Momentul începerii alimentării pompei de injecție poate fi verificat pe motorul instalat sau demontat. Acesta descrie testul pe motorul instalat. Pentru a verifica, veți avea nevoie de un dispozitiv de măsurare cu o duză pentru instalare în pompă.
Conditii de verificare
Cureaua dințată este strânsă.
Mecanismul de sincronizare este reglat corect.
Motorul s-a încălzit la temperatura de funcționare. Săgeata indicatorului de temperatură a lichidului de răcire indică spre mijlocul scalei.
Examinare
1. Opriți contactul.
2. Rotiți legăturile demarorului la rece în sensul acelor de ceasornic.
3. Introduceți o bucată mică de lemn (1), 15 mm grosime între tija de împingere cu pornire la rece și tija de antrenare.
4. Rotiți arborele cotit cu două rotații în direcția de rotație a motorului pentru a aduce dispozitivul de pornire la rece la normal.
5. Setați arborele cotit în poziția PMS a pistonului primului cilindru. Pentru acest semn alb (2) ar trebui să fie vizavi de săgeată (3).
6. Slăbiți piulițele de îmbinare ale conductei de combustibil de înaltă presiune de pe pompă cu o cheie. În timp ce faceți acest lucru, țineți supapa cu o cheie simplă.
7. Scoateți dopul șurub (gaura de testare) pe capacul pompei de injecție.
8. Înșurubați în loc de dopul duza cu cadranul dispozitivului de măsurare (limite de măsurare 0–3,0 mm) (4), de exemplu, NISSAN KV-11.229.352.
9. Reglați scara astfel încât indicatorul să fie între 1,0 și 2,0 mm.
10. Rotiți arborele cotit în sens invers acelor de ceasornic cu 20°–25°înainte de PMS. Verificați dacă duza este instalată corect. Setați scara dispozitivului de măsurare la 0 mm.
11. Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic și setați-l la 9°după PMS. etichetă galbenă (1) stă acum vizavi de indicator (3) (vezi fig. superior). Dispozitivul de măsurare ar trebui să arate acum cursa pompei de injecție. Valoare cerută: 0,79-0,85 mm.
Atenţie! Dacă valoarea măsurată este în limitele de toleranță, nu este necesară nicio ajustare suplimentară. Dacă se face o nouă reglare, valoarea trebuie setată la 0,82 mm.
Ajustare
1. Dacă valoarea măsurată nu se potrivește cu valoarea necesară, slăbiți ușor cele 4 piulițe și șuruburi de fixare ale pompei de injecție.
2. Rotiți pompa până când manometrul arată valoarea dorită.
3. Valoarea măsurată mai mică decât cea necesară: rotiți carcasa pompei departe de motor (5).
4. Valoarea măsurată este mai mare decât valoarea necesară: rotiți carcasa pompei spre motor (6).
5. Strângeți alternativ șuruburile și piulițele pentru fixarea pompei de injecție.
6. Verificați din nou punctul de pornire al alimentării, ajustați dacă este necesar.
7. Strângeți piulițele de fixare a pompei cu o forță de 15 N.m, iar șuruburile cu o forță de 55 Nm.
8. Scoateți duza cu dispozitivul de măsurare și înșurubați dopul cu o garnitură nouă cu o forță de 15 Nm. Dacă dopul are scurgeri, strângeți până la 20 Nm.
9. Înșurubați conductele de combustibil de înaltă presiune cu o forță de 25 Nm.
10. Scoateți aerul din sistemul de combustibil.