1. Procedura este similară cu eliminarea aerului din frânele hidraulice (cm. subsecțiunea 11.2). Înainte de a schimba lichidul, aspirați lichidul uzat din rezervorul de nutrienți cu un bec de cauciuc sau cu o seringă, apoi completați cu lichid proaspăt. La îndepărtarea aerului din circuitul liniei de frână, este necesar să pompați lichidul uzat.
2. Scoateți prima purjare a frânei (cm. subsecțiunea 11.2). Apăsați încet pedala de frână pentru a elimina orice lichid rămas din rezervor.
3. Adăugați lichid proaspăt până la marcajul MAX și continuați să apăsați pedala de frână până când lichidul proaspăt începe să curgă din fiting. Închideți fitingul și adăugați lichid proaspăt în rezervor până la marcajul MAX.
4. Repetați această operațiune, deșurubați alternativ racordurile de aerisire rămase și apăsând pedala până când apare lichid proaspăt. Păstrați întotdeauna nivelul lichidului din rezervor deasupra marcajului MIN, altfel aer poate pătrunde în conductă, ceea ce va crește semnificativ durata de scurgere a frânelor.
5. Când ați terminat, strângeți fitingurile și puneți capacele de protecție pe ele. Ștergeți bine lichidul vărsat și verificați nivelul din rezervorul de alimentare a cilindrului principal de frână.
6. Înainte de a conduce, verificați funcționarea frânelor.