Garnitura de ulei dreapta (etanșare capac transmisie lanț)
1. Scoateți fulia arborelui cotit.
2. Îndepărtați cu atenție simeringul scoțându-l cu o șurubelniță mare, având grijă să nu deteriorați angrenajele și capacul pompei de ulei.
3. Curățați cutia de presa și îndepărtați toate bavurile și marginile ascuțite care ar putea fi cauza principală a defectării etanșării.
4. Lubrifiați buzele noului simering cu un strat ușor de grăsime, așezați cu grijă simeringul la loc, cu buzele buzelor îndreptate spre interior, având grijă să nu deteriorați buzele simeringului. Apăsați cutia de presa cu un dorn până când se oprește de guler de la periferia cutiei de presa. Diametrul dornului trebuie să fie astfel încât, atunci când este presat, dornul să se sprijine pe marginile exterioare ale cutiei de presa. Când apăsați, nu deteriorați buzele de etanșare.
5. Îndepărtați orice grăsime rămasă, apoi montați fulia arborelui cotit.
Garnitura de ulei din spate (simeringul de ulei al volantului / placa de antrenare a convertizorului de cuplu)
6. Scoateți volantul (sau placa de antrenare a convertizorului de cuplu).
7. Folosind o șurubelniță mare cu lamă plată, trageți etanșarea de ulei de pe buza interioară și scoateți uniform etanșarea din blocul cilindrilor, fără a deteriora suprafețele arborelui cotit și ale blocului cilindrilor.
8. Curățați locul de etanșare și îndepărtați bavurile și marginile ascuțite care ar putea cauza defectarea etanșării în primul rând.
9. Ungeți buzele de etanșare ale noului etanșare de ulei și ale arborelui cotit cu un strat subțire de unsoare, orientați corect etanșarea față de carter.
10. Cu mâinile, fără a folosi unelte, puneți cu atenție buzele de etanșare ale cutiei de presa pe suportul arborelui cotit care urmează să fie sigilat. Apăsați etanșarea fără deformare până când umărul de la periferia etanșării se oprește împotriva valului în formă de inel de pe carter / blocul cilindrilor. Dacă este necesar, se permite să se răstoarne glandei în loc cu lovituri ușoare ale unui ciocan cu fața moale.
11. Îndepărtați orice grăsime rămasă, apoi instalați volantul (sau placa de antrenare a convertizorului de cuplu).