Transmisia arborelui cu came
1. Angrenaj arbore cu came față; 2. Placa laterala; 3. Curea dinţată; 4. Rolă intermediară; 5. Șurub de montare, 7 Nm (insert cu agent de protecție normal); 6. Carcasa superioară a curelei dinţate; 7. Elementul central al carcasei curelei dinţate; 9. Angrenaj arbore cotit; 10. Rolie curea arborelui cotit; 11. Scripete curea pompei sistemului de răcire; 12. Rolă de tensionare; 13. Arc de întoarcere
Acționare pompe de combustibil de înaltă presiune
1. Curea dințată; 2. Primăvara; 3. Rolă de tensionare; 4. Cheie de segment; 5. Capac curea de distributie; 6. Angrenajul pompei de combustibil de înaltă presiune; 7. Angrenajul arborelui cu came spate
Transmisia arborelui cu came
Retragere
1. Deconectați cablul de împământare de la baterie.
Atenţie! Ca urmare, memoria electronică, cum ar fi codul radio, este ștearsă. Înainte de a deconecta bateria, citiți instrucțiunile din subsecțiunea 7.2.
2. Deșurubați capacul chiulasei.
3. Setați pistonul primului cilindru în poziția PMS.
4. Pentru a face acest lucru, puneți transmisia în poziție neutră și acționați frâna de mână.
5. Rotiți arborele cotit la șurubul central în sensul de rotație a motorului (în sensul acelor de ceasornic), astfel încât crestătura de pe scripetele arborelui cotit să fie vizavi de săgeata de pe blocul motor.
6. În același timp, arborele cu came trebuie poziționat astfel încât camele primului cilindru să fie orientate în sus.
7. În caz contrar, rotiți arborele cotit cu 1 tură înainte în sensul de rotație a motorului.
8. A doua posibilitate de rotire a arborelui cotit: ridicați partea din față a mașinii pe o parte, cuplați treapta a 5-a și rotiți roata cu mâna.
9. Ridicați motorul cu un cric pentru a elibera suportul frontal al motorului.
10. Deșurubați consola frontală integrată a motorului.
11. Scoateți cureaua trapezoidală a alternatorului.
12. Dacă da, scoateți cureaua trapezoidale pentru servopompa și compresorul A/C.
Atenţie! După ce motorul este setat la PMS, opriți treapta de viteză și verificați din nou dacă semnul de pe scripetele arborelui cotit se potrivește cu săgeata de pe blocul motor, corectați dacă este necesar. Dacă semnele se potrivesc, nu modificați în niciun caz setarea motorului.
13. Deșurubați scripetele pompei de apă.
14. Blocați motorul și deșurubați șurubul roții arborelui cotit.
15. Pentru a bloca motorul, cuplați treapta a 5-a și cereți unui asistent să apese pedala de frână.
16. Scoateți scripetele arborelui cotit cu un extractor convențional.
Atenţie! Cârligele de tragere trebuie să se cupleze numai pe partea din spate a scripetei curelei.
17. Scoateți apărătoarele superioare și inferioare ale curelei de distribuție.
18. Dacă vechea centură este folosită din nou, aceasta ar trebui să fie marcată. O săgeată ar trebui să fie marcată pe centură cu un creion, indicând direcția de rotație. Motorul se rotește în sensul acelor de ceasornic.
19. Rotiți șurubul roții de ghidare cu o cheie hexagonală - direcția săgeții (1), iar rola de tensionare folosind a doua cheie (2) în sens invers acelor de ceasornic până când cureaua dinţată este slăbită. Strângeți din nou șurubul roții de rulare.
20. Deșurubați placa laterală de la angrenajul arborelui cu came.
21. Deșurubați rola intermediară.
22. Scoateți cureaua dințată din angrenajul arborelui cotit.
Atenţie! Nu mai schimbați poziția PMS a arborelui cu came și a arborelui cotit. Dacă trebuie să rotiți arborele cu came cu cureaua dințată scoasă, asigurați-vă că arborele cotit nu este în poziția PMS (în caz contrar, există riscul deteriorării supapelor și pistoanelor). Pentru a face acest lucru, marcați poziția angrenajului arborelui cotit (puneți un semn de culoare pe angrenajul arborelui cotit și pe blocul cilindrilor). Apoi rotiți angrenajul arborelui cotit cu 1/4 de tură (90°) înainte sau înapoi.
Instalare
1. Verificați starea curelei dințate.
2. Verificați întinzătorul curelei pentru rugină, deteriorare și ușurință de mișcare.
3. Dacă este îndepărtată, instalați placa laterală a angrenajului arborelui cotit cu porțiunea teșită îndreptată spre motor.
4. Asigurați-vă că arborele cu came și arborele cotit sunt în poziția PMS a pistonului primului cilindru. Cheia arborelui cotit la PMS este îndreptată vertical în sus.
5. Înșurubați rola intermediară cu o forță de 40 Nm.
