Avertizare! Respectați măsurile de siguranță pentru a preveni șocurile electrice. Opriți contactul înainte de a conecta aparatele.
Motoare cu carburator fara convertor
Defecțiunile la aprindere sunt de obicei cauzate de contaminarea contactului sau de deteriorarea suprafeței.
Este interzisă verificarea aprinderii prin deconectarea succesivă a firelor de înaltă tensiune.
1. Dacă pornirea eșuează, în primul rând verificați tensiunea bateriei atunci când demarorul este pornit, deconectand și conectând firul de înaltă tensiune al bobinei la masă. Dacă tensiunea este mai mică de 9,5 V, atunci verificați bateria și sistemul de încărcare.
2. La viteze normale de pornire, conectați un stroboscop și determinați prezența tensiunii pe lumânări. Dacă se observă fulgerări stroboscopice, atunci este necesar să verificați lumânările. În caz contrar, verificați starea firelor, a capacului distribuitorului, a cărbunelui și a glisorului.
3. Dacă există o scânteie, verificați carburatorul.
4. Dacă nu există scânteie, verificați tensiunea la ieșire "+" bobine (11,7 V). Dacă tensiunea este mai mică de 11 V, atunci verificați întregul circuit de alimentare, inclusiv siguranța și conexiunile de masă.
5. Dacă tensiunea este normală, atunci verificați bobina de aprindere (rezistența înfășurării, fiabilitatea contactelor, în special de joasă tensiune).
6. Dacă bobina este bună, atunci comutatorul electronic este defect (verificat și reparat într-un service auto).
7. Verificați supapa de vid termic. Deconectați supapa de amortizare și suflați - aerul trebuie să curgă liber din partea laterală a distribuitorului.
8. Dacă motorul funcționează intermitent, verificați circuitele de joasă tensiune și de înaltă tensiune.
9. Verificați fiabilitatea contactelor și rezistența circuitului primar.
10. Verificați starea capacului distribuitorului, bujiilor (prin schimbul lor), alergător și cărbune.
11. Utilizați o lumină stroboscopică pentru a verifica tensiunea la toate bujiile și firele.
12. Dacă nu există tensiune pe o parte a firelor, verificați firele sau capacul distribuitorului.
13. În absența completă a tensiunii înalte, verificați bobina de aprindere.
Motoare cu carburator cu catalizator si motoare cu injectie
1. Dacă sistemul de aprindere se defectează, verificați starea filtrului de aer, a bujiilor, a reglajului cablului de accelerație, a compresiei și a jocului supapelor.
2. Verificarea sistemului de aprindere al acestor motoare se rezumă la determinarea unghiului de avans, verificarea fiabilității conectorilor de pe unitatea de comandă și fixarea firelor.
3. La motoarele cu injecție, utilizați modul de autodiagnosticare.
4. Dacă nu se constată nicio defecțiune, atunci mașina trebuie predată unui service auto.