Verificarea/reglarea vitezei de mers în gol și a vitezei maxime
Deoarece motoarele diesel nu au sistem de aprindere, este necesar un tahometru fotovoltaic special.
1. Încălziți motorul la temperatura de funcționare. Temperatura lichidului de răcire min. +80°С.
2. Consumatorii electrici (radio, lumină) trebuie dezactivat.
3. Conectați un turometru.
4. RPM motorul de 2-3 ori și lăsați-l la ralanti.
5. Trageți frâna de mână.
6. Verificați turația în gol.
7. Dacă turația de ralanti este setată incorect, slăbiți piulița de blocare și reglați turația de ralanti rotind șurubul de reglare (1). Blocați șurubul după reglare.
Atenţie! Nu rotiți alte șuruburi.
Verificarea/reglarea vitezei maxime
1. Verificați reglarea accelerației.
2. Apăsați complet pedala de accelerație și verificați viteza maximă.
3. Dacă viteza maximă este setată incorect, slăbiți piulița de blocare și reglați viteza rotind șurubul de reglare. După reglare, blocați șurubul și instalați o nouă garnitură.
Atenţie! Nu rotiți alte șuruburi.
4. Deconectați turometrul.
Reglarea amortizorului
1. Porniți și încălziți motorul până când indicatorul indicatorului de temperatură a lichidului de răcire ajunge la mijlocul scalei.
2. Conectați un turometru.
3. Măriți numărul de rotații folosind maneta și eliberați încet până când șurubul de reglare atinge amortizorul. Numărul de rotații ar trebui să fie de 1300 rpm.
4. Dacă este necesar, setați viteza dorită cu șurubul de reglare.