În exterior, catalizatorul arată ca un amortizor de zgomot, dar îndeplinește funcția de reducere a emisiilor de substanțe nocive.
Avertizare! Dacă un anumit volum de amestec de combustibil + aer nears curge în catalizator, acesta se supraîncălzi; exista risc de incendiu. Pentru a evita acest pericol și alte daune, trebuie respectate regulile de siguranță.
Nu conduceți cu extrem de puțin combustibil. Dacă rezervorul de combustibil este gol, este posibil să existe o aprindere greșită și catalizatorul va fi puternic solicitat.
Nu lăsați motorul să funcționeze mai mult de 10 minute la ralanti rapid și la turație normală la ralanti - nu mai mult de 20 de minute.
Performanța motorului dvs. ar trebui să fie în ordine. Defecțiunile funcționale ale sistemului de aprindere sau ale sistemului de combustibil pot duce la încălzirea foarte mare a catalizatorului.
Nu porniți motorul remorcând mașina.
În perioada în care mașina este în mișcare, în niciun caz nu opriți contactul.
În locul unde există ceva inflamabil, cum ar fi iarbă, frunze, hârtie și cârpe, nu porniți motorul la ralanti.
În timp ce motorul funcționează, oamenii nu trebuie să se afle în apropierea țevii de evacuare; același lucru este valabil și pentru obiectele inflamabile. Gazele de evacuare au o temperatură foarte ridicată.
Nu se recomandă «conduce» motor la putere maximă.
Folosiți numai benzină fără plumb.
Dacă motorul este greu de pornit sau se oprește frecvent, verificați vehiculul cât mai curând posibil. Pentru a asigura funcționarea perfectă a catalizatorului și a întregului sistem de tratare a gazelor de eșapament, vehiculul trebuie verificat periodic în conformitate cu planul de întreținere al companiei «Nissan» și efectuați întreținerea.
Motor diesel
Trebuie folosit motorină cu o valoare octanică de 50 sau mai mare (indice octanic 45) sau mai sus.