Această parte a capitolului descrie tipurile de lucrări de reparare a motoarelor efectuate direct pe mașină. Dacă motorul a fost scos din mașină și dezasamblat, atunci unele operațiuni preliminare de dezasamblare pot fi omise.
Motoarele de 1,4 și 1,6 litri aparțin seriei GA instalate pe vehiculele Nissan. Motoare Supape în cap cu 16 supape, patru cilindri la rând și doi arbori cu came. Motorul este situat peste axa mașinii, în fața acestuia. Transmisia este instalată pe partea stângă a motorului.
Arborele cotit 5-suport. Jocul axial al arborelui cotit este reglat de selecția semi-inelelor de tracțiune montate pe jumătatea superioară a rulmentului principal din mijloc.
Rulmenții bielei constau din două carcase introduse în biela și în capacul bielei. Bielele sunt conectate la pistoane prin intermediul unor degete care se mișcă liber în capul bielei și sunt asigurate cu inele de reținere a arcului. Pistoanele sunt turnate din aliaj de aluminiu, există trei inele pe pistoane - două de compresie și o racletă de ulei.
Supapele de admisie și de evacuare sunt închise de arcuri elicoidale și se deplasează în interiorul bucșelor de ghidare presate în chiulasă împreună cu scaunele supapelor. Odată cu uzura crescută, scaunele și bucșele pot fi presate și înlocuite cu altele noi.
Arborii cu came sunt antrenați cu lanț și acţionează 16 supape prin tachete de tip cupă. Tachetele sunt instalate sub arborii cu came. Jocurile supapelor sunt ajustate prin selectarea șaibelor speciale pentru grosime. Lagăreții inferiori ai fustelor arborelui cu came sunt paturi găurite în mareele chiulasei.
Motorul este lubrifiat de o pompă de ulei antrenată de vârful arborelui cotit. Uleiul trece printr-un recipient de ulei cu filtru grosier, apoi printr-un filtru fin înșurubat în blocul motor și este introdus în canalele de ungere din interiorul blocului cilindrilor și al carterului, de unde este direcționat către rulmenții principali ai arborelui cotit și către lagăre a arborelui cu came. Rulmenții bielei sunt lubrifiați sub presiune prin orificiile din interiorul arborelui cotit. Camele arborelui cu came, tijele supapelor și alte părți ale motorului sunt lubrifiate prin stropire.