Desemnarea grupelor dimensionale de cilindri și lagăre principale ale arborelui cotit
A. Desemnarea grupelor dimensionale de cilindri
B. Desemnarea grupurilor dimensionale ale lagărelor principale ale arborelui cotit
Curatenie
1. Scoateți toate atașamentele din blocul cilindrilor, deșurubați senzorii. Scoateți dopurile, pentru care găuriți în dopuri, în care înșurubați un șurub autofiletant și îndepărtați cu un clește de capetele șuruburilor.
2. Curățați cu atenție blocul cilindric de reziduurile de material de garnitură.
3. Scoateți toate dopurile canalelor de ulei (dacă este prevăzut). Aceste dopuri sunt înfășurate foarte strâns, așa că ar putea fi necesar să fie găurite și apoi trecute cu un robinet. La asamblarea motorului, înlocuiți toate dopurile.
4. Dacă suprafața blocului cilindrilor este foarte murdară, va fi necesară curățarea cu abur.
5. După aburarea blocului, repetați curățarea orificiilor și canalelor de lubrifiere. Clătiți toate canalele interne ale blocului cilindri cu apă caldă până când apa curată curge. Uscați bine blocul și lubrifiați toate suprafețele despicate și măcinate pentru a preveni coroziunea.
6. Dacă suprafața blocului cilindric este moderat murdară, atunci vă puteți limita la spălarea blocului cilindric cu o soluție fierbinte de săpun.
7. Curățați orificiile filetate și introduceți firele cu un robinet.
8. Înveliți dopurile noi, după ce le-ați uns cu material de etanșare.
9. Dacă asamblarea motorului este întârziată, lubrifiați planurile blocului cilindrilor și acoperiți întregul bloc cu folie de plastic.
Examinare
1. Inspectați vizual blocul cilindrului pentru fisuri și coroziune. Verificați starea firelor în găuri, marcați locurile cu fire dezlipite. Dacă a existat suspiciunea unei scurgeri de lichid de răcire în interiorul blocului cilindrilor, atunci blocul trebuie testat pentru scurgeri, pentru care ar trebui să contactați atelierul. Dacă se găsesc defecte, reparați unitatea (dacă este posibil), sau înlocuiți.
2. Verificați dacă există așchii și bavuri pe suprafețele interioare ale cilindrilor. Verificați dacă există un umăr în partea de sus a cilindrului, ceea ce indică uzura excesivă a cilindrului.
3. Verificați dacă există așchii și bavuri pe suprafețele interioare ale cilindrilor.
4. Măsurați diametrul interior al cilindrului la 10 mm de marginea cilindrului, paralel și perpendicular pe axa motorului. Repetați măsurătorile la distanțe de 60 și 100 mm de marginea cilindrului. Din aceste șase măsurători, determinați conicitatea și ovalitatea cilindrului.
Atenţie! Denumirea grupului de dimensiuni se aplică prin ștanțare la baza blocului cilindric pe partea volantului. Se aplică două seturi de denumiri - din patru cifre, care indică faptul că diametrul interior al cilindrului aparține unui anumit grup de dimensiuni și a cincea cifră, care se referă la paturile rulmenților principali ai arborelui cotit din blocul de cilindri. Primul număr din denumirea pentru cilindri indică grupul de dimensiuni al primului cilindru, iar al patrulea indică grupul de dimensiuni al celui de-al patrulea cilindru (vezi fig. Desemnarea grupelor dimensionale de cilindri și lagăre principale ale arborelui cotit).
5. Verificați starea pistoanelor și a inelelor. Determinați jocul dintre piston și cilindru ca diferență între diametrele măsurate ale cilindrului și ale pistonului.
6. Comparați rezultatele cu cele normative. Dacă oricare dintre valorile măsurate este în afara limitelor standard, atunci cilindrul trebuie să fie alezat la următorul diametru de reparare, iar dacă acest lucru nu este posibil, atunci blocul cilindrului trebuie înlocuit. Pentru a lua măsurile ulterioare cele mai corecte, consultați un specialist.
7. Dacă starea pistoanelor și cilindrilor este satisfăcătoare, iar uzura este astfel încât jocul dintre piston și cilindru este în limitele normale, atunci va fi necesară doar înlocuirea segmentelor pistonului.
8. În acest caz, cilindrii sunt doar șlefuiți, ceea ce asigură o mai bună rulare a segmentelor de piston și o potrivire strânsă a acestora pe pereții cilindrului (efectuate la o benzinărie).