Secvența de strângere a piulițelor și șuruburilor din aluminiu
Retragere
1. Aplicați frâna de mână pe vehicul, apoi ridicați partea din față a vehiculului și așezați-l pe suporturi. Deconectați bateria de la pământ.
2. Întoarceți șuruburile și scoateți carcasa de plastic de sub motor.
3. Goliți uleiul de motor. După scurgerea uleiului, curățați dopul de scurgere, înșurubați și strângeți la cuplul specificat. Dacă lucrarea este efectuată când trebuie schimbată uleiul și filtrul, se recomandă ca și filtrul să fie înlocuit. După asamblare, umpleți motorul cu ulei proaspăt.
4. Pe baza descrierii din subsecțiunea 6.1.13, deconectați conducta de descărcare a tobei de eșapament de la galeria de evacuare.
5. În ordinea inversă prezentată în Fig. Secvența de strângere a piulițelor și șuruburilor din aluminiu, Scoateți toate șuruburile care fixează tigaia mică din oțel ștanțat la baza tigaii principale din aliaj de aluminiu turnat. Folosiți palme pentru a deschide sigiliul mic și scoateți-l de sub vehicul.
6. Slăbiți șuruburile și scoateți placa de fixare a uleiului de la baza tăvii de aluminiu.
7. Ridicați ușor carcasa transmisiei cu un cric, așezând o placă astfel încât cricul să preia greutatea unității. De asemenea, puteți atârna motorul pe o traversă sau pe un palan.
8. La vehiculele cu transmisie manuală, marcați cu un marcator locația șurubului de pe suportul de susținere din față. Conform acestor semne, șurubul va fi instalat în timpul asamblarii. Eliberați și întoarceți o piuliță, apoi obțineți un șurub de cuplare al unui suport.
9. La toate vehiculele, slăbiți și deșurubați piulița șurubului de prindere și scoateți șurubul de pe suportul din spate al unității de alimentare.
10. Slăbiți și deșurubați cele patru șuruburi care fixează elementul central de caroserie, scoateți ansamblul lateral și scoateți-l de sub mașină. Scoateți inelul restrictiv care este instalat între suportul din spate și suport.
11. La vehiculele echipate cu aer condiționat, slăbiți și scoateți șuruburile suportului inferior al compresorului A/C de pe tava de aluminiu.
Atenţie! Compresorul în sine nu trebuie îndepărtat.
12. Slăbiți cele două șuruburi ale capacului tăvii.
13. Scoateți suprapunerea, după care se va asigura accesul la cele două piulițe ale paletului.
14. În ordinea inversă prezentată în figură, deșurubați piulițele și șuruburile care fixează tava de aluminiu la baza blocului cilindric.
15. Slăbiți cele două șuruburi de fixare (1) partea cu flanșă a baii de ulei la carcasa transmisiei. Aceste șuruburi trebuie să fie înșurubate în găurile filetate adiacente (2), și folosiți-le pentru a scoate baia de ulei din blocul cilindrilor prin înșurubare. Înșurubați șuruburile până la capăt în planul de despicare al blocului cilindric, apoi strângeți alternativ șuruburile, crescând treptat forța, asigurând astfel îndepărtarea uniformă a tigaii de la baza blocului cilindric fără distorsiuni.
16. Scoateți paletul de aluminiu și scoateți șuruburile folosite pentru separarea paletului de blocul de cilindri.
Atenţie! La vehiculele echipate cu transmisie automată, poate fi necesar să deconectați cablul manetei selectorului de viteze de la transmisie pentru a scoate baia.
17. În timp ce tigaia este scoasă, deșurubați cele două șuruburi și scoateți rezervorul de ulei cu filtrul grosier și placa deflectorului de ulei de pe cadrul capacului rulmentului principal al arborelui cotit. Scoateți inelul O instalat între filtrul recipientului de ulei și capacul lanțului de distribuție. Spălați filtrul grosier în solvent. Verificați dacă există blocaje sau rupturi în sita filtrului recipientului de ulei. Dacă există semne de deteriorare, înlocuiți ansamblul recipientului de ulei cu filtrul grosier.
18. Verificați dacă există semne de deteriorare pe bucșele de cauciuc ale longonului central, înlocuiți bucșele dacă este necesar.
Instalare
1. Curățați planurile despicate ale ambilor paleți și blocul cilindrilor de reziduurile garniturii, apoi ștergeți paleții și suprafețele interioare ale motorului.
2. Instalați un nou inel O în canelura rezervorului de ulei și instalați rezervorul de ulei pe baza capacului de transmisie a lanțului. Strângeți bine șuruburile de fixare a rezervorului de ulei. Instalați placa deflectoare de ulei pe urechile din partea de jos a carterului, strângeți bine șuruburile de montare.
3. Asigurați-vă că planurile împărțite ale carterului și blocului cilindrului sunt uscate și curate. Aplicați o sferă continuă de etanșant pe suprafața vasului de aluminiu care urmează să fie sigilat. rețineți că în jurul tuturor șuruburilor marcate cu un asterisc, banda ar trebui să fie în exterior, iar în jurul restului șuruburilor - în interior.
4. Atașați paletul la loc la blocul cilindrilor. Înfășurați șuruburile și piulițele, strângeți-le manual. Strângeți șuruburile și piulițele paletului cu momentul stabilit, în ordinea specificată în fig. Secvența de strângere a piulițelor și șuruburilor din aluminiu.
5. Montați cele două șuruburi care fixează flanșa baii la carcasa transmisiei și strângeți-le bine. Conectați cablul manetei selectorului dacă este necesar.
6. Instalați capacul pe partea cu flanșă a paletului, strângeți șuruburile.
7. La vehiculele echipate cu aer condiționat, strângeți bine șuruburile de fixare a suportului compresorului.
8. După ce v-ați asigurat că toate bucșele de cauciuc sunt prezente, instalați inelul restrictiv pe suportul de susținere din spate al unității de alimentare. Reinstalați largul central, aliniindu-se cu suporturile motorului, strângeți șuruburile cu șaibe. Strângeți șuruburile de fixare a elementului lateral central la cuplul specificat.
9. La vehiculele cu transmisie manuală, instalați șurubul de prindere a montajului frontal al unității de alimentare la loc, strângeți piulița. Aliniați unitatea de alimentare astfel încât șurubul de prindere a montajului frontal să fie exact aliniat cu marcajul făcut înainte de demontare. Apoi strângeți șurubul la cuplul specificat.
10. Introduceți șurubul de prindere a montajului din spate al unității de alimentare și strângeți piulița la cuplul specificat.
11. Scoateți cricul de sub carcasa transmisiei.
12. Instalați placa deflectoare de ulei la baza tăvii de aluminiu, strângeți bine șuruburile.
13. Verificați curățenia suprafeței despicate a vasului mic de ulei (oțel ștanțat). Aplicați o sferă continuă de etanșant pe această suprafață.
14. Aplicați etanșant pe canelura dintre găurile din centrul suprafeței despicate și, de asemenea, în jurul marginii interioare a fiecăruia dintre găurile pentru șuruburi.
15. Puneți tigaia la loc și strângeți șuruburile cu degetele. Strângeți șuruburile în ordinea specificată la cuplul specificat.
16. Montați țeava de evacuare (cm. subsecțiunea 6.1.14).
17. Instalați scuturile inferioare, strângeți șuruburile de fixare.
18. Umpleți motorul cu ulei.