărând numărul de spire sau marcați poziția inițială a capătului tijei (eticheta este indicată de o săgeată).
6. Curățați firele tijei și vârfului.
7. Înlocuiți vârful dacă cizma este deteriorată, există un joc vizibil în știftul de pivotare sau știftul este blocat în pivot sau dacă firele vârfului sunt deteriorate.
8. Înfășurați vârful pentru numărul numărat de rotații.
9. Curățați partea conică a degetului, atașați vârful de articulația de direcție.
10. Strângeți piulița la cuplul specificat.
11. Strângeți piulița până când fantele piuliței se aliniază cu găurile din știft și știftul.
12. Montați roata și coborâți mașina.
13. Verificați alinierea roților din față și strângeți piulița de blocare.