Secvența de strângere a șuruburilor chiulasei
Retragere
1. Deconectați bateria de la pământ.
2. Scoateți lanțurile.
3. Scoateți ambii arbori cu came.
4. Pentru a facilita demontarea capului, se recomandă îndepărtarea ambelor colectoare (cm. subsecțiunea 6.1.12 Și subsecțiunea 6.1.13).
5. Deconectați conducta de descărcare a tobei de eșapament de la colector.
6. Scoateți filtrul de aer (cm. subsecțiunea 6.1.2). 7. La motoarele cu carburator, procedați în felul următor:
- deconectați furtunurile de combustibil de la pompa de combustibil;
- deconectați cablul de accelerație;
- deconectați conectorii cablajului de la carburator;
- deconectați furtunurile servofrânelor cu vid, sistemul de răcire, gazele de aspirație din interiorul carterului și alte furtunuri de la supapele și conductele corespunzătoare ale chiulasei;
- scoateți suportul galeriei de aspirație;
- la vehiculele echipate cu un convertor catalitic, deconectați conectorul de la senzorul de oxigen.
8. La motoarele cu injecție, efectuați următoarele lucrări:
- efectuați măsuri de decomprimare a sistemului de combustibil și deconectați furtunurile de combustibil de la distribuitorul de combustibil;
- deconectați cablul de accelerație;
- deconectați conectorii de cablare de la camera de accelerație, galeria de admisie și alte piese și ansambluri;
- deconectați furtunurile servofrânelor cu vid, sistemul de răcire, gazele de aspirație din interiorul carterului și alte furtunuri de la supapele și conductele corespunzătoare ale chiulasei;
- scoateți suportul colectorului;
- la vehiculele echipate cu un convertor catalitic, deconectați conectorul de la senzorul de gaze de eșapament.
9. Deconectați furtunurile sistemului de răcire de la chiulasa.
10. Scoateți șurubul M6 din colțul din stânga față al chiulasei.
11. Lucrând în ordinea inversă prezentată în fig. Secvența de strângere a șuruburilor chiulasei, slăbiți toate cele zece șuruburi principale ale chiulasei. Slăbiți șuruburile în mai mulți pași, 1/2 tură pe pas, până când șuruburile pot fi întoarse cu mâna.
12. Scoateți șuruburile și șaibe, acordând atenție orientării lor.
13. Lucrând cu două persoane, îndepărtați chiulasa, garnitura, știfturile și duza de ulei (dacă potrivirea știfturilor și a duzei este slăbită).
14. Dacă capul va fi dezasamblat pentru revizie, urmați descrierea din secțiunea 3.1.2.6.
Pregătirea ansamblului
1. Verificați starea sculpturilor șuruburilor de fixare a capului cilindrilor, indiferent de motivul demontării capului. Se recomandă schimbarea șuruburilor de fiecare dată când se scoate chiulasa.
2. Curățați suprafețele despicate ale capului și blocului, acoperind toate găurile pentru a preveni pătrunderea murdăriei. Lubrifiați golurile din pistoane cu unsoare, care apoi îndepărtați.
3. Verificați dacă există deteriorări pe suprafețele despicate ale chiulasei și blocului (zgârieturi adânci, așchii etc.). Deteriorările minore se îndepărtează cu o pilă cu ac, daunele grave se îndepărtează numai prin șlefuire.
4. Verificați deformarea suprafețelor despicate ale capului și blocului.
Instalare
1. Ștergeți suprafețele despicate ale capului și ale blocului cilindric. Asigurați-vă că există știfturi de ghidare pe ambele părți ale planului blocului cilindric și introduceți jetul de ulei în centrul blocului.
2. Puneți o nouă garnitură pe blocul cilindrilor, aliniind găurile din garnitură cu știfturile și jetul de ulei.
3. Cu un asistent, așezați cu atenție capul pe blocul cilindrului, aliniind capul cu știfturile de ghidare.
4. Ungeți filetele și părțile inferioare ale capetelor șuruburilor cu ulei curat.
5. Așezați șaibe pe șuruburi, astfel încât suprafața conică a șaibelor să fie îndreptată spre capul șurubului.
6. Introduceți cu grijă șuruburile în găurile corespunzătoare din cap (nu aruncați șuruburile), strânge manual.
7. Strângeți șuruburile 1–10 ale capului cilindrilor în ordinea specificată (vezi fig. Secvența de strângere a șuruburilor chiulasei) cu cuplul din prima etapă de strângere. Șuruburile 11–15 cu filet M6 nu se strâng încă.
8. Strângeți șuruburile la cuplul din a 2-a etapă.
9. După un minut, și eliberați șuruburile în ordinea inversă indicată în fig. Secvența de strângere a șuruburilor chiulasei. Slăbiți strângerea treptat, 1/2 tură la un moment dat, până când șuruburile încep să se întoarcă cu mâna.
10. Următoarea secvență, strângeți șuruburile în momentul celei de-a treia etape a unei inhalări.
11. Strângeți șuruburile la unghiul din a 4-a etapă de strângere sau strângeți cu o cheie dinamometrică la cuplul din a 4-a etapă.
12. Urmând secvența, strângeți șuruburile M6 (șuruburile 11–15) cu un moment dat.
13. Conectați furtunurile sistemului de răcire.
14. Efectuați următoarele operații:
- atașați cablurile, furtunurile și cablurile scoase pe galeria de aspirație;
- atașați cablul de accelerație;
- conectați conducta de descărcare a tobei de eșapament, conectorul senzorului de gaze de eșapament (dacă este prevăzut);
- Instalați filtrul de aer și conducta de aer.
15. Instalați arbori cu came (cm. subsecțiunea 3.1.1.10).
16. Instalați lanțuri și pinioane.
Atenţie! Dacă chiulasa a fost revizuită, verificați jocul supapelor la un motor rece înainte de a instala capacul chiulasei (cm. subsecțiunea 3.1.1.9).
17. Porniți motorul și încălziți. Verificați jocul supapelor la un motor cald (cm. subsecțiunea 3.1.1.9).