Senzorul este un termistor alimentat de o tensiune stabilizată și este inclus în circuitul pointerului.
Examinare
1. Pe măsură ce lichidul se încălzește, curentul prin senzor crește și indicatorul ar trebui să devieze spre dreapta. Senzorul defect trebuie înlocuit.
2. Dacă citirile de temperatură sunt incorecte, verificați funcționarea altor dispozitive.
3. Dacă manometrele nu funcționează, atunci verificați circuitul de alimentare al tabloului de bord.
4. În cazul citirilor eronate ale tuturor dispozitivelor, înlocuiți stabilizatorul de tensiune (montat pe placa cu circuite imprimate a tabloului de bord).
5. Dacă doar indicatorul de temperatură este defect, procedați după cum urmează.
6. În cazul citirilor scăzute, deconectați firul de la senzor și atingeți masa.
7. Dacă săgeata deviază când contactul este cuplat, atunci senzorul este defect.
8. Dacă citirile nu se modifică, atunci scoateți panoul de instrumente (cm. subsecțiunea 14.9) și verificați cablarea de la senzor la indicator și alimentarea la indicator.
9. Dacă este aplicată curent și cablajul este bun, atunci indicatorul este defect.
10. Dacă citirea este prea mare, deconectați firul de la senzor.
11. Dacă la un motor rece, săgeata deviază spre partea stângă a scalei, atunci senzorul este defect.
12. Dacă citirea nu se schimbă, atunci verificați restul circuitului.
Retragere
La unele vehicule, pentru a accesa senzorul, va trebui să deconectați sau să mutați deoparte furtunurile și cablurile.
1. Deconectați bateria de la pământ.
2. La un motor rece, scurgeți o parte din lichid până la nivelul comutatorului termic.
3. Deconectați conectorul comutatorului termic.
4. Deșurubați cu grijă întrerupătorul termic, îndepărtați sigiliul (dacă este prevăzut).
Instalare
1. Curățați comutatorul termic și aplicați etanșant pe filete.
2. Înlocuiți garnitura (dacă este prevăzut).
3. Asamblarea ulterioară se efectuează în ordine inversă.