6. Montați cureaua de distribuție cu angrenajul arborelui cotit. Acordați atenție marcajului pentru sensul de rotație făcut în timpul demontării. O centură folosită trebuie să se rotească numai în aceeași direcție ca înainte.
7. Strângeți roata arborelui cotit la 150 Nm.
8. Pentru a ține, porniți treapta a 5-a și cereți asistentului să apese pedala de frână.
9. Aliniați liniuța albă de pe cureaua de distribuție cu semnul de pe arborele cu came și pe angrenajul arborelui cotit (CU). Etichete (ÎN) 43 de dinți separați pe cureaua dințată (marimea A).
10. Săgeata de pe cureaua de distribuție trebuie să fie îndreptată spre capac.
11. Înșurubați placa laterală a angrenajului arborelui cu came la 7 Nm Preacoperiți șuruburile cu un agent de protecție "Loctite".
12. Slăbiți șurubul de strângere a întinzătorului curelei, astfel încât întinzătorul să apese cureaua.
13. Rotiți arborele cotit cu 2 ture în sensul acelor de ceasornic, în timp ce întinzătorul va oferi curelei tensiunea corectă.
14. Înainte de sfârșitul celei de-a 2-a revoluții, introduceți un palpator plat (1) sus, săgeată între cureaua dinţată (3) si treapta intermediara (2). Dimensiunile sondei: latime - 12,5 mm, lungime - 150 mm, grosime - 0,3 mm.
15. Strângeți șurubul de strângere al rolei de tensionare cu o forță de 40 N.m, împiedicând în același timp rola să se rotească cu o cheie, altfel tensiunea curelei poate scădea.
16. Verificați din nou poziția PMS a arborelui cu came și a arborelui cotit. Toate marcajele TDC cu o curea dințată tensionată trebuie să se potrivească în același timp, repetați reglarea dacă este necesar.
17. Rotiți arborele cotit ușor în sens invers acelor de ceasornic și trageți joja.
18. Înșurubați carcasa inferioară și superioară cu o forță de 5 Nm.
19. Înșurubați scripetele arborelui cotit la șurubul central cu o forță de 120 Nm.
20. Pentru a fixa arborele cotit, porniți treapta a 5-a și cereți asistentului să apese pedala de frână.
21. Înșurubați fulia curelei pompei de lichid de răcire cu o forță de 10 Nm.
22. Instalați cureaua trapezoidale.
23. Înșurubați capacul chiulasei.
24. Înșurubați scripetele pompei de apă.
25. Înșurubați consola frontală a motorului încorporată.
26. Conectați cablul de împământare al bateriei.
Unitate HPFP
Retragere
1. Setați pistonul cilindrului 1 în poziția PMS.
2. Scoateți conducta de aer cu filtrul de aer.
3. Deșurubați capacul curelei dințate.
4. Slăbiți piulița întinzătoarei cu o cheie inelară îndoită și apăsați întinzătorul cu o șurubelniță în direcția săgeții până când cureaua dințată este slăbită.
5. Strângeți din nou piulița de rulare.
Atenţie! Înfășurați o cârpă în jurul șurubelniței pentru a proteja întinzătorul.
6. Scoateți cureaua.
Atenţie! Nu schimbați poziția PMS a arborelui cu came și a angrenajului pompei de injecție cu cureaua dințată scoasă.
Instalare
1. Verificați starea curelei dințate.
2. Verificați întinzătorul curelei pentru rugină, deteriorare și ușurință de mișcare.
3. Asigurați-vă că arborele cu came și pompa de înaltă presiune sunt în poziția PMS a pistonului primului cilindru.
4. Instalați cureaua dințată.
5. Aliniați semnele albe de pe centură cu semnele de pe angrenajul arborelui cu came și pe angrenajul pompei de injecție (CU). Etichete (ÎN) pe curea sunt separate printr-o distanta A - 23 dinti.
6. Săgeata de pe cureaua dinţată trebuie să fie îndreptată spre capac.
7. Slăbiți piulița de prindere a întinzătorului, astfel încât întinzătorul să apese pe centură.
8. Rotiți arborele cotit cu 2 ture în sensul acelor de ceasornic, în timp ce întinzătorul va oferi curelei dințate tensiunea corectă.
Atenţie! Nu rotiți motorul de angrenajul arborelui cu came, altfel curelele de distribuție vor fi supraîncărcate.
9. Strângeți piulița de strângere a rolei de tensionare cu o forță de 20 N.m, în timp ce țineți rola de tensionare cu o șurubelniță, altfel tensiunea curelei dințate poate scădea.
10. Verificați din nou setarea PMS a arborelui cu came și a pompei de injecție. Toate marcajele TDC cu cureaua dințată tensionată trebuie să coincidă în același timp, repetați reglarea dacă este necesar.
11. Înșurubați capacul curelei dințate cu o forță de 5 Nm.
12. Instalați conducta de aer cu filtrul de aer.